湖南龙骧集团：打造客运“大产业”的转型样本

2016-09-01祁娟

运输经理世界 2016年5期

关键词：班线客运运输

文/本刊记者祁娟

文/本刊记者祁娟

传统道路运输企业如何走出困境？龙骧集团结合自身生产经营需要，敏锐抓住机遇，实施转型发展战略措施，着力在运输枢纽建设、运输网络布局、信息化建设、商业模式创新等方面开展有益探索，并取得了不俗成绩。

在经济进入改革和“互联网+”时代，调整结构、转型升级正成为道路运输企业新的创业使命。怎么“调”如何“转”？

5月11日，在中交协地客委六届十次会议暨新常态的转型之路论坛上，湖南龙骧交通发展集团有限责任公司（以下简称“龙骧集团”）董事长许琦给出的答案是——结合自身生产经营需要，从主动适应市场、主动转型、自我创新中实现企业的“脱胎换骨”。

龙骧集团于2006年由长沙汽车客运发展（集团）公司整体改制组建，是湖南省规模最大的综合性道路运输企业、中国道路运输一级企业、交通运输部重点联系骨干企业，连续多年荣获“湖南省100强企业”、“中国交通企业100强”、“中国服务业500强企业”称号。该集团拥有94年历史，是目前长沙市就业人数最多、最具广泛代表性、跨行业管理，集运、工、贸为一体的大型企业集团之一。

新常态下，龙骧集团不断求新求变，顺应“互联网+”大趋势，积极走可持续发展之路。对于企业转型，许琦认为：“企业欲转型，方向是关键。方向不对，投入人力、物力再大，也是背道而驰、越走越远；只有方向对了，改革才有可能见成效。”

做实做强主业打造交通综合枢纽

面对道路客运市场压力日益增大的整体环境，龙骧集团以“提质、增效、保市场”为出发点，加大客运班线资源的整合力度——

在详实市场调研的基础上，对高铁冲击影响较大的长途客运线路进行资源整合，提高实载率；对受高铁冲击影响较小、运营情况良好的部分班线，加大车辆运营收入、成本核算、合同任务制定等方面的精细化管理；对经营主体多、运力过剩的主干班线，通过组建线路公司，采取集约化经营模式，减少经营内耗，优化运输组织结构；对短途农村客运班线，充分利用城乡一体化的发展机遇期，依托已组建的公司，积极推进城乡公交化改造。目前其运输网络遍布湖南省各地、州、市，以及26个省、直辖市。

“所谓‘汇集客流’，从哪里汇集？网络平台是一种渠道，实体车站也是一种渠道。以长沙为例，集团的每个车站大约都有20万的客流量，那么算下来，仅仅长沙的几个客运站就有将近100万的客流，站场资源和运输网络优势明显。除此之外，在经营资质、运营专业度和品牌信誉等方面，传统企业的线下优势无可比拟。”许琦说。

在做强主业的同时，拓展场站功能，打造“零距离换乘、无缝隙衔接”，集运输、旅游、商贸、休闲为一体的多功能综合站场，实现枢纽经济运作也成为龙骧集团的发展目标。

已建成的河西交通枢纽、黎托高速汽车站，与高铁、地铁实现无缝对接；另有长南交通枢纽、高岭交通枢纽等规划开建中。

龙骧交通发展集团有限责任公司董事长许琦

集团以提质增效保市场为出发点，加大客运班线资源的整合力度

依托资源优势，延伸多元化产业链

仅依靠单一运输业务是无法维系企业的生存发展的，龙骧集团长远布局，早早谋划多种产业并存的多元化经营，作为企业做优、做强、做大的发展方向。

2014年成立“湘运快递”，是由湖南省14家道路客运集团共同组建、依托客运班线发展而来的快递品牌；2015年，检测站井湾子分站和武广分站开业投入运营，成为长沙市检测行业检测量最多的检测单位；2015年，集团所属龙骧技校与湖南交通科技职业技术学院和市内三家公交企业签订协议，共同打造“技能+学历+就业”的订单式人才培养模式……这些都形成了企业持续发展的利润增长点。

许琦介绍说，长沙旅游资源丰富，龙骧集团借此全力打造旅游集约化产业，作为主业的有益补充。集团不仅在黎托高速汽车站设立了旅游集散中心，通过网站、热线、微信公众号等多种平台为公众旅行提供便利服务，还成立了旅游运输分公司和龙骧国际旅行社，推动长沙市与各地精品旅游景区和旅游城镇实现旅游连线组合，完善旅游公共服务体系。

借势“互联网+”，拓展新型运输模式

谈到互联网对行业的冲击，许琦说：“我们只有拥抱互联网，才可能得到较好的成长和发展。反过来讲，是不是道路客运业‘+’上互联网，就能够恢复到曾经的鼎盛状态？我个人觉得是不可能的，因为今天的运输方式已发生了深刻变化，我们能做的就是发挥互联网的优势，更出色地为公众出行提供便利、快捷的服务。”

在许琦的带领下，龙骧集团深入融合互联网，2015年成立约租车公司，搭建基于全省业务的道路客运服务信息网络平台。该平台主要包括湖南省汽车票网购和定制客运两大业务板块，目前线上已完成了网络平台公司运营方案、全省联网购票接口对接等基础工作，2016年1月，长益线城际小车定线客运车辆正式投入运营；2月，平台的社会信息服务、联网售票、约租服务等业务相继开通；2016年年底，力争实现5条城际约租线路的投入运营。

此外，龙骧集团还参股了“三湘新奥”新能源开发，控股了“洪鑫物流”公司、龙骧橘子洲旅游开发公司，这些都是其积极探索发展新项目的有益尝试。从在运输枢纽建设、运输网络布局、信息化建设、商业模式创新等方面的主动创新与作为，其全面实现跨越式转型发展的蓝图已越来越清晰。