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严思鸣:塔尖上的逐梦者

2016-08-25林子树

职业 2016年8期
关键词:草图奥迪梦想

林子树

严思鸣,奥迪德国总部的终身设计师。这个不善言辞的大男孩,用努力的汗水让梦想璀璨绽放。

手机设计“天才”

2003年,严思鸣毕业于南京艺术学院。在毕业就等于失业的大都市,他有幸找到一份手机设计的工作。这一年,尽管他非常努力,但是依然步履维艰。他的设计和身边强悍的同事比起来相差甚远。他甚至想:“此生能有一款自己设计的手机上市就很满足了。”为了实现这个简单的梦想,他付出了别人双倍的努力。

盛夏的一个周末,房子里像个大蒸笼,身穿一条大裤衩的严思鸣正在“汗流浃背”地画着手机设计图,桌子底下的废纸篓已经快填满了。他时而抬起头看着天花板发呆,时而低头冥思苦想,甚至没有时间擦掉脸上的汗珠。

严思鸣有时想,到底是什么原因让自己设计的手机不能上市?在他万分纠结的时候,最好的同事给予了他非常大的帮助。同事说:“手机的设计并不需要非常绚丽的装饰,也不需要非常复杂的构图,大众喜欢灵巧性的手机,所以简单才是手机设计的主流,你的方向错了。”这番话彻底点醒了严思鸣。

找到问题的症结所在后,严思鸣终于完成了自己最初的梦想。2005年,他设计的一款小灵通上市,这款手机上市后得到了大量买家的青睐。这款手机荣登当年的手机销售冠军的宝座。严思鸣的人生也迎来了翻天覆地的变化。

接下来的五年中,由严思鸣设计的5款手机、7款小灵通上市,其中有5款获得了国家专利。单是小灵通的销量就突破了300万台。他凭着一股韧劲让自己的事业攀上高峰。

闲暇时的严思鸣仿佛没有想象中的开心,在人们的赞美声中,他总是保持着一份难得的低调。其实,没有人知道,这个成功的大男孩一直有一个更大的梦想——设计一款汽车。这个梦想在大学时就已萌生。那时候在老师的组织下,班上的男生总是凑在一块画草图,汽车、摩托、游艇甚至飞船,这些炫酷的交通工具前卫的设计,深深吸引着他。五年的努力让他在手机设计领域攀升到了一个高度,但是这仍旧无法代替他对于汽车设计的热爱。

在上班的时候,严思鸣会拿出极少的时间画一画自己钟爱的汽车设计图。这份悠然自得总能让自己在繁忙的工作中找到一份乐趣。可是,这份美好很快被打断。

为梦想潇洒辞职

2007年,严思鸣所在的公司聘请了一位设计总监,这位总监非常霸道,他坚决不允许严思鸣画汽车草图,哪怕十分钟也不行。这让严思鸣有点接受不了。

开始时,严思鸣天真地认为总监不过是先给自己个下马威,但事实证明他错了。有一天,有点疲惫的严思鸣想通过画汽车草图来放松一下。他在画的过程中,正好被总监看到了,总监当着大家的面,把严思鸣画的草图撕得粉碎,这极大地刺激了严思鸣。他说:“在众目睽睽下,我觉得被羞辱了,仿佛没有穿衣服出现在大家面前,极为尴尬。”严思鸣义无反顾地选择了辞职。

辞职后的严思鸣决定到德国深造,专心学习他最爱的汽车设计。临走时,严思鸣说:“我走,但有一天,我会回来,带着实现了的理想。”

对于他的决定,母亲显得非常担心。吃晚饭的间隙,母亲说:“出国不是件小事,去德国就要学会德语,而你连英语都没学好,是不是太冒险了。”严思鸣何尝不知道出国学习的艰难,但是梦想的召唤让他欲罢不能。他说:“我还年轻,那就学习德语吧,但愿我能行。”

如果没有梦想的力量,严思鸣不会那么拼。除了每天12个小时以上痛苦又煎熬的德语学习外,还要备战德国普福尔茨海姆大学的专业考试,每天画大量汽车草图。扛不住的时候,严思鸣把自己的心情写在博客上,大家会通过网络给他鼓励并分享经验,对于大家的帮助,严思鸣心怀感激!

幸运的是,严思鸣考入了普福尔茨海姆大学。这是一所世界知名的设计院校,世界多家顶尖汽车品牌的设计师都从这里毕业。严思鸣在不到5个月的学期里,用2个月画草图,3个月做模型。他甚至觉得在学校里,一天就是5个月,5个月就是一天。没日没夜,醒了就画图,做模型;累了就睡一会儿。他去超市买晚饭,很多人都以为他是刷墙工人。大学四年里,他一边学习专业知识,一边在设计中心里实习。先后接到了捷豹、奥迪、奔驰、宝马、大众、福特等多家企业交通工具设计的实习邀请。

拼搏,让梦想绽放

2012年,严思鸣考到奥迪设计中心实习。参与了一款车型的公开竞标,因为具有扎实的手绘基础,公司上下都很喜欢他设计的草图,而他这种设计风格对于当时的奥迪来说也是新鲜的血液。于是奥迪的设计主管给他的毕业设计作品提供了全额赞助。

一次,在吃饭的间隙,设计主管对严思鸣说:“我觉得你的作品充满了活力,这对一直彰显庄重的奥迪车来说是非常难能可贵的血液,你只需要铆足劲全力以赴,有什么困难尽管说,这可能是奥迪设计的一次革命,我非常期待你毕业后能到这里工作。”面对主管的肯定,严思鸣并没有沾沾自喜,他知道在强手如云的汽车设计界,自己只不过是一名最普通的设计员。

主管给他透露出的信息还是让他有点开心,这意味着自己非常有可能毕业后拿到工作合同,于是,严思鸣火力全开,疯狂画草图。500页一本的A4草图本,他用掉了5本,画了2500张才找到了自己满意的方案。

当他把自己的作品呈现在同事面前时,大家一片叫好。主管更是开心地说:“严,太棒了,这真是让人耳目一新的作品,我为你骄傲。”在这款作品的设计中,严思鸣以中国天圆地方的哲学为基础,借鉴传统建筑上的机构与细节,在保持整体强悍性感的特征下,用了非常冒险的红色,他把这款设计命名为“感性几何”

严思鸣说:“我想尝试将传统奥迪的设计语言中那份浑厚、圆润和简约,与现代建筑中的那种几何分割相结合,达到传统与现代融合的目的。”尽管他的作品得到了主管的肯定,但严思鸣还是非常紧张。因为,疯狂的设计师们提供了超过30个高质量的设计方案。

令严思明欣慰的是,最后,只有4个方案被选了出来,其中就有严思鸣的“感性几何”。在他看来,比赛最关键的阶段是1 : 1的油泥模型制作,并且模型要被运到风洞实验室测试。这个阶段只调整大形,放弃细节。因为设计师们需要通过优化外形设计,达到降低风阻系数的目的。经过和空气动力学工程师们的紧密合作,需不断调整车身曲面,简化设计,最终成功将风阻系数降低到最佳状态。

每个人都知道,这是汽车设计最重要的阶段,严思鸣除了每天都要安排好三个油泥师、两个CAD建模师的工作外,还需要画大量的草图,抓住灵感进行思维风暴。他知道,想要最终赢得项目,就不能丝毫松懈。在1 : 1的油泥模型上,不仅需要掌控整车的比例,更需要对每个部分、每个细节的形面变化有细腻的感知,通过不停地尝试和调整,将设计思想融入到每个部分,最终达到从整体到局部的协调一致。此阶段持续3个月,最终“感性几何”的方案胜出,得知结果后,严思鸣泪如雨下,他迫不及待地给母亲打了一个越洋电话,分享这份期盼已久的喜悦。

凭着出色的设计水平,严思鸣毕业后顺利拿到了奥迪的offer,并于2014年成为奥迪终身外饰设计师。2016年,严思鸣的毕业设计——那辆中国红的跑车“感性几何”被选出放在奥迪德国英戈尔施塔特总部的提车中心,用于大家在提车时展望未来奥迪的样子。

严思鸣说:“追梦要有说放下就放下的勇气,要有不管到任何时候都赌上一切去拼的坚持。”

其实,有时候,我们不停地在思考,在现实和理想中权衡。可无论你选择哪种,在成为塔尖上的人之前,都得在别人看不见的时候默默无闻火力全开的奋斗。

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