某空心板桥常规检测与评估

张福燕　（含山县建设工程质量监督站，安徽 马鞍山238100）



某空心板桥常规检测与评估

张福燕（含山县建设工程质量监督站，安徽 马鞍山238100）

对既有桥梁进行定期常规健康检测可以了解桥梁结构当前技术状态，对桥梁的安全性、可靠性、耐久性作出合理评价，提出处治措施与建议，保证桥梁的安全运营。文章通过工程实例介绍了简支空心板桥的常规检测。

空心板桥；简支梁；常规检测

0　前言

对桥梁进行常规健康检测，调查桥梁的缺损和病害，记录缺损和病害的位置、大小、范围，开展外在质量检测及现有状态评估，可以全面了解桥梁结构当前技术状态，对桥梁的安全性、可靠性、耐久性作出客观、合理的评价，并且可以根据检测和评定结果提出处治措施与合理化建议，保证桥梁的安全运营，为桥梁的养护和管理提供可靠的资料[1]～[5]。在我国既有城市桥梁中，混凝土简支空心板桥占了很大一部分比例。本文将通过一个工程实例来介绍常见空心板桥的检测过程。

1　工程概况

某城市次干路上的一座桥为5跨20m预应力混凝土简支空心板，桥宽30m；横断面布置为：2×0.25m护栏+2×2.75m人行道+2×3m慢车道+2×1.5m绿化带+15m机动车道；设计桥长104.4m，桥梁与河道斜交40度。计算荷载：公路-I级，抗震烈度：7度。上部结构采用20m预应力混凝土简支空心板，梁高0.95m，采用单跨20m标准空心板，单块板宽1.24m，横向布置22块板。桥面铺装采用80mm厚的C50防水混凝土+100mm沥青混凝土，空心板及绞缝采用C50泵送混凝土。下部结构为桩接盖梁桥台+桩柱式桥墩，桩基础采用直径1.5m钻孔灌注桩。支座采用200×49mm普通板式橡胶支座及200×51mm四氟滑板橡胶支座。系梁、盖板、肋板、立柱、台帽、搭板及挡块采用C30泵送混凝土。桥梁立面如图1所示。

图1　桥梁立面图

为方便起见，参照设计文件对该桥的桥跨、墩台、墩台立柱以及空心板进行统一的编号：该桥桥跨和墩台的编号按照从北至南方向依次编号为第1跨……第5跨和0#台，1#墩……5#台；第1跨简支空心板按照由西到东方向依次编号为1-1#梁……1-22#梁，其余跨空心板以此类推；0#台立柱按照由西到东方向依次编号为0-1#立柱……0-6#立柱，其余墩台立柱以此类推。

2　检测内容及方法

2.1外观检测

对桥梁各构件进行仔细的检查，了解其外观和功能的缺损状况，并做详细记录。外观检测以目测为主，检测中应仔细观察各部件的缺陷情况，并在缺陷处用记号笔做标记。同时辅以钢直尺、钢卷尺、激光测距仪、手锤等工具加以配合，并使用数码相机进行辅助记录。外观检测项目的内容包括桥面系、上部结构和下部结构的检测。

2.2桥梁结构技术状况评定

依据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）等相关规范，对本次检测桥梁的主体结构及其附属构造物的技术状况进行全面检查，并根据检查结果确定桥梁的技术状况等级，评定桥梁的使用功能，提出桥梁的养护措施。Ⅱ～Ⅴ类养护的城市桥梁技术状况的评估包括：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评估。应采用先分部再综合的办法评估。

3　外观检测结果

3.1桥面系及附属设施

①桥面铺装：沥青混凝土桥面总体状况基本完好，未见网裂、车辙和裂缝等病害。

②桥头平顺：两侧桥头总体较好，无桥头沉降现象。

③伸缩缝：0#、5#桥台处设置了伸缩缝，两处伸缩缝均被垃圾泥土等杂物阻塞；5#桥台处的伸缩缝混凝土保护带有多处纵向裂缝。

④排水系统：慢车道边侧和机动车道两侧设置了4排共64个泄水孔，绝大部分泄水孔均不同程度的被垃圾泥土等杂物阻塞。

⑤栏杆：人行道不锈钢栏杆基本完好，未见松动错位、丢失残缺等病害。

⑥人行道块件：东西两侧人行道块件经修补后基本完好。

3.2上部结构

由于垃圾焚烧，第5跨范围内上部结构表面被熏黑，但未见由于过火造成的裂缝、混凝土剥落和露筋等现象；其它各跨上部结构均基本完好，未见混凝土剥落、露筋锈蚀、结构裂缝等病害。

3.3下部结构

①台帽盖梁：经维修后两侧桥台仍有渗水现象；经维修后0#台盖梁表面仍有较大范围的混凝土剥离和露筋锈蚀，如图2；0#台1-5#梁处混凝土挡块由于梁体的挤压产生了破损，如图3；5#台5-18#梁处混凝土挡块由于梁体的挤压产生了开裂，如图4；1#～4#桥墩盖梁基本完好。

②墩台身：0#台1#、5#、6#立柱表面出现了非贯通的水平裂缝，如图5；1#墩4#、5#立柱出现的刮痕已修补完好；其它墩台立柱基本完好。

③支座：本桥采用了200×49mm普通板式橡胶支座及200×51mm四氟滑板橡胶支座，其中变形、开裂的支座已更换完毕。

④基础：基本完好。

⑤耳背翼墙：基本完好。

图2　经维修后0#台盖梁表面仍有较大范围的混凝土剥离和露筋锈蚀

图3　0#台1-5#梁处混凝土挡块由于梁体的挤压产生了破损

图4　5#台5-18#梁处混凝土挡块由于梁体的挤压产生了开裂

图5　0#台1#、5#、6#立柱表面出现了非贯通的水平裂缝

4　桥梁技术状况评定结果

4.1桥面系技术状况评定

桥面系技术状况评定结果如表1。

桥面系技术状况评定表　表1

4.2上部结构技术状况评定

由于各跨上部结构均基本完好，因此上部结构状况指数BCIs=100，为A级。

4.3下部结构技术状况评定

下部结构技术状况评定结果如表2。

下部结构技术状况评定表　表2

4.4全桥技术状况评定

全桥的技术状况指数BCI根据桥面系和上、下部结构的技术状况指数，由下式计算：

式中：wm、ws、wx分别为桥面系、上部结构、下部结构的权重。

全桥技术状况评定结果如表3。

全桥技术状况评定表　表3

5　技术建议

①定期清理伸缩缝、泄水孔处垃圾泥土等杂物；对出现裂缝的伸缩缝混凝土保护带进行处理。

②对钢筋保护层厚度过小且表面出现混凝土剥离、露筋锈蚀的0#台盖梁进行加固处理；对0#台1#、5#、6#立柱表面出现的水平裂缝进行封闭处理；对0#台、5#台破损、开裂的混凝土挡块进行修补。

③严禁在桥跨范围内以及附近焚烧垃圾，以免过火后对桥跨结构的安全性和耐久性产生不利的影响。

④按照《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）的有关规定，做好该桥的经常性检查和定期检测。

[1]CJJ 99-2003，城市桥梁养护技术规范[S].

[2]CJJ 11-2011，城市桥梁设计规范[S].

[3]CJJ 99-2003，城市桥梁养护技术规范[S].

[4]JTG D60-2004，公路桥涵设计通用规范[S].

[5]JTG D62-2004，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].

U445.7

B

1007-7359(2016)03-0275-03

10.16330/j.cnki.1007-7359.2016.03.101

张福燕（1979-），女，安徽含山人，毕业于合肥工业大学，工程师。