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高速铁路CPⅢ测量技术在变形监测中的应用

2016-08-22曾祥兵王兴东

地球 2016年4期
关键词:构筑物桥墩监测点

■曾祥兵 王兴东

(安徽二水测绘院安徽芜湖241000)

高速铁路CPⅢ测量技术在变形监测中的应用

■曾祥兵 王兴东

(安徽二水测绘院安徽芜湖241000)

CPⅢ控制网是直接控制无碴轨道施工的最后一级平面、高程控制网,已经在高速铁路建设中大量采用,其数据采集和数据处理技术已日趋成熟。文中结合某桥墩变形监测项目,介绍将CPⅢ技术应用于变形监测工程的操作流程。监测结果表明,CPⅢ后方交会测量精度达毫米级,能够满足大部分变形监测工程的精度要求。

CPⅢ控制网 后方交会 变形监测 数据处理 测量精度

1 CPIII平面控制测量的布设和测量

基于后方交会测量的CPⅢ控制网应采用独立自由网平差,CPⅢ平面网是一个非常规则的测量控制网,所有CPⅢ点在网中的交互强度很高而且分布均匀,图形强度高,网本身基本没有最弱点的存在。

CPⅢ平面网观测时采用全站仪自由设站的方法,因此不存在仪器对中误差。测站间距大致相等,均匀分布在线路中线附近。在高铁建设中,CPⅢ点采用特殊的强制固定装置,保证了目标点重复安装的精度,也最大程度消减了棱镜安装时的对中误差。

2 工程实例

2.1工程概况

由于连续特大暴雨袭击,某段隔离带出现较大裂痕,经现场踏勘,该路段以隔离带为界,靠江一侧为桥梁,另一侧为实地,桥梁与实地的交界处为一个L型构筑物,L型构筑物顶部已出现明显裂缝。桥下靠实地一侧的桥墩与L型构筑物紧密连接,可能受L型构筑物的变形影响较大。为获取桥墩和L型构筑物的变形情况,需要对该区域开展变形监测抢险工作。

抢险工程共分为三部分:L型构筑物的沉降监测、裂缝监测、桥墩的平面及沉降变形监测。其中桥墩变形观测采用CPⅢ技术,其余部分为常规测量方法。本文介绍桥墩的平面及沉降变形观测。

2.2监测点布设及外业测量

为了满足变形监测的要求,根据现场情况,将4个基准点选定在变形区域外的桥墩上,编号为K1~K4。在变形区域内的桥墩上共布设20个监测点,编号为Z1~Z20,采用CPⅢ技术平面位移监测、沉降监测同时进行,测站架设在L型构筑物与护坡间的人行过道上,测站间距离大致相等,约为20m,每一期观测测站架设位置相同。

变形监测基准控制网采用“一点一方位”建立,假定K1 (500.000,500.000,100.000)为已知点,K1~K3为零方向建立坐标基准,采用高精度全站仪联测,求出K2~K4坐标,作为本次变形监测抢险工程的基准网。监测点观测使用TCA2003智能型全站仪(0.5″,1mm+1ppm)自动观测,水平角及垂直角均观测4测回,距离测量8测回。全站仪与PDA建立实时通讯,数据传入PDA后立即进行近似坐标计算,并将数据初步对比,全部观测完成后需要进行严密平差和坐标转换。

2.3数据处理及变形分析

本工程数据处理采用自由网平差结合坐标转换完成。首先把监测网中各网点Z1~Z20同与其联测的K1~K4一起进行自由网平差,这样K1~K4点就有了两套坐标:一套是自由网平差的坐标,另一套是它们在变形监测网坐标基准下的坐标。

利用4个基准点,按最小二乘原理,可以求得两套坐标系统的转换参数,通过坐标转换参数实现将监测网网点坐标转换到假定的坐标基准下。

本抢险工程于8月2日开始,至8月24日加固工程完成后结束,转入常规变形观测,共观测23期。其中8月2日至8月6日暴雨期间每天观测2期;8月7日至8月14日L型构筑物支护工程已完成,每天观测1期;8月15日~24日护坡加固期间每两天观测1期。

结果表明

(1)Z1、Z2点变化趋势基本一致,这是因为Z1、Z2两点分别位于同一桥墩的两侧。

(2)Z1、Z2点在第8期(8月5日,19:00)发生突变,其中沿Y负方向变化尤其明显,平均变化量为22.1mm。经现场踏勘,8月5日中午完成了L型构筑物及桥墩的支护工作,对L型构筑物和桥墩有顶推施工。

(3)Z1、Z2点在第8期至第32期之间无明显变化。

8月5日至8月24日间,主要支护工作完成,降雨结束,各点位趋于稳定。将应用CPⅢ技术得到的监测数据与裂缝观测(使用游标卡尺测量)、L型挡墙沉降观测(直接水准测量)对比,分析结果完全一致。

Z1、Z2点平面位移及沉降观测统计

3 结束语

本文叙述了采用CPⅢ技术进行桥墩平面位移及沉降监测的点位布设、数据采集、变形分析等过程,通过对比布设在桥墩两侧的监测点各期观测数据,分析桥墩的变形趋势。经过综合对比,应用CPⅢ技术得到的桥墩变形监测数据与裂缝观测、L型挡墙沉降观测的分析结果完全一致,并且观测数据的变化情况与现场施工进程相符合,说明观测数据可靠性强,能够准确反映监测对象的形变。

[1]中华人民共和国铁道部.铁建设 [2006]189号客运专线铁路无碴轨道工程测量技术暂行规定 [S].北京:中国铁道出版社,2006:5~16.

[2]李毛毛.无砟轨道CPⅢ控制网数据处理方法研究及其软件的集成 [D].成都:西南交通大学,2005:6~20.

P2[文献码]B

1000~405X(2016)~4~280~1

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