骑行，我们能获得什么？――访东北知青、骑行达人沙柳

文章 / 周兰

骑行，我们能获得什么？――访东北知青、骑行达人沙柳

文章 / 周兰

编者按：习近平主席在2016年元旦发表的新年贺词中说过“只要坚持、梦想总是可以实现的”。东北知青、资深骑行家沙柳的“骑行10万 km环中国特此通知版图边境线”的梦想，就是在不断地坚持中实现了！40万字的出书梦想，便是在不懈地坚持中实现了！其梦想的实现缘于骑行的力量，骑行的力量则让坚持成为可能，让梦想得以实现。在《明天我将远行》一书即将面世的前夕，笔者专程采访了骑行达人沙柳，希望给2016怀揣骑行梦想的人以启迪。《明天我将远行》一书用散文的笔法，洋洋洒洒约40万字，记录了沙柳骑行10万 km的过程，包括川藏线、滇藏线、青藏线的艰险历程，环游新疆时动乱中的惊险遭遇，3次骑行漠河等的亲身经历。《明天我将远行》是一本骑行宝典，它告知骑友在长途骑行中应注意的事项；《明天我将远行》也是一册旅游攻略，让我们领略祖国壮观美丽的边境风景；《明天我将远行》更是一部人生哲理，它告诉我们为什么要骑行，骑行能让我们获得什么……

Q：记者 A：沙柳

Q：沙老师，您的新书即将要出版了，真为您高兴！很荣幸能够第一时间阅读到您新书的电子版手稿。我用了3天时间读完，感到真的很震撼，读完就想立刻采访报道，您的文字功底和骑行经验真是相得益彰，请您先简单介绍一下自己吧。

A：谢谢！我是68届东北老知青，今年6 6岁了，从退休后开始骑行，骑龄6年，6年间骑行了10 万 km，平均每年骑行2万km，相当于每年从我国的南北两端往返。自从骑行以来，我的生活除了睡觉，就是骑行，当然还有一部分时间是写骑行日记，也就是这本书的初稿。我年轻时下过乡，当过工人、语文教师、国企干部、商人等，各行各业都做过。

Q：今天了解您的简历，才理解您的40万字缘于丰富的生活阅历和语文老师的功底，为您点赞！关于东北知青野游车队，请您也顺便介绍一下吧。

A：10多年前我自费创办了东北知青网站，相继又创建了10多个知青群，其中包括东北知青野游车队，成员大都是老知青。每次骑行前我们都要做出周密计划，写出路书，画出路线图，规定骑行的天数，召集和确定骑行队员。而我坚持轻伤不下火线，重伤还要坚持的精神，也为大家做出了榜样。在我的带领下，运用骑行这种健康自然的运动旅游方式，在6年内我们进行了10次长途骑行，百余次短途骑行，途径500多个城市，骑行10万 km。

Q：您说到了几个数字，那么我就这几个数字请您解答一下，10次长途骑行、10万 km、500多个城市都意味着什么呢？

A：10次长途骑行意味着从起点到终点会经历许多预想不到的困难和事件。如在骑行新疆，骑行海南，骑行川藏，滇藏、青藏线的路途中，因我们对地形地貌不熟，遇到风吹雨淋、蚊虫叮咬、狼追犬叫，这都是寻常事。尤其是在缺水和穿越无人区时，遇到山体落石、塌方、泥石流，遇到严寒或高热，遇到高原反应等情况，都是对骑行技术和毅力的严峻考验。

10万 km是用计数器记录的。据说当年唐玄奘西天取经是骑着马行程10.8 km，而我们东北老知青骑车是用脚踏了10万 km的征程。

我们曾到过500个城市，每到一个城市我们就要拍照留影，拍的照片有几万张。而每骑行到一个城市，我们都要特意到邮局盖上印戳，留作纪念。盖印戳的棉布路线图一次一张，每张路线图都是我制作的，没有那么大的桌面，就趴在地上画。由于印制的地图邮局都不给盖印戳，所以必须用棉布制作的路线图才能盖上印戳。

Q：在《明天我将远行》这本书中，您用朴实无华的语言，流畅的文笔，描绘着每一天的精彩，您所写的素材都源于这6年的骑行吗？新书经历了几次修改？

A：是的，在骑行的每一天里，每当我的骑友们乏力休息的时候，我便打开日记本，开始认真地用行楷书写日志，然后发到网上。《明天我将远行》一书编辑整理了我6年中撰写的40万字日志，真实记录了东北知青野游车队的骑行故事。

该书的原稿是用传统的方法写到日记本上，后期经过修改及整理，一共6稿。作为主笔和主编，我总觉得这部书还有需要完善的地方。我认为在文学上的进取是无止境的，而10万 km的这个过程已经趋于完美了。因为，很少有作家会骑着单车在路上进行写作的。

Q：其实长途骑行是枯燥的，因为其遥遥无期，有种像西天取经的感觉。看完您的书，我感觉您就如苦行者那般在孤寂和寒冷中骑着单车，回忆着当年的酸甜苦辣，品味着人生的岁月沧桑。但是有了文字和照片的分享，骑行之路便显得不再枯燥。那么是什么缘由触动您想起用文字记录骑行生活的呢？

A：古代有飞鸽传书，而我们现在有手机，我会用文字在第一时间发出平安的信息，第一时间让大家分享骑行的体验。用手机上网，使我的骑行日志像永不消失的电波，如期发送。每当我骑行在远离故乡几千里外且没有人烟的荒漠中，用手机仅剩的一点电，把信息发出去的时候，就像完成任务似的松了口气。因为我知道这些信息该有多么的重要，我们的家人、朋友还有知青同学们都是通过看每天的信息，才知道车队平安无事的。

Q：10万 km征程，一路平安，除了靠骑车技能和体力，还要靠处理突发事件的经验和良好的心态。介绍一下您骑行经历中最惊险的一段。

A：那是2010年6月7日骑行满洲里呼伦湖，我遭遇了一生中最难忘的一次劫难。当我爬上最后一个大坡，开始速降时，我猛蹬大飞轮，用最高档位加速，车子急速地下滑飞驰，耳边风声开始呼啸，路边的树木像电影般地掠过，黑漆柏油路面象飞机升空一样迅速地从脚下消逝。车子越来越快，时速越来越高，从30 km到40 km再到50 km，最后达到了将近60 km。这个时候我目视前方，丝毫不敢转头，双手紧紧地握住车把，人好似穿行在空中。突然我发现前面路上几十米处有一小块黑色的影子，不知道是树叶还是碎石，为此我下意识的轻轻捏了一下刹车。突然我感觉路面不平，咯咯愣愣地颠簸着，稍微低头一看，不由大吃一惊，车把左右摇摆，已经不能控制了。我稍微一捏刹车，车把就更加剧烈摆动，车子在马路上高速地摇摆，画出5、6 m宽的波浪弧圈，车子仍然在高速地飞驰，人已经无法跳车了。

我咬紧牙关，双手死死握住车把，两脚死死踩住脚蹬，夹紧鞍座，顿时觉得天地旋转起来，路下的沙石离我越来越近，迎面扑来，几秒之内，我就从高速疾驰的路上飞到了路下的沙石沟内。感觉地面贴近了我的前额，我高高昂起脖子，怕折断我的颈椎。那时就觉得如天塌地陷一般，“吭”“吭”几声，摔倒在地上，巨大的惯性把我甩出10余 m。自行车的钢质副把被地面狠狠地撞击而折断了，还好我的手被保护下来，1只鞋被后轮拨刮住，鞋帮撕裂了，却保护了我的腰椎。

Q：说过了最惊险的，我们来说一说骑行中最荣耀的片断。

A：当东北知青野游车队受国际绿色环保组织邀请，到天安门广场拍摄环保宣传片的时候，宣传“绿色环保，爱护地球”便成了东北知青骑士们的一项光荣使命，也使我们感到很荣耀。

Q：说到了文字，说到了骑行经历，我们换个话题。听说您的修车技术一流，我记得2012年“低碳行动 骑行中国”活动中有一张您修车补胎的照片，好娴熟、好专业的模样，俨然像一个地道的修车师傅。

A：是啊，骑行10万km要不断修车、补胎、换胎、保养。不仅要管理好自己的座驾，还要帮助骑友修车，这都是份内之事。骑长途的人必须会修车，就如同跑长途的汽车司机都必须会修汽车一样，这是一种本能，没什么好炫耀的。我这一辈子没有当过多大的官，也没有做过啥大事，但是干一行爱一行，爱一行专一行，我从一个不骑车的人变成了驰骋祖国大江南北10万km的好汉。

Q：在我没看过您的书之前，我把您的书定义为骑行宝典、旅游攻略，但是当读完了您的书，我又赋予了这本书新的意义，它集诗词、电影、歌曲于一身，真是蕴含了语文老师的功底啊。好像我小时候所有学过的、听过的、见过的文学元素都在其中了，我得向语文老师致敬！

A：过奖了，其实也不是什么文学功底，只是当你身临其境时，你久违的诗意和情感便会油然而生，这些其实都是骨子里的东西。比如骑行青藏线，自然而然地就想到《祁连山的回声》、《牧马人》等经典电影；见到大草原自然就咏叹出《刺勒川》；看到蝴蝶泉自然就想到《五朵金花》。所谓读万卷书行万里路，我只是把语文教材里的名胜古迹都走了一遭啊，这也是我最初的骑行梦想。

Q：是的，这一点我深切感觉到了。在您骑行途中遇到过任何挫折与伤痛，您都没有写过流泪，但是有3处却写到了“泪奔”，而“泪奔”之时即是您与诗人产生共鸣的时刻，真是壮哉！

A：是的，在骑行到雅鲁藏布江时，我大声喊到：“红军不怕远征难，万水千山只等闲……”，喊到这里时我不禁流下泪水，和诗人有了共鸣——因为只有经历磨难，才会取得成功!我们的目标实现靠的是科学的计划，坚强的意志，永不放弃的决心。铁骑万余里，关山度若飞。人生如此过，惜别相依依。大漠连天山，心境不思归。肝胆皆昆仑，老骥志乃垂！

Q：说过了壮志豪情，我们轻松一下吧。在您的书中，经常描写到骑行途中遇到的女人，虽然是一笔带过，但是寥寥几笔间可见您对生活的热爱与风趣，无论是刁蛮的悍妇还是清秀的姑娘，都是您骑行途中的一道风景。

A：哈哈，骑行是枯燥的，女人永远是男人的风景线，人只要心中有爱就会用心去欣赏这个世界、欣赏女人。大自然也是如此，自然的美在你的心中，心中有爱就会发现美，而美的最高境界就是自然、和谐。大自然最本质的面目，是淳朴的真实，是和谐的流畅，是原汁原味的自然美，美的好似女人一样。

Q：您的新书真像一部骑行武侠小说，我们曾经在金庸的《笑傲江湖》的陪伴下长大。其实年代更迭，每个时代的人都需要精神食粮，那么您的新书是否也能影响一批人？

A：自从我10年前建立知青网以来，东北知青的活跃度在全国是数一数二的。我6年前开始骑行的目的之一也是到全国各地去会见知青朋友，我的骑行日志最高点击量达到30万次。那时网络刚刚盛行，我真实的骑行日志、美轮美奂的骑行照片真的在东北、在全国产生了强大的号召力，告诉人们原来旅游可以用骑行的方式完成。每次骑行前我都会发贴，跟贴者无数，我便从中筛选出更合适的群体参与。

Q：请您给读者推荐一条东北的最佳骑行线路？

A：中蒙、中俄、中朝边界骑行线路风景特美，尤其是人文历史的内容极其丰富，亲眼所见的是历史留给我们的痕迹，见证了中国近代历史上屈辱的过去。中国东北地理地貌的自然环境和景观很壮美，如果有条件的情况下，建议骑行一次东北，最好是走一圈东北国境线，你一定能发现祖国东北的山河极其瑰丽。

Q：最后，问您一个关键性的问题，骑行让您获得了什么，骑行能让我们获得什么？

A：东北知青野游车队的旗帜飘扬在祖国的山川大地，我们一路骑行，一路观赏风光，游览古迹；一路宣传绿色环保，调查民俗；一路倡导全民健身，锻炼身体；一路深入生活，考察民间文化。一路的泪水和汗水，一路的欢歌和笑语。这群两鬓苍苍的白发老人，都曾是当年的知青，是骑行队伍中一道最美的风景，是夕阳下最绚丽的晚霞。

我也深深思索着骑行的意义，究竟为什么我要甘愿吃苦，思来想去，却没有答案。我能感悟到的就是一个信仰，可以让自己更加的纯正和善良。人在生命的过程中要不断地完善自我，积极面对人生，做些对他人、对社会有意义的事情，这或许就是我骑行的目的吧。骑行已经是我生活的一部分，其实，人一直在生活的路上苦苦地追寻，可能这就是一种信仰吧。

有人说我行走几万里，性格有了很大的变化。过去很多时候，遇见烦心事的时候，总是很浮躁，而经历了大自然的洗礼，浮躁的心就能归于平静，这便是我骑行的最大体会。

我的自行车负重足有25 kg以上，是很大的负担。天大的困难我也将坚持下去，人的一生能遇见几次让人落泪的大感动，养尊处优又能怎么样呢，人就是要在感动中生活。

只有我们融合于大自然，热爱大自然，你才会有真爱。我聆听到了从大自然深处传来的讯息，使我明白了许多。是大自然赋予我们生活的意义，无论生与死，我们都要认真过好每一天，这就是虽然平凡而又伟大的人。

最后我要说，我从来没有想过挑战自我，因为我从来没有感觉到荣耀的顶峰，我仅仅是在骑行。骑行让我品味幸福，骑行让我感悟人生，通过骑行让我现在感觉到，人生是如此的伟大和美妙。