别克威朗GS

［ 文：赵勇 摄影：丛军 ］

别克威朗GS

［ 文：赵勇 摄影：丛军 ］

时尚带感个性张扬的别克威朗GS

似乎更懂得年轻消费者的核心需求——颜值要高，

科技装备要炫酷，操控还够精准，

以及有着与自身相符的一种“不羁”性格。

时尚带感

作为一款运动轿跑，“颜值”不仅决定着回头率，也在一定程度上影响着运动性能，别克威朗GS深谙此道，在汲取家族最新设计语言的同时，一些潮流运动元素的加入，令其更加“带感”。尤其是这套GS专属套件，武装到牙齿的大包围利用红色饰条作为点缀、一体式动感尾翼、四轮炫红色刹车卡钳以及17英寸熏黑双五辐铝合金运动轮毂，每一处都流露出强烈的运动气息。与此同时，威朗GS也很好保留了家族的运动基因，比如采用无边框设计直瀑式进气格栅，不仅引入全黑钢琴烤漆工艺，增加了前格栅的层次感和运动感，还将红色GS徽标镶嵌其中，多了一分精致。作为别克家族的标志性设计元素的双掠峰腰线在威朗GS也加以应用，并令整车侧面线条更加流畅。还有一处“黑科技”隐藏在车身上，这就是威朗GS的Matrix矩阵式全LED大灯，其内部蕴含着29颗LED灯珠，与前置摄像头结合，能实现包括自动感应式远光灯、防炫目远光灯和大灯高度自动调节在内的多种智能便利功能，还可以智能识别车辆时速和周围环境等的变化，并在城市、市郊、高速公路、弯道、泊车、节能等六种照明模式间自动切换，大大提升了夜间行车的安全性。而威朗GS尾灯罩同样是采用了熏黑处理，19颗LED灯珠错落排列，塑造出了多层次的阵列式光带效果。

精致座舱

为了点燃驾驶员的驾驭激情，威朗GS营造了一个既精致又极富运动气息的座舱。整个内饰以黑色作为主色调，不过作为点缀的红色饰条、缝线以及挡把上面的红色GS徽标，则在向外传递着动感与炫酷的气息。为了给驾驶员最真实与舒适的驾驶环境，威朗GS还特意采用了Alcantara 赛车式多功能运动座椅，并通过增加了肩背的接触面积，以保证在激烈驾驶中拥有足够的摩擦力。而全系标配三辐运动型多功能方向盘，灵巧且握感尚佳，但是换挡拨片才是我的最爱，可以随时切换挡位，也更富驾驶激情。在中控台上，这块无边纯平8英寸高清电容触摸屏一定要给120个赞，不仅显示效果清晰细腻，而且实现流畅无延迟的触控操作。最为关键的是威朗GS还搭载Apple CarPlay车载系统，只需一根数据线就可与我们手中的苹果终端设备进行无缝对接。连接后，便可以通过这块8英寸高清触摸屏完成Apple CarPlay的操作，包括拨打电话、短信自动阅读、地图导航、音乐、播客等所有支持Apple CarPlay的APP应用程序，以及Siri语音助理。出于驾驶安全的考虑，先期开放的应用只有这些，未来可能会有更多应用程式会加入其中。

作为一款偏运动型的轿车的威朗GS依旧以车内空间最大化为理念进行设计，所以能打造出2 662mm轴距实属不易，而分布于座舱内的19处人性化储物空间的巧妙设计则展现了威朗GS细腻的一面。至于后备厢的储物能力也可从379L/1 026L灵活变换，满足一般出行需求没问题。

运动天赋

作为欧宝第十一代雅特的姊妹车型，威朗GS运动天赋不容质疑，它搭载了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配则是7挡DCG智能启停双离合变速器，纵观整个加速过程，前段的表现略显平庸，但是中段加速表现得相当出色，250N·m的最大扭矩鱼贯而出，挡位切换也相当敏捷，后段则需要维持一定高转速方可施展出实力。而官方给出的0～100km/h加速成绩为8.8s，这样的成绩在同级别车型中绝对算是快的。在操控性方面，由于采用了增强型麦克弗逊前悬与新一代欧宝专利瓦特连杆后悬，同时还经过德国纽博格林赛道的调校，所以颇有德系车的风采——扎实稳健。在中高速过弯时，车辆推头的现象在一定程度上得以抑制，而在绕桩时，能够明显的感受到扎实的底盘所带来支撑。值得一提的是，为了拥有更好的抓地性能，威朗GS使用了马牌MC5 225/45 R17低滚阻高性能轮胎，虽然成本会有所提升，但其性能值得肯定。

安全科技

令我没有想到的是，在一款运动轿跑上居然配备了如此众多的安全科技，一个个去适应，去学习使用，还真得花一番功夫。先说最实用的——ACC自适应巡航系统，在车速大于25km/h时，通过设置车速和前车间距，这套ACC自适应巡航系统就能够自动调整车速以保持与前车的预设距离，并可持续减速至车辆停止，这一系统在快速路或是高速行驶时可以大大减少驾驶员的疲劳感。再有就是这套LKA车道保持/LDW车道偏离预警系统，当车辆时速在80～180km/h之间，若车辆在未打转向灯的情况下靠近车道线，LKA车道保持系统将会自动修正转向以保持车辆在车道内行驶；当车辆压线且无法修正，LDW车道偏离预警将提醒驾驶员修正车辆行驶轨迹。为了避免车辆发生碰撞，FCA前方碰撞预警系统会在车速大于4km/h时，对前方慢速行驶或者静止的车辆进行碰撞危险的综合评估，并在必要时对驾驶员示警。而CMB碰撞缓解系统则会与前方车辆发生碰撞前，且驾驶员却没有采取相关操作时，根据情况自动刹车，以避免或减小碰撞造成的损失。还有一套系统则是新手们的福音——APA自动泊车系统，这套泊车系统具有侧向及垂直两种泊车模式。当时速低于30km/h且车辆附近有合适的车位时，APA自动泊车系统会提示驾驶员停车并切换挡位。由驾驶员控制刹车和挡位，转向系统将自动工作，将车辆停入车位，颇为实用。

威朗GS 20T 双离合纵情运型

售价：20.59万元

发动机：L4，排量1 490mL

最大功率：124kW（5 600r/min）

最大扭矩：250N·m（1 700～4 400r/min）

变速器形式：7挡DCG智能启停双离合变速器

长、宽、高：4 382mm、1 809mm、1 482mm

轴距：2 662mm

油箱容积：52L

0～100km/h加速时间：8.8s

综合油耗：5.9L/100km

有型，带感，智能，稳健的威朗GS真的极具时代特征，相信它的出现将会赢得那些不拘一格、激情涌动年轻人的倾爱。