捷豹F-Type 3.0SC VS.保时捷718 Cayman



寻衅滋事

捷豹F-Type 3.0SCVS.保时捷718 Cayman

ThE NEW CAR ChALLENGE

保时捷的718系列车型采用了4缸涡轮增压发动机，替代了水平对置6缸自然吸气发动机，那它们经得起强劲的对手比如捷豹F-Type的挑战吗？

自我介绍

世面上鲜有的中小型双门双座硬顶跑车，优雅、现代又富含古典韵味

981的替代车系——718车系的双座硬顶版，也可能是操控性最棒的跑车

动力之争

3.0升V6机械增压直喷汽油机是捷豹家族通用的动力系统，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配的8挡手自一体变速箱。SC S版的最大功率提升到381马力，可选配四驱系统。

入门级的动力系统为一台2.0升水平对置4缸涡轮增压直喷汽油机，最大功率为300马力，峰值扭矩为380 牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。但是，进入中国后的功率被调低至为250马力。

速度与油耗

从静止加速到100公里/小时需时5.3秒钟，极速为260公里/小时，工信部百公里综合油耗为8.8升。

从静止加速到100公里/小时需时5.6秒钟，极速为260公里/小时，工信部百公里综合油耗为7.2升。

短板

动力难控制，车头偏重，视野较狭隘，可靠性不敢恭维

动力被彻底阉割了！国内不提供手动变速箱

价格很重要

起始价为79.8万元，配置还算齐全，经销商有较大让利

起始价为58.8万元，但是需要自行添加大量配置，选项内容非常昂贵，新车型几乎无让利

获胜者：保时捷718 Cayman

虽然捷豹F-Type的线条更漂亮，但是保时捷硬项更拉风，而且品牌价值更高。虽然动力被阉割后明显弱于对手，直道上没优势，但是底盘调校会优于对手，驾驶乐趣也会更高。这是一场旗鼓相当的较量，保时捷只是险胜。