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城市轨道交通车站机电设备运行与维修之我见

2016-08-19果鑫磊

大科技 2016年7期
关键词:维修保养机电设备车站

果鑫磊

(北京铁路电气化学校)

城市轨道交通车站机电设备运行与维修之我见

果鑫磊

(北京铁路电气化学校)

车站作为城市轨道交通工程中一个重要的组成部分,是主导交通系统的核心,其重要性不言而喻。特别是随着城市地上交通建设已经临近发展瓶颈,为了进一步拓展城市交通空间,大力发展地铁、轻轨等城市轨道交通建设刻不容缓。与此同时,这也增加了车站机电设备发展故障的几率。本文以城市轨道交通车站机电设备为研究对象,就其运行和维修策略进行了探究。

1 城市轨道交通车站机电设备概述

车站是城市轨道交通系统的核心,其直接关乎城市轨道交通系统的整体运行性能。而机电设备则是这些车站中的重要基础设施,是确保各项功能得以正常运作的基础。通常而言,城市轨道交通车站机电设备主要包括照明设备、给排水设备、运输设备、配电设备以及其他附属设备等设备,并且具有类型多、分布范围广和故障频发等特点。

2 城市轨道交通车站机电设备故障成因及其处理策略

2.1 故障成因分析

从整体上来讲,城市轨道交通车站机电设备的故障成因可以划分为内因和外因,具体的类型可以分成机械和电气两个故障方面,下面分别就这些故障的内因和外因进行详细地阐述:

(1)针对故障的内因而言,其主要表现为:①发生机械损坏,比如转轴断裂或者断裂、轴承过度磨损、传动机械发生卡涩故障、支架出现裂缝以及因电气动力部分所引发的烧毁和过热问题等;②电动机出现旋转不平衡问题,比如联轴器的中心线存在不一致问题,以至于出现电气和机械等故障;③电动机绕组出现损坏问题,比如绕组出现断线,换向器和绕组间各部分的焊接不良,绕组间或者匝间出现短路问题等;④电动机内部的铁芯出现松散或者叠片间出现短路等故障;⑤电动机集流装置中的的滑环或者换向器等出现故障而引发绝缘击穿;⑥电气控制因其中的元器件因过度老化而失效,参数设置不合理或者软件程序故障等而出现故障,以至于引发执行元件的不当运行。

(2)针对故障的外因而言,其主要表现为:①机电设备中的系统电源因电源导线断线或者电压波动大而引发不稳定问题,比如电源失点或者断线等问题而致使电气设备出现故障。②机电设备中所用电动机存在负载量过大的问题。③因车站机电设备运行环境中的潮湿度、温度、飞灰度以及有毒气体含量等不合适的环境因素而引发故障问题。④由于相应的机电设备管理者存在违规或者失误操作而致使机电设备出现运行故障。⑤由于设备基础发生变形或者雷电灾害等而引发机电设备的故障问题。

2.2 故障处理策略

在处理各种类型的车站机电设备故障的过程中,相关的检修人员需要在本着安全原则的基础上,最大限度地控制故障范围及其所造成的损失。而就具体的故障处理策略而言,其主要表现为:①要先对待处理车站机电设备有一个全面的了解,包括机电设备的型号、规格、性能、故障之前的各类运行参数、故障诊断所反馈的故障代码以及各类设备的实际运行情况等。②要充分发挥“望、闻、听、切”等检测手段来对机电设备的情况进行全面观测。其中的“望”实际上就是对车站机电设备的外观情况,看其是否存在变色或者设备仪表的显示情况等;“闻”则是要求相关人员对设备有无存在焦糊味等异味来判断是否存在故障;“听”则是要听取那些知情人员的实际反馈情况、传动机构运转、电机运转以及其他电器元件是否存在异常响声。比如,电机运作过程中的声音是否存在振动、摩擦、撞击或者沉闷等异常响声。“切”则是指检查,包括车站节电设备外观、内部分解检查和环境检查等。针对那些功率比较大的机电设备,相关的检修人员还要定期对其联轴器或者脚螺栓的轴向间隙和轴度等进行检查。针对检查中发展故障的机电设备要及时进行排查和解决,从而确保机电设备运行的整体性能。

3 城市轨道交通车站机电设备维修保养策略

为了全面确保车站机电设备的整体运行性能,就需要做好全方位的维修保养工作来确保其可靠性和稳定性,具体主要可以分成事前、事中和事后等三个环节,下面就其具体的内容进行详细地阐述:

3.1 事前控制

①要做好各类车站机电设备的前期调查工作,具体包括运行参数、故障情况以及相关的运行或者维修记录等。②要针对前期的调查情况来制定相应的维修方案,具体包括施工材料、检测机具、施工机具和施工方法的审查控制等。③要对相应的方案和技术交底情况等进行严格审查,确保所选方案或者工艺的合理性。

3.2 事中控制

事中控制就是指全面控制施工过程中所有涉及设备运行质量的环节,其主要涵盖了以下几个控制环节:①指派专门的维修人员对各类机电设备的运行情况进行实时监控,尤其是要严格遵守相关的机电设备维修和保养规范和安全控制规范。②要严格控制维修保养的进度,严格管控各类机电设备的维修时间以及制定可能出现拖延问题的相应应急方案。③为了进一步确保机电设备的运行质量,就必须要严格控制检修过程中的质量控制工作,包括联动试验、工序间的交接和控制等。

3.3 事后控制

所谓的事后控制实际上就是指在对项目完工之后的质量验收工作,具体包括各类机电设备的维修保养记录、建立专门的质量文件文档、维修保养的质量评定和检验控制等几个部分,以为后续的质量审核或者其他方面的记录审查奠定扎实的基础。

总之,除了做好上述几个方面的检修操作工作之外,为了更进一步地提升城市轨道交通车站机电设备的运行性能,还需要建立专门的维修技术团队,接着要建立科学、完善的质量技术体系,从而全面确保城市轨道交通车站机电设备的运行性能。

U231

A

1004-7344(2016)07-0149-01

2016-2-20

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