基于RFID技术的机场行李再确认系统研究

昆明船舶设备集团有限公司 / 曾学

基于RFID技术的机场行李再确认系统研究

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基于RFID技术的机场行李再确认系统，是一套用于对机场旅客行李的装载过程进行正确校验的系统，它通过接口获取行李处理系统的行李数据，与RFID识读器采集的行李标签内数据进行比对，实现行李确认和查找功能。通过合理的流程设计、恰当的硬件配置以及灵活的软件功能设计，该系统可以有效降低行李分拣的差错率，解决行李的错运、漏运问题，并及时剔除无主行李，加强航空运输安全性。

RFID、机场行李处理、行李再确认系统BRS

1997年，美国联邦航空署为应对恐怖分子常利用非随身行李安置炸弹以破坏飞机的攻击手法，将RFID技术引入了美国的国际机场，对国际航线的旅客展开旅客/行李确认以及行李搜寻工作。该工作需要构建的主要系统就是行李再确认系统BRS （BaggageReconfirmationSystem），其目的是加速确认机场旅客行李装载过程是否正确，并确保飞机上不存在无主行李。

基于RFID的行李再确认系统，是一套用于对机场旅客行李的装载过程进行正确校验的系统，它通过接口获取行李处理系统的行李数据，与RFID识读器采集的行李标签内数据进行比对，完成行李确认和行李查找功能，同时行李再确认系统还可以提供详细的行李装载情况报表，并为航空公司提供行李分拣情况统计分析，帮助提高行李装载的正确率，加强行李运输过程的安全性。

目前，使用得最多的行李再确认系统主要是基于一维条形码扫描技术，采用无线或有线条形码扫描枪对每件行李逐件扫描，虽然与人工录入行李条码相比工作效率得到提高，但是仍然需要人工拿扫描枪对准条形码扫描，在操作大件或较重的行李时显得较为吃力，在连续工作状态下，工作人员的体力消耗较大。

基于RFID技术的行李再确认系统，具有自动化程度高，信息获取快速、准确等优点。利用固定RFID天线扫描行李RFID标签，行李只需要通过扫描区域，就能及时、准确地获取行李数据，对RFID标签的粘贴位置没有具体的要求，能有效节省时间和工作人员的体力。扫描完成后，可以采用声光提示或行李信息显示系统BIDS显示扫描结果，不需要工作人员的人工干预。基于RFID技术的行李再确认系统还可以对行李拖车进行实时跟踪，直至行李到达飞机货舱口完成行李装机流程。同时，该系统还具有行李探测功能，通过在无线手持RFID终端上输入行李编码，选择行李探测功能，可以在众多行李中快速找到特定的行李。

一、行李再确认系统的定位

行李再确认系统是行李处理系统BHS的一个子系统，属于行李处理过程中的一个环节，与行李处理系统BHS存在着多个数据交换。两者结构关系如图1。

如图1所示，行李再确认系统通过局域网从行李处理系统获取航班信息，包括航班号、计划日期、目的机场IATA代码、预计起飞时间、当前航班的状态；以及该航班使用的滑槽/集装转盘、登机口、停机位等资源信息。

行李再确认系统从行李处理系统中获得行李数据。此数据可以是来自离港系统的行李源信息BSM，也可以是来自行李处理系统的行李记录，包含行李条码（行李IATA编号），行李所属的航班号、计划日期、目的机场的IATA代码、行李的状态，旅客的姓名、旅客的状态等。

行李再确认系统从行李处理系统中获得行李安检信息。此信息来自于安检系统，包含行李条码、安检时间、安检级别、安检结果、安检机编号等。

行李再确认系统从行李处理系统中获得时钟信息，确保与整个机场的时钟保持同步。

此外，行李再确认系统还需要从行李处理系统中获取航空公司、停机位、登机口以及行李集装转盘等基础数据。

在集装转盘或滑槽口提起行李后，行李再确认系统需要给行李处理系统发送行李处理消息BPM，行李处理系统利用BPM对行李的处理过程进行监控和跟踪。

>> 图1 行李再确认系统的结构关系图

>> 图2 行李再确认系统处理流程示意图

二、行李再确认系统的处理流程

行李再确认系统通过行李处理系统接口集成，获取必要的航班信息、资源信息、行李数据、安检信息以及基础数据，并存储于行李再确认系统的数据库内，按照行李处理系统的业务逻辑，在关键点采集行李数据，完成对旅客、行李的确认工作。图2为行李再确认系统的处理流程示意图。

行李再确认系统的处理流程按业务功能可以分为以下几个处理流程：行李装载确认、航班截载确认行李查找。

1.行李装载的确认

行李通过行李处理系统最后一个分拣机的滑槽时，位于滑槽底部的RFID天线读取行李RFID标签内的数据；如果RFID天线识读失败，工作人员按照提示，用无线行李信息采集终端完成对行李RFID标签信息的读取；结合行李系统提供的旅客报文、行李数据、航班资源信息在行李再确认系统的后台完成比对，并在信息终端上提示比对结果。行李装载时确认流程如图3。

2.航班截载的确认

航班截载信息是由离港系统发布，行李再确认系统接收到行李处理系统转发的截载信息后，根据截载信息对当前截载航班的行李信息进行截载处理，包括基础的行李数量匹配检查、产生行李报表等。如果实际行李存在差错，通过行李再确认系统监控工作站或行李信息显示系统BIDS提醒工作人员进行必要的处理。图4为航班截载流程。

3.行李的查找

行李再确认系统的行李查找是通过行李查询功能来实现的。行李查询功能为系统内的无线终端以及部署了行李再确认系统的工作站提供基础的查询服务，通过扩展可以为其它系统提供查询服务的能力。图5为行李查找流程。

>> 图3 行李装载确认流程

>> 图4 航班截载确认流程

>> 图5 行李查找流程

三、行李再确认系统的功能

行李再确认系统具有如下功能（如图6）：

1.行李再确认系统主要通过数据比对来确认行李是否正确装载、拖车内是否有装载了安检级别和安检结果不符合安全要求的行李、是否存在无主行李。确认的结果在无线终端、BRS查询终端或行李信息显示系统上显示。

2.提供数据查询功能，以便快速定位行李的准确装载位。

3.提供了用户权限管理和手持端管理功能，保障了系统运行的安全性。

4.提供了数据存储功能，行李再确认系统将采集到的RFID标签数据和比对结果保存到数据库。

5.提供了数据解析功能，对采集到的行李数据进行抽取，过滤和解析。

6.通过与行李处理系统进行数据交换，完善了行李处理系统对旅客托运行李的追踪与监控。

>> 图6 行李再确认系统功能模型图

>> 图7 行李再确认系统网络拓扑图

四、行李再确认系统网络拓扑结构

BRS前端数据采集设备、后台服务必需的硬件、工作人员使用的行李再确认终端以及可部署于不同地方的信息查询终端等构成了行李再确认系统网络拓扑结构，如图7。

行李再确认系统通过无线网络把手持终端采集的数据以无线的方式传输到服务器，从而避免了现场布线工作，实现系统的快速部署，也降低后期的维护费用。

行李再确认系统的整个无线网络由无线网络设备AP建立。AP相当于一个连接有线局域网和无线网的网桥，它通过双绞线或同轴电缆接入有线网络，无线手持终端则通过AP的无线通讯与局域网中的服务器进行数据交换。

行李再确认系统在行李处理系统分拣机的滑槽底部安装有RFID天线，多个RFID天线通过专用电缆连接至一个RFID天线控制器，多个控制器连接至一个工控机。RFID天线读取到RFID标签内容后，通过工控机同局域网的服务器进行数据交换。

通过上面的分析可以看出：通过合理的流程设计、恰当的硬件配置以及灵活的软件功能设计，使得基于RFID技术的行李再确认系统可以有效降低行李分拣的差错率，解决行李的错运、漏运问题，并及时剔除无主行李，加强航空运输的安全性。