新疆外贸企业开拓中亚市场的路径选择与模式分析

陈阳

摘 要：中亚市场是世界上最重要的经济贸易市场之一，且长期以来处于短缺的卖方市场，这为我国外贸企业的发展提供了方向和目标。开拓中亚市场，新疆有着其他地区所不具备的地理和历史优势，特别是第二亚欧大陆桥的开通缩短了新疆与中亚国家贸易往来的运输距离，为新疆外贸企业的发展提供了新的机遇。本文新疆外贸企业开拓中亚市场的路径选择和模式进行探讨。

关键词：中亚市场 新疆外贸企业 第二亚欧大陆桥

一、充分利用政府资源，全面掌握贸易信息

2009年，上海合作组织对中亚提供多种支持项目，新疆外贸企业应充分利用这一有利资源，不仅能大大提高产品的销售量，还能提高企业知名度。据资料显示，中亚地区对机电的需求量与日俱增，新疆机电产品进出口额于2004年达3.8亿美元，其中出口额达2.3亿美元，同比增长49.2%。而哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦则是新疆的主要出口国。为了实现外贸企业“走出去”战略，政府制定了一些鼓励性政策。首先，提供新疆中小型外贸企业市场开拓资金，中央财政为与中亚外贸安排了基础性基金和专项基金，用以支持境外贸易活动和国际市场宣传推介会，参与中亚投标等。其次，为了支持西部大开发战略，政府还专门为市场多元化发展设立了基金项目，数额达200万元人民币以上。新疆外贸企业可以借此机会，争取贷款扩展国际市场的产品和技术，紧抓“走出去”发展机遇。要紧抓中亚市场调研活动，这不仅能够及时对市场供需和行情进行准确的预测，还能使企业的研究成果更具前瞻性和时效性。同时，加强科研队伍建设是开拓中亚市场的关键，要不断加强科研力量的组织能力，既可以通过政府牵头，也可以由科工贸易实体带队，或者是半官半民的研究机制，定期与中亚进行科技技术交流。在此过程中可能需要投入大量的科研经费，经费来源可有政府出资，也可由企业和社会赞助，以尽快实现科技成果交流。

二、借助比较优势，获取对方鼓励项目

新疆外贸公司要想成为“走出去“战略的桥头堡，就必须了解自身的优势和中亚的需求。随着精伊霍铁路的修通，乌苏市已经与巴基斯坦能够顺利的连接，为其发展带来了新的机遇。区域中心的形成能够带动外贸企业的发展，从而促使其掌握对外贸易的主动权。此外，还应加强乌鲁木齐、喀什、石河子等中心城市的外贸发展，中心城市对边缘的辐射作用也能带动经济的发展。同时，中亚国家也在积极引进外资，2009年，乌兹别克斯坦发布《国家重金属行业吸引外资投资办法》，规定由外国投资者投资的所有生产成衣和袜子的合资企业或外商独资企业免缴政府预算类所费用，在本国销售其产品仅收增值税。这一举措属于简易征税系统，共对外贸过免缴9种税费，其中，一些贸易往来较多的外贸企业，乌兹别克斯坦还对其免关税，新疆就在此名单中，这不仅能够大大降低成本，还能提高效益，促进新疆与中亚的贸易往来。如此一来，新疆不仅能够利用这一契机支持相关企业发展，还可以分析研究中亚准备投资计划的项目，做好调研能够为”走出去“战略开辟一条新路。此外，民间商会也对促进双方贸易往来起到积极作用，大型商会通常会与中亚当地政府有着亲密的关系，是民族商贸友谊的桥梁，并且掌握的信息量丰富，新疆外贸企业可以多与商会合作，共谋发展。

三、依托优势产业进入中亚市场

新疆新疆外贸公司想要更深入的进入中亚市场，必须先提升自己的“内功”。虽然该企业提出在乌苏市建立国际商贸城等宏伟目标，但目前尚不具备充足的条件，比如没有形成产业链，硬件设施不完善等，其中最主要的问题就是工业化水平不高。新疆要想解决这一问题，首先就要依托优势产业，才能进入中亚市场。由于新疆具备资源和规模的独特优势，因此外贸企业要利用自身优势吸引外资，经过不断的消化、改进和革新，使技术达到国际领先水平。如新疆彩棉占全国彩棉产量的25%，新疆铝箔占中国市场的81%，机电出口额占全国的17%，这些地域性独特的产品在中亚贸易中占有很大比重，因此要持续支持优势产业的发展，外贸企业也要以这些优势产业为依托。在今后的发展目标中，新疆外贸企业要设定完善的发展战略，按照主业突出，规模效益好，拥有自主创新品牌和知识产权，具有抗风险能力为标准，重点培育大公司、大企业集团，并带动中小外贸企业发展。周所周知，质量是企业的生命，因此在开拓中亚市场的过程中也不例外，要坚持以质取胜，注重产品效益。新疆外贸公司对出口商品的质量进行严格把关，因此在中亚各国中的信誉逐渐提升。但同时我们也发现一些问题，出口的商品种类有限，基本局限于传统的五金、矿石、机电“老三样”，一些附加值较高的商品还没有占据中亚市场。在竞争激烈的中亚市场，形式单一的外贸公司很难长期立足和发展，因此要树立大经贸思想，必要时采取联合开发方式运营。这首先要求企业经营者摒弃传统的经营思路，超越地域和行业的界线，打破垄断现象，争取在平等互利的原则下共同发展。同时要脚踏实地，一切从实际出发，政府要大力扶植龙头企业，内建基地，外拓市场，推动新疆外贸企业走上工业国家化、经贸实业化道路。这也是其他新疆外贸企业亟待解决的问题，不仅要从最基本的原料、生产、检验和售后等抓起，更要调整出口商品的结构，提高高附加值商品的比率。

四、将“引进来”和“走出去”紧密结合起来

就目前形势而言，我国经济发展的优势主要体现在劳动力密集和资源供给丰富，但技术、知识要素方面相对薄弱，但对于中亚五国来说，新疆的很多产业还是具备較强优势的。2011年在乌鲁木齐召开的博览会上，中亚商客就对新疆的建筑节能材料产生了浓厚的兴趣，建立了长期合作后，建筑业成了哈萨克斯坦优先发展的产业之一。那么，新疆该企业面临的最大问题就是如何提高建筑材料的生产技术，吸引中亚商客在此投资建厂，使利润空间大大提高。同时，定期开展博览会以及通过信息网站也有利于新疆企业“走出去”，如中亚信息网，国际电子商务网等提供大量该区域进出口贸易和需求的信息，外贸企业要寻求适合自身的项目，在发展中调整自己的经营思路。要将“引进来”和“走出去”紧密结合，要求外卖企业转换经营机制，将外贸搞活。虽然近年来新疆经济取得了瞩目的发展，但由于起步晚，与东南各省比还差距很大，管理机制对政府和沿海区域的依赖性非常强，有些外贸企业经营困难，长期面临亏损。因此，深化外贸企业经营机制，加强体质改革势在必行。企业应放开手脚，可以大胆进行跨行业、跨地区、跨所有制经营，打破传统界线，进行贸易交叉。但将转换经营机制落实到实处却并不容易，因此要正确处理好政府调控与搞活外贸企业的关系。对于政府来说，要加大调整力度，创造有利于外贸企业国际化发展的良好环境，使各项章程 都具体化、规范化，还要根据新形势及时修订和完善政策，鼓励新疆外贸企业具有充分的经营自主权，并选择合适的企业进行重点扶植与引导。

五、提高路桥意识，加强基础设施建设

新修建的北疆、南疆、兰新铁路使新疆面对中亚的开放有了特殊的优势。尽管此类基础设计建设有所加强，但仍然没有充分挖掘它的潜力，截止目前为止，阿拉山口铁路的运货量约为480万吨/年，但2001年只吞吐了210万吨，而且主要运输的是通往土库曼斯坦的过境集装箱。此外，从连云港至鹿特丹的国际化大通道目前处于“通而不畅”的状态，这是由于一路上设置的关卡太多造成的，直接导致运输衔接不畅，使客运与货运业务受到阻碍。因此，致力于改善阿拉山口通关过境条件成为重中之重，使其成为中亚与新疆经贸交流的现代丝绸之路。事实上，新疆外贸行业与中亚经济发展是中西部国际商贸互动的关系，那么在此过程中，新疆商贸中心的建设和环境的营造显得尤为重要。目前，新疆与中亚贸易便利化的最大障碍是体制性的，双方在经济发展模式、产业结构和市场化进程等方面都有很大差距，因此不可强制性贸易，要循序渐进的以实效的方式着手。新疆要想发挥自己的贸易优势就必须打好“中亚市场”这张牌，较之东南沿海市场，新疆内陆地区并不具备优势，但对于中亚市场来讲，其纵深发展能将劣势变优势，利用亚欧大陆桥，能够很好的实现新疆与中亚的经济结构互补，使国内过剩的资源和资本转化为技术和市场。在劳动力价格上涨和制造业急需升级换代的东南沿海地区，新疆可以很好的利用这一机遇缓解能源紧张问题，利用本地劳动力价格低，土地广阔等优势打造投资环境的高地，吸引各方商客投资建厂。

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