悦博:把同心同轴电机做得更精致
2016-08-13蔡敦权
悦博:把同心同轴电机做得更精致
博悦同心同轴电机
博悦同心同轴电机
博悦电机总监高峰先生
太仓市悦博电动科技有限公司(简称悦博)是我国同心同轴中置驱动力矩电机(简称为中驱力矩电机)的创始者之一。在这次于2016年5月6~9日举办的中国自行车展上,悦博展示了该公司发明的新型电机,引起了采购商和参观者极大的兴趣。为此,本刊记者专访了悦博技术总监高峰先生。
悦博在中驱力矩电机上的研发,始于2007年。高峰先生介绍道:那时候,在整车电动自行车行业,几乎所有的的企业都采用无刷无齿轮毂电机,以用于大规模推广使用的铅酸电池电动两轮车。该轮毂电机的优点在于,免维修,一次装配,终身使用,且扭矩较大;但缺点也非常明显,由于低速而导致效能较低,电机笨重,十分耗电,只能装载在使用铅酸电池的电动两轮车上,从而使得整车质量(重量)大大增加,既耗费了电源、又限制了车辆的行驶里程。一旦车辆发生故障或电源耗尽,就会给骑行者带来诸多麻烦。因此,这样的代步交通工具无法体现出电动自行车应有的轻便、灵活、快捷的优势,不是电动自行车发展的方向。开发高速电机为锂电自行车实现配套,才能将锂电自行车的优势得到真正地发挥出来。
锂电自行车装配中驱力矩电机具有诸多的优点。高峰说:悦博电机长处在于,在同心同轴上实现力矩传感,可以让左右脚踏实现力矩平衡,骑行的感觉非常平稳和舒适。在效能上,由于电机变速采用高精密度行星齿轮,变速转换顺畅,省电、省力。目前,我们悦博的中驱力矩电机的核心部件已获得了国家一项发明专利,整机获得了多项实用型专利。现在,德国一家公司已与我们建立了合作关系,悦博的产品已经批量进入到欧洲市场。
高峰先生说:目前,国内在锂电自行车的电机上,出现了包括中驱力矩电机、中置电机、轮毂电机等多种电机“百花争鸣”的现象,日本德国在开发锂电自行车电机上也推出了诸如轮毂、中置电机的产品。从宏观上看,我国的电机总体上不落后日德,但在细节上与日德制造的电机存在差距。因此,我们与德国企业建立合作关系,将有助于提升悦博电机从研发转化为批量制造的能力。实际上,我们的产品已经在市场上获得了检验与认可。
Yuebo: Specialist of Optimizing Concentric Motor