城市的年轮

文/廖华玲



城市的年轮

文/廖华玲

冲出围城，这样的场景在许多大城市经常遇到：汽车驶出内环，穿过一环高架，上二环立交，下穿三环隧道，拐上绕城高速，一路狂奔到天涯。如果说，一个城市的中轴线是历史的“城脉”，延续着岁月沧桑与生生不息的活力，那么一圈又一圈的环形道路就是城市的年轮，见证着它的形成、发展和扩展，如同树木横截面环环增生所蕴含的生命密码。

环线交通，是城市快速交通运输的一种组织方式，虽然饱受“摊大饼”式规划的诟病，但从历史人文的角度看，它却用一道道环线划分着不同时代的印记，编织了文化底蕴深厚的城市空间形成史。城市是有生命力的，其活力为居住的市民提供了人性化生存的能力，因而它就像树木一样，也在生长，也有年轮，只不过形成一圈年轮，长的是一个时代，短的仅仅需要几年。

城市，是人类最早的群落形式，无论是被城墙围起来以防卫为目的的“城”，还是因市场交易而兴起的“市”，从建城之日起就有了年轮的记忆，并在城市的扩张中刻下了文化宗教、地域风貌、民族特点等城市性格。记得一位文物学家说：“一个城市要有自己的年轮，年轮越丰富，这个城市越有文化品位和底蕴，越值得骄傲和尊重。”其实，这就是一座城市的文化财富、发展轨迹以及成长秘密。

建筑大师贝聿铭曾说：“一座城市如果没有了旧的痕迹，就好比一个人失去了记忆。”是的，留住城市的年轮，就是留下城市的历史记忆。打开城市的地图，你可以发现内环线里有着大量古代及近代的历史遗存：古遗址、藏书楼、皇城、祠堂、公馆……这些城市的遗迹是那么的静谧，闲适的气质足以让人流连忘返。在老城，断壁残垣的城墙诉说着曾经的金戈铁马，饱经风霜的古树守望着风雨春秋，行走其间常常有时空错乱的感觉：穿出古街步入大街，繁华的都市把人拉回现实；埋头走进幽幽小巷，又觉得和这个喧嚣热闹的城市保持着一种距离。内环的老城，是一种以街巷生活、市井文化、古风遗韵为代表的年轮记忆。

而一环、二环则是许多城市的“生长期”，承载着城市年轮的“工业记忆”。那些高耸的烟囱、水塔，密布的管道，破旧的厂房，生锈的机床，褪色的标语，无一不是父辈们激情燃烧岁月中的光荣与梦想，给这个城市留下了弥足珍贵的精神财富。典藏锈迹斑斑的“工业记忆”，加入现代艺术的元素以及创意产业的灵感而获得新生，全新的“梦工厂”在城市的年轮中延续工业文明的血脉。

随着城市化进程的加快，新型工业化、新型城镇化的推进，开发区、高新区、城市新区、卫星城、高铁新城等串联在一起，在城市新一轮扩张中形成又一个“圈层”，丰富了城市年轮的层面。以现代时尚、绿色健康、多元包容为理念，各个“圈层”相互交融、相互影响，塑造着一个城市独有的精神家园和文化品质。

树木的年轮，生长有痕，清晰分明；城市的年轮却相对脆弱，一些遗迹会在城市的建设中被拆除、被毁坏、被翻新，造成“千城一面”的文化个性贫乏。行走街头，如若不经意间品味出各个区域在文化生活上的细微区别，那么你便触摸到了城市的年轮，这可是一个城市巨大的净资产啊！