探究市政道路桥梁的现场施工技术应用

2016-08-11高帷峻

大科技 2016年10期

关键词：市政道路桥梁施工

高帷峻

（广西柳州 545006）

探究市政道路桥梁的现场施工技术应用

高帷峻

（广西柳州 545006）

本文从概述市政道路桥梁的现场施工出发，指出了市政道路桥梁的现场施工过程中存在的主要问题和相应解决对策，最后重点探讨了施工过程中主要施工技术的运用，包括桥梁翻模施工技术、桥梁滑模施工技术、铺装连锁块施工技术等，以期为相关的理论研究和具体的施工实践工作提供一定的借鉴意义。

市政道路；桥梁；现场施工技术；应用

市政道路桥梁的工程施工是现代化城市建设中的重要组成部分。随着城市化进程的逐渐加快以及经济社会、科学技术的飞速发展，市政道路桥梁的工程施工项目也取得了显著的发展成果。然而，其中存在的诸多问题，我们也不该忽视，因为市政道路桥梁的施工质量会对城市经济建设以及人民群众的生命财产安全产生重要影响。在这个背景下，研究市政道路桥梁的现场施工技术应用的诸多问题，具有重要的现实意义。

1 概述市政道路桥梁的现场施工

1.1 市政道路桥梁的基本结构

市政道路桥梁的组成成分较多，主要包括以下几个方面：①桥跨结构。跨桥结构在建筑过程中起到的主要作用是帮助跨越使原本路线不得已停止的障碍物，促使建筑施工过程的顺利进行。②支座系统。这个系统主要在桥梁上部结构的支撑方面起到重要作用，引导桥梁墩台，还起到一定的荷载作用。③桥墩。桥墩的主要作用与支座系统较为一致，都是起到桥梁上部结构的支撑作用。④桥台。在一般情况下，桥台必需与路堤保持紧靠状态，尽量避免路堤塌陷问题的发生。最后，是墩台基础。这个结构主要用于提升桥梁墩台的安全性能，并且在桥梁工程的地基以及荷载方面发挥媒介作用。

1.2 市政道路桥梁的现场施工的特点

①工期较短。受制于市政道路桥梁的现场施工一般情况下在繁化地区进行的特点，为了尽量避免工程施工对市民出行以及交通产生更大的影响，施工进度较快，对于建设工期的要求较高。鉴于此严标准和严要求，需要施工设计人员在充分考虑各项施工事宜以及对施工进度、施工工艺和施工技术进行合理安排的基础上再开工，为后期的施工质量控制打下基础。②施工现场的场地较为狭窄，施工面积较为有限。因为市政道路桥梁的施工地点较为特殊，主要位于城市的主干道，为了将施工对周边地区环境和交通状况的影响降到最低，施工设计人员要在保证施工顺利进行的基础上，在有限的施工空间内达到良好的施工效果。③施工难度较大。正因为上述工期短、施工空间小等两个原因，导致市政道路桥梁的现场施工的施工难度较大。除此之外，随着城市化进程的逐步加快，各项基础性建设逐渐提上日程，城市道路中各种地下管线的铺设也越来越完备，为市政道路桥梁的施工带来更大的难度。施工人员要在不破坏或者尽量少破坏地下管线的基础上进行施工，严防经济损失的发生，施工难度由此加大。

2 市政道路桥梁的现场施工过程中存在的主要问题和相应解决对策

市政道路桥梁施工工程是一个系统性工程，其中包含众多的质量技术难点，需要施工设计人员进行探究和攻克。从我国目前市政道路桥梁的现场施工的实践来看，仍有很多问题存在，影响施工效果的提升，为市民的日常生活带来极大不便，甚至对人民群众的生命财产安全造成威胁。为了缓解、最终避免这些问题，施工设计人员必须对施工现场的管理方面下足功夫，在特定的时间以及空间内，开展有组织、有技术、有秩序的施工。探究市政道路桥梁的现场施工中存在的主要问题，并且提出积极的应对策略，是提升市政道路桥梁的现场施工质量的关键。现将市政道路桥梁的现场施工中存在的主要问题以及相应的策略以表格的形式列示如表1。

表1

3 市政道路桥梁的现场施工中主要施工技术的运用

3.1 桥梁翻模施工技术

在进行这项技术的运用之前，需要做好以下基础性工作：①利用大型塔吊进行大块钢模的吊起。②利用合适的工作平台做好钢模支撑工作。③采用塔吊进行工作平台以及模板的吊起。④督促相关工作人员做好模板的加工工作。在一般情况下，翻模的施工过程中，模板主要包含三层，每一层都存在着特定的安全高程，施工人员要做好翻模施工的控制工作。

3.2 桥梁滑模施工技术

市政道路桥梁的现场施工中存在一种新型施工技术，即桥梁滑模施工技术。这项技术主要运用爬升式千斤顶，进行工作平台以及模板的升起，并且使其以混凝土浇筑的高度为标准向上移动。在这项施工技术的运用过程中，需要注意妥善处理施工中的缝隙问题，切忌因小失大，为工程质量的提升带来安全隐患。在近些年，随着科学技术的进一步发展，这项技术得到了进一步的优化和发展，管理体系得到了进一步的完善，实现了机械化程度的提升。

3.3 铺装连锁块施工技术

从我国目前的市政道路桥梁的现场施工实践来看，混凝土现浇方案是较为常用、传统的现场铺装技术。但是，这种施工方案存在着一定的漏洞，需要进行进一步的优化和完善。在这个背景下，预制混凝土施工方案应运而生。在这种方案下，施工设计人员需要根据具体的施工环境，进行预制混凝土的自由组装，还可以对混凝土进行重复利用，实现资源能源的节约，提升资源能源利用率。但是，在这项技术下，对于铺装快的选用工作需要尤其重视。在近些年来，一种新型材料在市场上出现，能够为预制混凝土的连锁块提供必要的材料，而且因为其具备良好的蒸汽养护功能，所以得到了较为广泛的运用。在进行连锁块的铺装过后，一个不易变形的整体就能够形成，可以在局部问题出现时，实现直接替换。

在市政道路桥梁的现场施工中运用现场铺装技术时，需要注意以下几点。首先，妥善处理路基，使路基的强度能够达标。做好路基的碾压工作，保证压实系数维持在0.96左右，而且还要保证承载力在180kPa以上，压实深度在80cm以上。在进行路基压实施工工作之后，施工人员还需要做好稳定层的处理工作，采用水泥、粉煤灰、风化砂等材料提升沙砾的稳定性。