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论围堰戗堤进占技术与安全措施

2016-08-08李智书

大科技 2016年7期
关键词:石渣龙口投料

李智书

(中国葛洲坝集团三峡建设工程公司 湖北宜昌 443002)

论围堰戗堤进占技术与安全措施

李智书

(中国葛洲坝集团三峡建设工程公司 湖北宜昌 443002)

围堰工程施工的关键在于截流戗堤的合龙。在较宽的大江大河及流速较大的河流中,戗堤的进占技术及安全性是整个围堰截流施工的核心和难点。通过以往大江大河截流经验不断的积累,如今对截流戗堤的进占、合龙形成了一套成熟有效的施工技术及安全防范措施。

截流;戗堤;合龙;安全措施

1 水利水电工程截流戗堤的特点

河道截流是大中型水利水电工程施工中的一个重要环节。截流的成败直接关系到工程的进度和造价,设计方案必须稳妥可靠,保证截流成功。

戗堤是水利水电工程截流施工中,采用进占方式向流水中抛投混凝土预制块、就地取材的填筑料形成的横跨江河的透水堰体。由于戗堤具有机械化强度高、取材便利的特点,非常有利于在短时间内贯通江河两岸,形成有利的施工通道,因此水利水电工程围堰施工一般都是在戗堤的基础上进行的。戗堤在合龙时,由于龙口单宽流量大、流速高,场地狭窄,因此戗堤端部在合龙时易被冲刷毁坏,合龙前需对戗堤端部进行防冲加固处理。戗堤按照进占方式的不同分为:采用立堵进占由一端向另一端进占的单戗堤;和从上、下游同时立堵进占的双戗堤、多戗堤;还有采用平堵方式均匀布料一次形成拦断江河的全断面戗堤等型式。

2 截流抛投材料选择原则

(1)预进占段填料尽可能利用开挖渣料和当地天然料。

(2)龙口段抛投的大块石、石串或混凝土四面体等人工制备材料数量应慎重研究确定。

(3)截流备料总量应根据截流料物堆存、运输条件、可能流失量及戗堤沉陷等因素综合分析,并留适当备用量。

(4)戗堤抛投物应具有较强的透水能力,且易于起吊运输。

3 截流戗堤施工主要技术

投抛块料截流是目前国内外最常用的截流方法,适用于各种情况,特别适用于大流量、大落差的河道上的截流。戗堤非龙口段进占抛投材料,一般用石渣料全断面抛投施工。进占过程中,随着河道的变窄,水流加速,如发现堤头抛投材料有流失现象,应该先在堤头进占前沿的上游挑角先抛投一部分大块石,形成保护作用,使堤头水流在下游侧形成回流缓流区,再将中小石及石渣抛填在戗堤轴线的下游侧。截流抛投材料规格及备料数量须满足设计要求,并留有一定的富余。在进占过程中,抛投料出水面后,及时采用石渣加高,戗堤顶用碎石进行铺筑施工,形成临时施工路面,并安排专人养护,确保截流施工道路满足施工车辆通行要求。抛投进占过程中,视堤头边坡稳定情况,自卸汽车将特大块石、大块石尽量直接抛入水中,堤头稳定度不够时,将大石、特大石卸在堤头前沿,并用大马力推土机推入水中。戗堤截流示意图如图1所示。

4 防堤头塌滑与安全进占措施

堤头塌滑是在施工过程中经常出现的现象,其带来的危害和安全隐患也是巨大的,因此必须高度重视。根据以往施工经验,从塌滑的现象看,堤头塌滑具有时间短、无规律、频率高、突发性等特性。根据以往截流的实际情况分析,引起坍塌的主要原因有:①河床基面平整光滑,摩擦力小,比较容易造成抛投料的流失。②抛填区域水深,进占抛投料沿坡面不能一次滚落至坡脚,随着后继填料不断堆压,当堆压要一定程度时,超过边坡稳定极限,在外力的扰动下,即发生群体下滑滚动造成塌滑。③当进占到一定程度,河道收窄导致流速过大,部分抛投材料在水流冲刷下流失,如流失量过大,底脚被掏空,就会引起边坡失稳,发生塌滑现象。④抛投料的均匀程度也是引起塌滑的原因之一,连续级配的填料可减小水下的架空现象,对堤头稳定有利,如果架空严重,随着抛投材料的增加,架空的块体会突然失稳,造成坍落,从而引起局部的塌滑。⑤细粒含量较大的石渣混合料,浸水自重压实后其孔隙率降低,发生“沉陷”而产生局部塌滑。

图1 戗堤截流布置示意图

为了避免滑塌造成安全事故,造成生命和财产损失,在塌滑多发段,通过提前预判来保证截流工作的安全进行。判断抛投料的稳定性十分重要,从以下几个方面进行判断:①从堤头纵向边坡的坡比变化判断抛投料的稳定性。堤头纵向坡度在正常无流失的情况下约为1∶1.3~1∶1.5左右,当纵向坡比逐渐变陡达到1∶1或更陡时,将有可能发生坍塌。②从水流形态变化判断抛投料的稳定性。采用上挑角进占,抛投料在水中稳定和被水流冲走流失,形成的水流形态是不一样的。稳定时会形成回流,跌水现象比较明显。当跌水现象不明显且顺水流由上而下移动,则说明抛投的块体正被急流冲走。③从进占速度判断抛投料的稳定性。按戗堤的实际断面计算,每进占1m,达到设计抛投量,堤头向前延伸的距离比较小或没有向前延伸,可说明抛投料在急速流失,继续冲刷可能造成坡头失稳。④从堤头的状态判断堤头稳定性。当堤头附近出现裂缝,并且不断扩大甚至堤头出现沉陷,说明下部抛投料在不断流失,应及时改变抛投方式。

截流前,必须保证设备的数量能够满足填筑强度,所有投入的各种大型机械设备(自卸汽车、挖掘机、装载机、推土机、吊车等)必须检修、保养,以保证设备的性能完好,操作人员必须经过培训后持证上岗。对抛投同一种材料的汽车作上相同标记,并分队编号,以便于指挥。一个车队的车辆尽量装运固定料场的抛投料。水文观测设备齐全,观测手段落实,观测条件可靠,尤其是龙口段截流进占过程中水文测验资料须及整理分析,以便于根据龙口水力学指标调整抛投材料,确保截流龙口合龙成功。

在条件允许的情况下,尽量采取全断面整体推进,在采取上挑角进占时,一方面要尽量减少挑出的长度,另一方面要注意跟紧补抛。采用自卸汽车直接抛填时,控制自卸汽车距堤头不少于2.5m卸料;采用堤头集料,推土机赶料填筑时,自卸车距堤头前沿边线6~8m卸料。戗堤侧边2.5m为安全警戒距离,此范围内不允许停放任何机械设备,堤头指挥人员也不允许在此范围内滞留。在堤头、堤侧以及各危险部位分别设置安全警示牌,堤头指挥人员穿救生衣,现场准备救生圈,加强专职安全员巡视工作。

5 结束语

随着施工技术和施工机械的不断更新、进步,施工经验也越来越丰富,在以后的围堰戗堤截流施工过程中,必将更加高效、安全。

[1]水利电力部水利水电建设总局.《水利水电工程施工组织设计手册》.中国水利水电出版社,1987(2007重印).

[2]肖焕雄.施工导截流与围堰工程研究.中国电力出版社,2002.

[3]中国葛洲坝集团公司三峡工程施工技术.中国水利水电出版社,2003.

TV551.3

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1004-7344(2016)07-0135-02

2016-2-20

李智书(1984-),男,工程师,本科,主要从事水电工程工作。

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