桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用

2016-08-06李顺兴

大科技 2016年35期

关键词：索塔跨径桥梁

李顺兴

（广西路建工程集团有限公司广西南宁 530001）

桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用

李顺兴

（广西路建工程集团有限公司广西南宁 530001）

近年来，随着时代的发展以及我国国民经济的不断繁荣，使得我国的有关部门加强了对于建筑行业的发展。在这样的背景之下，桥梁施工建设项目日益开展，随着交通运输的需求日渐上升，使得桥梁工程借助大跨径的方法获得发展，基于此，就需要施工建设单位加强对于大跨径连续桥梁施工技术的应用。

桥梁施工；大跨径；连续桥梁；施工技术；技术应用

我国经济的发展以及城市化进程的推进，在一定程度上促进了我国建筑行业的发展。在此大背景下，我国的公路桥梁工程也在不断的发展过程中。近年来，随着我国道路交通的需要，使得斜拉桥、悬索桥等桥梁施工类型发挥着重要的作用。在此过程中，为了促进在大型桥梁施工质量以及建设效率的提高，建设单位加强了对于大跨径连续桥梁施工技术的应用中。本文主要对桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用进行分析和探讨。

1 大跨径连续桥梁技术的难点

由于大跨径连续桥梁技术在运用的过程中具有施工空间要求低、工期短等优点，故而受到了建设单位的青睐，并广泛的运用在实际的建设环节中。但是由于实际施工环境的限制，使得大跨径连续桥梁技术在运用的过程中存在一定的难点。对此，笔者总结如下：

1.1 支架基底处理难度大

目前，我国的桥梁工程大多建设在地形复杂的河面地段，这些区域存在着地势复杂多变、坡度大、地段不稳定等问题，故而导致施工建设团队在进行桥梁支架作业的过程中，施工难度较大，不利于工程建设的有效开展。为此，在实际的建设作业工程中，需要相关的技术人员加强对于这一问题的管控，促进相关效益的提高。

1.2 支架搭设高度大

相关的建设实践显示：在进行大跨度桥梁工程施工的过程中，还普遍存在着支架搭设高度大、跨河道支架多的难点。出现这一难点的主要原因就是在借助支架法进行桥梁工程施工建设的过程中，实际的建设环境中普遍存在河道深、滑坡严重的状况，故而需要施工人员加大支架的高度，确保施工建设的安全。但是这一状况就明显导致了大跨径连续桥梁施工技术运用难度的加大。

1.3 梁体线形难控制

目前，在借助大跨径连续桥梁施工技术进行桥梁施工建设的过程中，由于施工建设人员难以对预应力进行有效的管控，继而导致桥梁的挠度变化大，并最终使得施工技术人员无法对桥梁的线形进行科学、高效的控制。

1.4 管道长而曲线多

事实上，桥梁建筑在施工建设的过程中，往往存在着预应力体系复杂的情况，而且其建设过程中所需的管道长度较大、曲线多，继而使得施工难度加大，而对于施工的管控也存在不同程度的问题。不仅如此，由于施工管道较多，故而在建设的过程中需要加强对于索道管的安装。由于索道管的位置难以进行精确地定位，故而使得大跨径连续桥梁施工难度加大。

2 大跨径连续桥梁基本施工技术

2.1 基础施工

目前，大跨径连续桥梁的基本施工操作主要分为三个部分：深水承台施工、地下连续墙施工以及大型沉井施工。对此，笔者进行了相关总结，具体如下：

2.1.1 深水承台施工

在实际的施工过程中，影响工程建设的最大因素就是水流。为此，在实际的施工过程中，需要施工技术人员借助钢吊箱进行施工作业，其具体的操作就是借助整体吊装法，实现承台的水下封底、安装作业。

此外，为了规避土层松软等因素导致的建设问题，施工人员还需要在承台的筒顶处安装顶板、并进行固定，促进施工建设质量的提升。

2.1.2 地下连续墙施工

作为大跨度桥梁的基础，地下连续墙施工环节在实际的开展过程中往往涉及到钻孔、清底等具体操作。一般而言，该施工技术在运用的过程中具有噪音小、振动小、防渗性强等特点，故而能够促进建设质量的提高。

2.1.3 大型沉井施工

目前，大型沉井施工作业在实际开展的过程中往往需要经过清底、钢构沉井、处理基础等施工环节。在实际的操作过程中，为了确保工程建设的质量，往往需要借助沉井措施进行导向，并制定科学的着床实际。

2.2 索塔施工

目前，施工建设人员在进行索塔施工作业的过程中，往往需要经过两大施工步骤，钢索塔以及混凝土施工，关于施工环节的具体操作，笔者进行了总结，具体见表1。

表1 索塔施工工序

2.3 上部结构施工

目前，上部结构施工主要分为两个环节：梁段施工以斜拉桥斜拉索施工。在进行梁段施工的过程中往往采用悬臂施工等常规方法，逐孔进行施工浇筑。而在斜拉桥、斜拉索施工的过程中，由于其所承受的牵引力过大，故而为了确保施工建设质量，往往采用张拉施工法进行具体的操作。

3 大跨径连续桥梁施工技术应用

3.1 工程概述

本文以江苏省某市的桥梁建设为例，论述大跨径连续桥梁施工技术应用。据悉，该建设项目的桥型为95+180+95+3×30的分布式预应力混凝土连续刚构。主桥上部结构为95+180+95，属于三跨预应力混凝土连续刚构箱梁。箱梁为单箱单室界面，顶宽为12.25m，底宽为6.5m。

3.2 施工步骤

3.2.1 主桥上部结构施工

在实际的施工建设过程中，为了确保主桥质量的提升，建设施工单位在实际的操作过程中往往采用的是挂篮悬浇筑施工法。在建设的过程中，施工技术人员在桥墩施工结束之后，再进行0号箱梁的浇筑作业。

之所以采取这样的措施主要是为了确保施工建设的安全性，防止0号箱梁因为受力复杂而出现裂缝现象。不仅如此，在实际的施工操作过程中，施工人员采用分层浇筑法进行具体的操作，规避水化热现象，促进桥梁建设质量的提升。

3.2.2 设置悬浇挂蓝

在上述的施工完成之后，施工技术人员开始设置悬浇挂蓝。该挂篮重达参104t，前后距离为4.7m，拉力高达48.2t。在此过程中，为了确保相关操作的科学性以及施工建设的质量，施工人员在相关操作结束之后进行预压测试。

3.2.3 索塔施工

在进行索塔施工作业的过程中，为了确保施工建设的质量，往往需要建设人员采用劲性骨架挂模法进行施工作业，继而以此满足索塔结构、施工材料的要求。此外，在进行合拢梁施工的过程中，为了规避裂缝现象，促进施工建设安全以及效率，往往需要加强各类预防措施，一般而言，最为常用的施工防护措施就是：指荷载超平衡以及预埋连接钢构件。

3.2.4 悬索桥施工

在这一施工环节中，需要加强对于吊装、锚道面架设等多施工环节的控制。在吊装作业的过程中，需要技术施工人员依据塔顶位移以及施工方案的相关规定，合理控制安装顺序，并对合拢段长度进行及时、科学的修正，促进工程质量的提升。在锚垫大体积混凝土施工过程中，则需要加强对于混凝土温度的控制，为了防止混凝土的失效，需要遵循现拌现用的原则进行相关操作。