花冠防盗故障排除及电气控制系统故障诊断思路

刘建峰

（广东省理工职业技术学校，广东 广州 510500）



花冠防盗故障排除及电气控制系统故障诊断思路

刘建峰

（广东省理工职业技术学校，广东 广州 510500）

防盗系统现在是每个车基本都有的，所以本文通过一台花冠1ZR发动机无法启动，打钥匙启动时起动机无反应，实车故障的排除确定是防盗系统的故障，更换防盗电脑后故障排除，根据排除故障这个故障掌握起动机控制系统的原理和故障排除的方法。

起动机；防盗系统；断路；档位开关

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.06.055

CLC NO.: U472.4 Document Code: B Artaicle ID: 1671-7988 (2016)06-158-03

随着电控发动机的发展，结构也越来变得越复杂，而当自己或者客户的爱车在路上出现故障也是经常发生的事情,而且简单的故障可以很快的解决，但是如果发生发动机的电路故障的话可能很难短时间内排除,而且每个车系的车的电路也都有所不同。如果遇到这么棘手的问题要已怎样的思路来解决这个问题,所以通过本文知道丰田花冠放到控制系统的控制原理及基本的排除方法来学习发动机电控部分故障诊断的基本思路。

1、故障现象

一台花冠1ZR发动机突然熄火并且在次打钥匙，起动机无任何反应，检查灯光、雨刮、音箱等用电设备均正常。

2、控制原理

图2　起动机控制电路

通过图片可以看起动机的控制由几个部分组成，1.电源。2.相关继电器及保险丝。3.点火开关。4.档位开关。5.防盗搭铁信号。6.线路等几部分组成。

要使的起动机工作的原理是：电源供给起动机12V电压，当点火开关打到ST档位时，防盗电脑根据ECU判断的档位信号适时的给防盗继电器断电，使启动继电器闭合给起动机供电，使得起动机运转起来，带动发动机启动。

3、故障原因分析及排除

1）检查启动ST保险丝、ECU-IG保险丝、启动继电器、IG1继电器T12防盗继电器是否正常。如果损坏需更换。

2）检查电源的B-R线是否有电到达启动机，并且电量是否足够。如果不正常则检查电源电压及相关线路。

3）检查档位开关给ECU的电压信号是否正常，当档位只有在P档或者N档的时候才会有2条电压分别为12V和6V电压信号到电脑去，通过电脑来判断档位已经在安全档位，如果启动发动机不会存在车辆前窜或者倒退的危险，如果不正常则检查档位开关是否正常，相关线路是否正常。

4）检查到防盗电脑的线路电压信号是否正常。当启动发动机的时候防盗电脑会断掉防盗继电器的线圈电压，使这个常闭触点的防盗继电器触点闭合，使得启动继电器导通。给起动机供电，如果不正常则检查相关电路。

5）检查发动机ECU是否有电给到防盗ECU，如果防盗电脑没有接收到发动机ECU给来的信号，则防盗无法使得防盗继电器断路，也就不会使得防盗继电器的触点闭合，进而启动继电器也将无法闭合，起动机无法工作。如果无电给防盗ECU则检查相关线路或者更换电脑ECU。

6）检查启动继电器的搭铁是否正常。如果不正常则检查相关线路。

7）检查起动机是否正常，如果不正常则更换。

4、故障排除过程

检查检查了相关的继电器和保险丝后都无任何问题，进而检查通往ECU的启动信号为12V和6V都在正常的范围。在检查通往防盗电脑的信号的时候也有电到，检查发动机ECU也有信号给防盗ECU ，在检查起动机的搭铁和启动机的好换时发现均正常。检查的结果是相关的电路和信号均正常，现在唯一的点就在于防盗电脑有没有给防盗继电器断电，如果不给防盗继电器断电的话，那么防盗继电器触点就一直处在断开位置，启动继电器也就无法闭合，所以检查防盗继电器无论在点火开关ST档位还是在IG档位，防盗继电器的触点一直处于断开状态（防盗继电器是常闭继电器），还是怀疑是防盗继电器的问题，更换防盗继电器后发现问题还是存在，说明防盗继电器的的线圈端子一直处于通电状态，试着拔掉了ECU-IG的保险丝后，启动正常，所以断定是防盗继电器在点火开关的任何档位都不给防盗继电器断电，使得起动机无法工作，更换防盗电脑后启动正常。

通过这个案例介绍了防盗系统的控制原理及检修的方法，轿车的启动系统大多数已经由防盗系统控制，如果防盗系统出故障或者防盗系统不具备启动条件再或者爱车被人盗窃的时候，防盗系统不会给起动机供电，那么在启动车的时候起动机没有任何的反应。

那么要是电控发动机别的部分出问题了该如何检查和排除呢，其实维修工就是汽车医生,诊断汽车病情还是最根本的职责，如果能判断出汽车出了什么毛病哪里的问题，维修起来就简单很多，但是很多人在维修过程中不知道怎么诊断发动机的故障，首先大家都知道的发动机电控部分故障多见于传感器、执行器和接线口部件，很少出现在控制单元，也有可能是发动机其他部分故障引发的故障，所以故障原因较复杂，诊断的难易也不一样。下面说一下发动机控制部分的诊断思路：

4.1先外面后里面

当出现故障时，先检查车外部有无异样，排除别的部位故障引发的发动机控制部分的故障（比如漏水、漏油）。

4.2先简单后复杂

针对故障的该故障的电路进行分析，先从最简单的保险丝继电器查起，在逐步深入到线束的连接部位有无松动，断裂，损伤，各传感器和执行器有无明显的损伤。在摸摸线束有无异常温度，在听听发动机有无异响、有无漏气声等等。通过直观的方法找出一些较为明显的问题。

4.3读取故障码

当发动机故障灯亮起来的时候，常常人们把读取故障码是放在第一位的，因为读取故障码后大部分故障可以快速的锁定故障的大概范围，可以极大的简化故障原因的范围。如果维修完故障码的故障后，故障现象还是存在的话，再对发动机其他可能的故障部分进行检查。

4.4先常见后陌生

发动机故障的原因可能会有很多原因，如果在无法判断故障的具体范围的时候，先检查引起故障的常见部位进行检查，如果还是没有找出故障点的话，在对其他不常见的故障部位进行检查，这样检查往往可以快速的找出故障点，起到事半功倍的效果。

4.5进行换件法检查

修车的时候可能需要测量某个传感器的电压或者电阻等问题很困扰维修工，因为没有具体这款车的数据资料，也会大大增加修车的工时，这个时候不防可以采用换取新件的方法。但是这种方法常常会使得备件会很困难，所以这种修法常见在有备件的维修厂或者是 4S店。也可以自己制作一些检测用的接头准备一些易损坏的配件。

针对每一种故障现象，都有可能很多种原因，真正的吧故障原因找出来，需要熟练地掌握发动机的结构及电子控制系统的工作原理，全面了解和掌握电子控制单元的功用及引脚的技术参数、各传感器的结构、工作原理、以及传感器损坏时的故障特征、全车电路的布局及走向。

通过上述的讲解说明，维修工种是理论知识和经验相结合的工作，缺一方面都会导致故障诊断的难度增加，所以通过上述的简单的讲解使得维修的工作变得简单、思路更加明确。

[1] 王盛良.汽车发动机电控技术与检修[M].北京:机械工业出版社,2013.

[2] 郭瑞莲.汽车电控系统原理与故障分析[M].北京:北京工业大学出版社,2010.

[3] 康国初.汽车发动机电控系统检修[M].北京:北京交通大学出版社, 2012.

[4] 戴强.汽车故障诊断技术[M].北京:中国劳动社会保障出版社,2009.

TOYOTA corolla anti-theft fault led to the engine cannot be started

Liu Jianfeng
（Guangdong science and Technology Vocational and technical school, Guangdong Guangzhou 510500）

through a corolla 1zr engine can not start, start key starter no response, real vehicle fault exclusion is to determine the fault alarm system, the replacement of the anti-theft computer troubleshooting, according to troubleshooting the fault master starter control system principle and troubleshooting methods.

starter; anti-theft system; circuit; gear switch

刘建峰，就职于广东省理工职业技术学校。

U472.4

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1671-7988 （2016）06-158-03