某车型中门移动踏步设计的探讨

梅阳春

（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601）



某车型中门移动踏步设计的探讨

梅阳春

（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601）

文章主要针对某车型中门移动踏步的设计方法进行探讨，通过归纳分析中门移动踏步的结构形式，提出了中门移动踏步的设计思路，总结了中门移动踏步的设计开发方法及要点，以保障后续车型开发的准确性。

移动踏步；设计

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.06.013

CLC NO.: U463.85+9 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)06-37-03

引言

中滑门移动踏步系统是控制中滑门一级踏步可靠伸缩，以方便乘客上下车的系统的总称。移动踏步不仅是一给乘客提供踏步的功能机构，还需要从安全性和外形审美要求方面进行造型设计。

由于客户对整车的安全性、轻便性、踏步伸缩无声、美观等方面不断提出新的更高的要求，在系统考虑方案设计的可行性时，还须综合考虑相关结构及方案能否达到一定的安全等性能，开关声音等主观性能要求，以及乘客上下车舒适要求等。

1、中滑门移动踏步组成

中滑门移动踏步系统主要由以下部件组成：中滑门移动踏步总成、移动踏步传动臂饰板、移动踏步传动臂饰板支架等。某车型中滑门移动踏步系统为对标开发，采用连杆式机械传动。

移动踏步总成通过传动臂饰板支架以及四个螺钉固定在车门外钣金上，随着车门的开闭，带动踏步的伸缩。

2、中滑门移动踏步的设计

2.1功能要求

依据项目要求，中滑门移动踏步系统对标开发，要求踏步随着车门的开启而伸缩。

2.2性能目标

根据国家法规、汽车行业标准，以及某车型性能达标书，中滑门移动踏步系统的性能目标暂定如表1。

2.3设计原理

2.3.1设计要求

踏步的运动采用连杆机构控制，要求移动踏步随着中滑门的打开而伸出，关闭而缩回。设计时应避免强烈的急回运动。需要满足相关法规标准。踏步的传动臂固定在车门外钣金上，支架固定在车架上。

表 1

2.3.2原理

某车型中滑门移动踏步系统对标开发，根据标杆移动踏步实物及同捷提供的逆向数模，移动踏步的原理可以看作是一个平面的五杆机构。也可以分解为一个滑块摇杆机构和一个摇杆滑块机构组合在一起构成的多连杆机构。

图1　移动踏步运动简图

2.4结构分析及零部件描述

图2　移动踏步总成

2.4.1踏步各杆件之间的固定关系

移动踏步传动臂、移动踏步主动杆、移动踏步连接杆、移动踏步从动杆之间用螺栓连接；移动踏步支架一、移动踏步支架三与移动踏步支架支撑杆一之间都采用焊接；踏步滑杆套筒和移动踏步支架支撑杆一之间采用焊接；移动踏步支架二与移动踏步支架支撑杆二之间用螺栓连接；踏步滑杆和踏板之间采用螺钉连接。

图3　踏步各杆件之间固定关系

2.4.2踏步套筒和滑杆关系

图4　踏步底面结构

套筒和滑杆之间应润滑和密封，选择优质的润滑油。踏步相关零部件材料见下表：

表2　零部件材料

2.5移动踏步安装方案

中滑门移动踏步总成的固定方案为：移动踏步支架一、支架二、支架三安装在车体上；传动臂安装在中滑门外钣金上。标杆车的移动踏步安装情况：

图5　标杆车移动踏步安装情况

3、试验验证

零部件试验包含踏板操作力、耐久周期、承载力、抗震性、保护功能等。此外还需要进行专业试验场的实车试验、四高一山试验。

4、结论

本文通过对某车型的中门移动踏步设计的探讨，为后期开发同类车型中滑门移动踏步提供参考依据，为后期开发奠定良好的设计基础。

[1] 李卓森.现代汽车造型 [ M ].北京:人民交通出版社.

[2] G B 11566乘用车外部凸出物.

[3] 沈莲.机械工程材料 [ M ].西安:西安交通大学出版社.

[4] 江淮汽车股份有限公司.QJQ 6118一车门外把手技术要求[S].合肥：江淮汽车股份有限公司.

A Model of Mobile Door Step Design

Mei Yangchun
（Anhui Jianghuai Automobile Co. Ltd, Anhui Hefei 230601）

This article minly discusses mobile step in the door design way for a model, by analyzing the mobile step in the door, the design ideas of mobile step in the door is put forward in this article, design method and key point is summarized, in order to ensure the correctness of the subsequent models development.

Mobile step; Design

梅阳春，就职于安徽江淮汽车股份有限公司。

U463.85+9

A

1671-7988 （2016）06-37-03