船舶建造区域安全标志有效性分析

程相茹，杜　娟

（渤海船舶职业学院，辽宁兴城125105）



船舶建造区域安全标志有效性分析

程相茹，杜娟

（渤海船舶职业学院，辽宁兴城125105）

摘要：快速、高效、安全的造船理念是当今船舶制造业的主流方向，其中安全生产是至关重要的，而在船舶建造区域设置安全标志牌是最经济、最有效的方式。通过对6家造船企业船舶建造区域的调研，确定了安全标志有效性影响因素，并分析了各影响因素之间的关系。针对施工现场存在的安全隐患，提出安全标志的改进方向，增强了船舶建造区域安全标志的警示作用，提高了工作人员作业环境的安全系数。

关键词：船舶建造区域；安全标志；有效性分析；问卷调查

由于全球金融危机的影响，造船行业遇到了前所未有的严峻形势，各大造船企业纷纷采取对策应对这次危机，截止到2015年，船舶的价格已经跌至谷底。在这样的船舶大环境下，各国船东趁机出手订购新船，船舶制造业逐渐回暖。船舶公司想在众多船舶企业中脱颖而出，赢得船东的青睐获得船舶订单，要有突出的优势。快速、高效、安全的造船理念是当今船舶制造业的主流方向，其中安全生产是至关重要的。众所周知，在我国船舶制造业是劳动密集

船舶安全标志的设计、制造、生产已经形成一套成熟的工艺，经研究发现，在船舶区域设置船舶安全标志可以在一定程度上降低事故的发生概率，起到警示的作用，特别是在一些容易发生爆炸的地方，这些安全标志发挥着不可替代的作用。但是，近年来有一些事故的发生也表明，虽然在船舶建造区域设置安全标志，可是仍有事故发生。本文通过对6家企业进行安全标志的调研，以大规模问卷调查和现场走访的方式，分析了影响船舶安全标志有效性的因素，并根据这些因素之间的关系，提出了如何提高安全标志有效性的方法。

1　现有安全标志存在的不足

安全标志是指由安全色、几何图形构成的用以表达特定安全信息的符号。主要包含5类，分别是禁止标志、警告标志、命令标志、提示标志和补充标志。在船舶建造区域，主要包含禁止标志、警告标志、命令标志、提示标志。

1.1安全标志自身含义模糊

国内对安全标志的研究起步较晚，没有一套完整的体系，导致安全标志规格不统一，各船舶企业的安全标志含义混乱。在1982年，我国才制定了符合国家标准的《安全标志》，主要适合于建筑工地、煤矿企业、机场、医院等涉及公共安全的场所，之后又对其他行业进行了安全标志的设计。图1是禁止吸烟标志，其中图1（a）和图1（b）这两种标志在很多场所都出现过，他们都是由带斜杠的红色圆边框和点燃香烟的图片组成，但是图1（b）是符合国家标准的禁止吸烟标志，图1（a）不符合国家标准。图2是命令带安全帽的标志，其中图2（b）是合格的标志，二者只是在提示语上有差别，图2（b） 的意思更明确，表达的意思更强烈，不会出现歧义。综上所述，目前已经使用的安全标志牌种类繁多，样式各异，没有一个统一的规范，不利于现场工人理解和接受。

图1　禁止吸烟标志举例

图2　戴安全帽标志举例

1.2摆放位置不突出

设置在船舶建造区域的安全标志，主要有两种摆放方式：一是直接悬挂在物体表面；二是通过支架直接立于所在区域。对于直接悬挂的标志牌，优点是占用空间小，可以位于较高位置，警示的范围大。但是，当悬挂标志牌的物体是可移动的，例如，在车间大门上悬挂禁止吸烟的安全标志，当大门打开的时候，安全标志会处于视觉的盲区，工作人员很难看到，未发挥警示作用。对于立在支架上的安全标志，优点是位置醒目便于被人察觉。但是，这类安装方式占用建造区域的空间，易发生损坏，如果不及时更换，容易发生危险，需要定期巡视，保证安全标志的完好。

综上所述，目前设置安全标志的方式都存在不足，没有起到应有的警示作用，特别对于一些不易到达的作业区域，安全标志的摆放至关重要，醒目、结实、位置合适的安全标志才能发挥最大的效果。

1.3夜间等光线昏暗时安全标志功能被削弱

传统的安全标志对于夜晚等光线昏暗的作业环境考虑较少，例如，双层底和密闭舱室内部的作业环境光线较暗，尤其是焊接作业时地面上的线路以及便于临时焊接切割的孔较多，需要安全标志牌进行指示和警示。国内某船厂曾因为上层建筑内部光线不足，工人无法判别是否有标志牌存在，致使其从高空坠落导致惨剧发生。主要原因是夜间等光线不足时人眼接收到的安全标志反射的信号较弱，标志牌作用被削弱，不能警示危险的存在。

2　有效性影响因素

通过对青岛北海船舶重工、大连船舶重工、渤海船舶重工、山海关船舶重工、天津新港船舶重工、上海外高桥造船厂6家造船企业船舶建造区域的现场调研，安全标志的采用基本良好，在需要警示的地方都会设置安全标志牌。但是，安全标志的作用仍会受到影响，一些事故还是会发生。

2.1安全标志本身特性对其有效性的影响

2.1.1颜色

颜色是通过眼、脑和我们的生活经验所产生的一种对光的视觉效应。标志牌颜色不同所表达的含义也不相同。试验研究结果表明，鲜艳的颜色对人的大脑刺激程度远远高于暗淡的颜色。红色对视觉的刺激最为显著，对于禁止标志牌，采用白色背景、红色边框和黑色图案，这三种颜色在视觉上冲击效果明显，红色和黑色会突出危险的程度，引起足够重视，白色背景使黑色的图案更清晰，黑白搭配视觉效果反差大。

2.1.2形状

标志牌的形状有三角形、圆形、长方形、正方形等。经研究表明，三角形对脑神经刺激程度最深，三角形边框可以凸显里面的图标。三角形的标志牌主要起警示作用，与圆形和矩形相比，表征的危险程度最高，与颜色影响因素相比，形状的影响较小，形状在一定程度上会限制颜色的区域大小。

2.1.3提示语

图3是两个常用的警告类标志牌，通过对现场工艺人员进行问卷调查，72%的人员可以准确说出图3（a） 和（b） 两个标志牌的含义，9%的人员对图3（a）标志牌意思不明确，11%的人员对图3（b）标志牌意思不明确，其余人员对两个标志牌都不理解。图3中的标志牌含义分别表示当心有害气体和当心电离辐射，标志牌内容表示模糊，很容易造成理解上的歧义。因此，添加必要的提示语是至关重要的，否则会为安全埋下隐患。

图3　警告标志牌举例

2.2船舶建造区域对其有效性的影响

船舶建造区域的合理布局是依据“壳—舾—涂”一体化的现代造船模式所设置的。安全的建造区域是保证高效造船的关键因素，船舶建造区域具有设备多、易燃易爆气体多的特点，需要大量的安全标志牌。标志牌所占空间和面积通常较小，在开阔的造船区域会被遮盖住，这样就失去了标志牌的作用。较大的建造区域通常设置标志牌的频率高，但重复提示反而降低对危险的认识。对于负责在现场设计并安装标志牌的部门来说，工作量加大，标志牌的准确性受到影响。

2.3个体差异对其有效性的影响

调研发现，工作人员的本身差异也会对标志牌的有效性产生影响。受教育程度、工作年限、地域差异等都会对标志牌的理解产生不同。一个人对危险程度的理解不同，对通过标志牌传达的危险警示作用的反应也不相同，个体差异导致标志牌的安全响应出现差别。

3　改进方向

3.1突出安全标志的含义

安全标志应具备简明性、具体性和明确性。组成安全标志的图画线条简约，易产生歧义，很多标志与相关专业的学术符号有关，对人员的理解力要求高。突出安全标志所表达含义是提高其有效性最直接的手段。例如：在标志牌中表示人员动作的图片应突出其肢体语言，动作幅度应加大且易于理解。当心电离辐射、当心高空坠物、必须戴安全帽等标志牌含义的表达方式，除了通过图片以外，适当的标注提示语是必不可少的，因为人脑对文字的理解速度要高于图画，可以更快地做出正确的身体反应。

3.2合理划分建造区域

合理科学地划分船舶建造区域是保证建造质量和速度的关键，在不同的建造区域设置不同类型的安全标志可以起到事半功倍的效果。例如：在船体建造区域，装配、焊接工作贯穿始终，提示穿戴劳动保护用具是安全生产的前提；在钢材预处理区域，设置提示高空坠物的标志；在涂装作业区域，设置禁止明火的标志。船舶建造区域划分明确，为避免出现建造区域混乱的生产情况，必须精确地安装安全标志牌，进而有效地指导工作人员安全生产。

3.3提高工作人员素质

船舶建造区域涉及的工艺过程很多，包括切割、装配、焊接等。各种工艺需要的作业人员很多，特别是一线员工，他们的受教育程度不同，识别危险等级的能力也不同。提高工作人员的素质，加强自身对安全生产的意识，是提高安全标志有效性最根本的方法。船舶企业管理人员可以定期开展讲座，系统地讲解安全标志的知识；制订考核方案和奖惩措施，按计划进行考核，尤其对从事危险工种的从业人员应加强安全标志方面的考核；组织相关负责人到现场进行实地检查，根据安全标志释放的危险和警示信号，监督工作人员按照企业的相关标准进行生产。

安全生产是我国成为造船强国的基石，在船舶建造区域设置安全标志牌是最经济、最有效的方式。本文对6家船舶企业的建造区域进行实地调查，指出正在使用的安全标志存在的问题，详细地分析了影响安全标志有效性的因素，并提出了改进方向，达到了提高工作人员作业环境安全系数的目的。

参考文献：

［1］袁京鹏.安全标志有效性影响因素实证研究［D］.杭州:浙江大学，2009.

［2］杜鹏宏.安全标志识别性研究［D］.北京:首都经济贸易大学，2007.

［3］杨文林，程相茹.船舶建造区域安全标志的应用及推广［J］.船舶职业教育，2014（3）:44-47.

［4］杨文林，黄晓雪.船舶建造区域安全标志现状研究［J］.船舶职业教育，2014（3）:48-52.

［5］贾强，周晓宏，朱小光，等.安全标志理解性研究:标志设计特征及培训［J］.人类工效学，2015（1）:33-37+46.

［责任编辑：刘月］

中图分类号：U673.4

文献标识码：A

文章编号：2095-5928（2016）03-39-04

DOI:10.16850/j.cnki.21-1590/g4.2016.03.012

收稿日期：2016-04-15

基金项目：2015年船舶技术专业委员会教科研课题

作者简介：程相茹（1987-），女，黑龙江齐齐哈尔人，讲师，硕士，研究方向：船舶与海洋结构物设计制造。杜娟（1977-），女，辽宁葫芦岛人，副教授，硕士，研究方向：船舶舱室设计。型产业，保证船舶建造区域和施工人员的安全是船舶企业特别重视的工作。目前，除了加强设备的定期检修、工人的安全培训等，在施工现场设置用以提醒和警示作用的安全标志是船舶企业采用最普遍的方式。

The Efficiency Analysis of Safety Signs in the Ship Construction Area

CHENG Xiangru，DU Juan
（Bohai Shipbuilding Vocational College，Xingcheng 125105，China）

Abstract:The shipbuilding concept of rapidity，efficiency，and safety is the mainstream direction of modern shipbuilding industry，among which safe production is crucial.It is the most economical and the most effective way to set safety signs in the ship construction area.Based on the investigation of 6 shipbuilding enterprises' shipbuilding area，the researchers confirm the affecting factors of safety signs and analyze the relationship between each affecting factor.Aiming at the hidden danger in construction area，the researchers put forward the improvement direction of safety signs，which can enhance the warning function of safety signs in shipbuilding construction area and improve the safety factor of working environment.

Key words:shipbuilding construction area；safety signs；efficiency analysis；questionnaire