十堰公安交管部门开展工程车违法行为专项整治

随着经济社会的发展，工程车交通事故频频发生，已成为一大“马路杀手”，也成了影响城市交通安全管理的顽症。

据统计，从今年元月1日至6月12日，十堰市城区大货车引发的交通事故共计163起，致167人受伤，致9人死亡。其中，渣土车发生交通事故68起，致4人死亡，56人受伤。

从本月12日开始至本月底，该市再次掀起对工程车的专项整治，而从6月1日以来，该市公安交管部门已经开始了针对货车违法行为的专项整治，共查获货车违法1839起，其中：危化品车辆违法 44起渣土车违法820起。

随着专项整治的深入开展，让人心惊胆怯的工程车，不会再让路人“步步惊心”。

现场查处：核载16吨的拉沙车装了36吨

6月13日下午5时许，十堰市公安交管局一大队民警在东环路对过往的工程车进行专项查处，一辆牌照为鄂C662XX的装满沙石的货车在通过检查点时，被民警拦停。

经过民警目测，这辆沙石车有严重超载的现象，遂将车辆引入超限站进行称量，结果显示，该车的实际载质量为36.71吨，而该车的核载质量却是16.11吨，超载达125%，根据相关规定，民警依法让车辆进行卸载，并给予司机一次记6分， 处1000元罚款的处罚。

一直以来，工程车多拉快跑问题饱受诟病，尤其是渣土车，更是让市民欲恨而无奈。住在重庆路的市民小李对此深有感受，每天天一擦黑，那些渣土车便上了路，拉的满满的，跑得又快，尤其是空车的时候，加上又是晚上，路上车辆较少，那些渣土车跑起来便像比赛一样，一辆比一辆快。

除了多接快跑之外，在交警部门组织的多次整治当中，民警也发现，很多工程车还存在着私自改装的现象，工程车司机为了利益，经常疯狂地“闯禁”、超载、疲劳驾驶、闯红灯，各种逃避处罚的伎俩也是层出不穷。在城区，交警部门曾不止一次抓到遮挡号牌的工程车，而工程车又常常是组队闯禁行，还有私家车“望风”。

市公安交管局交通管理大队大队长秦明军介绍，目前十堰市工程运输车主要存在着超载、超速，违反禁令指示，以及车辆没有完全封闭运送，对我们城市的环境污染，以及对交通安全的隐患，包括渣土车在路上行驶时非法改装，安装腰灯，还有私自加装高墙板，没有按规定粘贴反光标识，以及安装防护装置等一些违法行为。

背后数据：城区上半年有9人死于工程车

市民对工程车的诟病还有最主要的一个原因就是它给我们的生活带了很多安全隐患，市公安交管局近期公布了一组关于工程车事故的数据，其中显示，从今年1月1日至6月12日，城区工程车引发的交通事故共计163起，致167人受伤，致9人死亡，而渣土车发生交通事故68起，致4人死亡，56人受伤。

1月28日19时50分许，陈某驾驶一重型自卸货车从东城经济开发区许家棚村往重庆路方向行驶，行至林荫大道卢浮宫前路段，将横过道路的行人任某撞伤，后经医院抢救无效于当日死亡。

3月16日23时55分许，汪某驾驶一辆重型自卸货车由东风大道往十堰高速东方向行驶，行至东风大道与和谐大道交叉路口红绿灯处撞上前方陈某驾驶的一重型自卸货车尾部，致两车受损、汪某当场死亡。

4月14日11时17分许，周某驾驶一辆严重超载重型自卸货车由十堰发展大道方向往白浪小河村方向行驶，行驶至市许白路广汽传祺滕泽店门前路段，挂上在前方由柯某驾驶越双黄线左转弯掉头的小轿车，重型自卸货车侧翻后压上小轿车上，致柯某当场死亡及两车受损的交通事故。

一般情况下，与大货车发生的交通事故非死即伤，随着夏季的来临，无论是事故起数还是伤亡数字也都呈上升趋势，数据显示，从四月份开始，连续两个月的事故数量均在40起以上，是1至3月的两倍。

重点整治：3天查处工程车违法971起

近年，十堰市各地有关部门都加强了对工程车交通安全的管理，多次开展专项整治、重点治理等行动。而从6月12日开始至本月底，该市再次开展对工程车的专项整治行动，在三天的违法查处行动中，全市共查处工程车违法971起，其中城区384起（含机动车违法禁令、指示标志49起；载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的56起）。而从6月1日以来，该市交管部门已经开始了针对货车违法行为的专项整治，共查获货车违法1839起，其中：危化品车辆违法44起，渣土车违法820起。

据了解，在这次全市开展工程运输车集中整治行动中，公安交管部门将协同交通、安监、城管等职能部门联合执法，将采取集团作战、不定时不定点分兵作战等措施，严厉打击渣土车、混凝土运输车等大型工程运输车辆的野蛮驾驶、涉牌涉证、非法改装、安全设施不全、货物遗洒等交通违法行为。同时，对渣土车运输企业开展 “地毯式”摸排，并对当前工程运输管理工作中存在的问题开展排查、约谈，并提出整改意见。