奥迪车型技术通报4则

奥迪车型技术通报4则

奥迪A3发动机运转时出现功能故障

涉及车辆：2014年之前生产的奥迪A3 1.4TFSI车型

通报内容：以上部分车型在行驶过程中，加速时功率不足或发动机运行不平稳，在个别情况下仪表板的发动机故障警告灯亮起。维修人员检查发现，车辆在行驶过程中，发动机转速在2 500～3 000 r/min时加速会产生振动，发动机故障警告灯有时会亮起。用故障诊断仪检测，发动机控制单元中存储2个故障码：P0234——增压压力调节装置，超过调节极限；P0235——增压压力调节装置，低于调节极限。有时故障码只出现其中的1个。

维修人员经过检查分析后判断，故障是由增压压力调节翻板（排气旁通阀）在涡轮增压器转轴 / 轴套区域内调节不灵活（图1）所造成的。在特定运行温度下，增压压力调节翻板轴承座不灵活，会妨碍正确、快速和安全地调节增压压力。

维修建议：车辆出现上述故障现象，如果检测中读取到P0234和P0235这2个故障码，则需要维修涡轮增压器，更换维修套件 03C 198 722。

如果未读取到任何故障记录，则使用手动真空泵 VAS 6213检查，是否可以不受发动机温度的影响，在两个方向上自如、平顺地调节增压压力调节翻板。如果调节增压压力调节翻板的调节装置连杆卡住或保持打开，那么请用维修套件03C 198 722维修涡轮增压器。

注意：只有在调节装置被卡住或反应迟钝时，才能维修涡轮增压器。如果没有维修套件可供使用，则需更换涡轮增压器总成。

奥迪车型氙气灯暂时或持续功能失效

涉及车辆：2014年之前生产的一汽-大众奥迪A4、A5和Q5车型

通报内容：以上部分车型在使用过程中，会出现一侧或两侧氙气灯暂时或持续不亮的故障。维修人员用故障诊断仪检测发现，在前照灯控制单元中存储有故障码00978 012——左近光灯灯泡-M29电路中存在电气故障，或者是00979 012——右近光灯灯泡-M31电路中存在电气故障，故障码可能是静态，也可能是偶发。

维修人员对前照灯系统氙气灯电路进行检查发现，故障原因是氙气灯泡存在损坏的部位，使得氙气溢出。上述车辆采用Philips公司生产的氙气灯，灯泡内部玻璃体可能由于电极摩擦而产生氙气泄露。缺少氙气后，氙气灯产生的电弧将熄灭。前照灯控制单元会尝试调节电压，以形成稳定的电弧，这样就会出现氙气灯闪烁或者持续不亮。另外，由于缺少氙气，电弧有可能击穿氙气灯泡的玻璃，从而导致灯泡的玻璃体破裂毁坏。

维修建议：如果遇到上述故障，维修人员首先判断故障是偶发还是静态持续地失灵。

（1）如果故障是暂时出现的，则必须检查两侧氙气灯泡的背面的生产日期。Philips公司生产的氙气灯泡，其生产日期由字母和数字组成。例如生产日期标注为K619，其中字母代表月份，由A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L和M这12个字母分别代表1～12月；6代表2006年；19代表具体的生产日期。因此K619表示2006年10月19日生产的灯泡。如果是2010年之后生产的灯泡，则字母放在年的后面，例如2M03表示为2012年12月3日生产（图2）。

确定故障车辆的氙气灯泡生产日期，如果是2008年6月1日（F801）之前生产的灯泡，必须同时更换2个灯泡（即使可能只有一侧的失灵）。如果是2008年6月1日（F801）之后生产的氙气灯泡，则只需更换出现故障一侧的灯泡。

（2）如果故障是静态的、持续的，则先将左右两侧的氙气灯泡进行交叉更换，看故障侧的灯泡替换到另一侧后，是否恢复正常。如果依然不能工作，则说明原故障侧灯泡有问题，需要按照灯泡的生产日期（判断是2008年6月1日之前还是之后生产的）决定单独更换故障侧灯泡还是同时更换两侧灯泡。如果交叉更换后，故障侧灯泡恢复正常工作，则说明原故障侧灯泡电路有问题，需按照引导型故障查询功能检测灯泡的控制和供电情况。

使用中ESP指示灯点亮的解决办法

涉及车辆：2014年产奥迪A4、A6、A7、A8及Q5等车型

通报内容：以上部分车型在使用中ESP 指示灯点亮。用故障诊断仪检测，制动系统控制单元中存储有故障码“P057100——制动灯开关，信号失真”。维修人员使用故障诊断仪执行引导型故障查询功能，检测制动灯开关信号，一切正常。

维修建议：必须重新调整制动灯开关，操作步骤如下。

（1）将推杆整个按下，然后沿逆时针方向转动红紫色的旋钮（约 60°）至限位位置。此时可以重新调整传感器

（2）松开推杆，此时制动踏板必须处于未踩下位置。沿顺时针方向转动红紫色旋钮（约 60°）至限位位置，并卡止。现在已完全固定制动灯传感器。

（3）清除故障存储器。

驻车加热装置遥控器失灵的解决方案

涉及车辆：装配了驻车加热装置的奥迪A6、A7、A8和A3车型

通报内容：以上部分车型在使用中，无法通过无线遥控器打开驻车加热系统，并且遥控器显示屏上的螺栓扳手图标亮起。维修人员对遥控器重新匹配，发现无法通过引导型故障查询功能重新匹配遥控器。

维修人员拆解遥控器检查发现，遥控器电路板上的 TCXO 模块已经脱离，这有可能是遥控器掉落地上所导致。

目前，奥迪厂方已经对上述车型进行了改进，提高了遥控器电路板上TCXO 模块的强度。奥迪A3（车辆识别号自WAUZZZ8VEA112876起）、A6/A7（车辆识别号自WAUZZZ4G5EN072313起）以及A 8（车辆识别号自WAUZZZ4H7EN007889起）均已使用改进型的遥控器。如果有车主保修驻车加热系统的遥控器失效，并且无法通过引导型故障查询重新匹配遥控器，则必须更换遥控器。