浅析船舶柴油机主要机械故障和排除

2016-07-15黄宏友盛德奎江兴祥

大科技 2016年12期

关键词：机械故障轴颈轴瓦

黄宏友盛德奎江兴祥

（海军第四实验区实验船大队广东湛江 524064）

浅析船舶柴油机主要机械故障和排除

黄宏友盛德奎江兴祥

（海军第四实验区实验船大队广东湛江 524064）

随着社会的快速发展，船舶柴油机机械故障的排除也十分重要。其不仅能够有效地提升船舶的运行效率，还能让机械故障得到有效地排除。但是在实际的应用过程中，其也很容易出现一些问题。本文主要针对船舶柴油机主要机械故障进行分析，并提出了相应的排除措施。

船舶柴油；机械故障；排除

随着我国工业的进步，船舶也逐渐成为了人们出行的重要工具。但是其在运行的过程中也容易出现一些故障，不仅会对人们的生活带来极大的不便。严重时，甚至会威胁到人们的生命安全。所以，为了让船舶柴油机运行的可靠性大幅度提升，对其出现的机械故障进行及时的排除十分关键。

1 船舶柴油机故障的类型

1.1 整机性故障

整机性故障主要表现为综合性故障。这种故障在船舶柴油机中表现的十分明显。它能够影响到船舶的主体性能。而且该种故障表现的最为明显之处就是在喷油系统以及供油系统上的故障。这些故障通常情况下很难避免，其会以周期性表现出来。所以，整机性故障也是很难处理的一种故障。根据相关数据统计整机性故障能够占据整个故障体系的1/3。而且由于其是一种综合性的故障，经常会出现故障难以发现和难以排除等情况。尤其是一些零部件故障，如果无法做出及时的处理，会对船舶的柴油机带来很大的影响。

1.2 磨损性故障

磨损性故障是在柴油机的逐渐使用过程中产生的。这种故障也无法完全的避免。因为只要柴油机如果开始发动，其必然会出现一定的磨损。其首先是内部的齿轮由于阻力过大，或者是使用过程中间隙变化等问题，会对柴油机造成一定的磨损。但是，从总体而言，这种磨损是循序渐进的，其对柴油机的伤害也是缓慢形成。所以对磨损性的故障也要时时刻刻保持警惕，避免传播的柴油机因为过度磨损而出现一些机械故障。

1.3 薄弱性故障

薄弱性故障通常也有十分明确的表现，其主要表现在柴油机的周测以及轴承等方面。这种故障是完全可以避免的。但是这类故障在轮船的机械故障中却表现的最多。因此，想要让薄弱性故障得到有效地缓解。就要对其船舶进行全面的机械故障排除。尤其是在零件破损、轴系及支架断裂等方面进行故障的排除十分关键。其二：薄弱性故障有时也会表现在轮船的一些薄弱的环节上，例如“气阀漏气以及齿轮的运转不顺畅都会对其造成极大的影响。因此，加强薄弱性故障的控制是提升柴油机可靠运转的主观条件。

2 船舶柴油机机械故障形成的原因

2.1 启动系统故障

在进行船舶的启动过程中，其柴油机的启动系统很容易出现故障。其出现的主要原因：①启动的时间过长，这样就很容易导致其气缸内的做工失去平衡。因此，在这个过程中其柴油机就很难启动起来，从而在起源上导致了柴油机的运行故障。②气管路漏或气管太长，气源压力不足，空压机损坏等情况也会造成其启动时的故障。这些故障通常都为机械故障，从而引起了气压等方面的故障。所以，为了能够有效地提升启动系统的可靠性，对其系统中的故障进行有效地排除十分重要。

2.2 船舶柴油机轴瓦损坏

这种故障在船舶柴油机中也十分常见。因为这种故障通常在整个柴油机的故障体系中能占据到30%。所以，对其机械故障产生的原因进行分析十分重要。其故障的产生主要是在装配和使用使操作不当造成的，这其中杂质进入船舶柴油机嵌进轴瓦里所造成的损坏事故所占比例最多。尤其是一些垢质的进入会对船舶柴油机带来十分重大的影响。其故障出现的第二种原因：是在不断的使用过程中，其会遭受一定的磨合，一般情况下其会在轴瓦的内部进行磨合，由于在摩擦的过程其温度会逐渐的升高，而且其摩擦力也会呈现不规则的变化。这样就会使得一些金属分子容易脱落到其轴承之中，久而久之就会形成一些周期性的机械故障，从而对柴油机带来不利的影响。尤其是一些粗糙物质的进入，必然会对其带来十分不利的影响。其瓦内表面与轴颈外圆表面粗糙度之和大于油膜厚度是引起油膜间断进而导致轴瓦磨损的两个基本因素。因此轴瓦的摩擦损坏是造成船舶柴油机损坏的重要原因。

3 船舶柴油机主要机械故障的排除

3.1 整机系统故障排除

对于整机性的机械故障，首先要对其整机系统进行全面的分析，尤其是在启动系统上。一定要对其气阀内部的机械硬件及时进行检查，对其气压进行定时的检测试验，不断的增强其启动的可靠性。同时，还要做好气缸的平衡处理。避免其在超负荷的工作下而产生周期性的故障。因此，在设计的结构参数方面应该尽量做到薄壁、窄形、小间隙、大直径。只有做出整体性的系统调控，其整机系统中的周期性机械故障才能得到较好的排除。

3.2 轴瓦故障的排除

①应当对其基础零件进行全面的清理。对于一些屑末、毛刺、型砂等杂质要做到清理的及时。②注意维护并提高滤器的性能，将滑油中大于15μm的颗粒全部都过滤出；10μm以上的颗粒95%的滤出；5μm以上的颗粒90%的滤出。轴颈表面和轴瓦内圆粗糙度应分别为Rz≤1.0μm、Rz≤3.2μm；在修复磨合轴颈的时候应该使曲轴反向的旋转，抛光轴颈的时候与他的工作旋转方向一致。③在摩擦系数方面一定要做好润滑处理工作，只有这样才能有效地降低轴瓦的机械摩擦，实现轴瓦故障的有效排除。