论汽车涂装节能减排工艺之探讨

李志衡

论汽车涂装节能减排工艺之探讨

李志衡

（江铃控股有限公司涂装厂）

本文着重分析了国内汽车涂装节能减排的现状，介绍了国内外几种具有代表性的涂装工艺，最后对我国汽车涂装节能减排工艺提出了几点建议。

汽车涂装工艺；节能减排；建议

引言

随着科学技术的发展与时代的进步，人们的生活质量不断提高。汽车逐渐地成为现代主流的代步工具。通常在汽车的制造过程包括：零件冲压、车身焊接、车身涂装以及总成装配四大工艺；其中车身涂装工艺历时最长、技术要求最高。汽车涂装环节，对能源的消耗与排放量尤其大。所以加强汽车涂装工艺的节能减排效果，对保护人们的生活环境至关重要。

1 国内汽车涂装节能减排工艺的现状

1.1 汽车涂装工艺

汽车涂装工艺环节由多个工序共同组成。例如前处理、电泳、喷中涂、喷漆室、涂色漆、涂清漆、精修等。各工序都需要消耗大量的能源，其中前处理和电泳工序对电能、天气、蒸汽、压缩空气的需求占比分别为：4.3%、0.4%、1.3%、0%。喷漆室对以上能源需求占比分别为：31.0%、1.4%、27.9%、4.5%。除了需要大量能源，各工序也会排放VOC（挥发性有机化合物）。这种挥发性有机化合物会对环境造成一定的污染，所以在涂装工艺中减少VOC的排放量是目前首要考虑的问题。

1.2 节能减排工艺有所进步

改革开放以来，我国经济飞速发展，汽车工业称得上是工业领域的佼佼者，我国汽车涂装工艺随之不断发展与改进。我国的涂装工艺引进、借鉴了国外的一些先进的技术，并且在此基础上对技术进行了针对性的开发。力求最合理的利用能源，降低成本与减少对环境的污染，目前我国的涂装工艺水平已经有了质的提升。

1.3 提升空间大

虽然近些年我国的汽车涂装工艺水平有一个大幅度的提升效果，但是与国际上一些先进的涂装工艺相比，还是存在一定差距。这种差距主要体现在节能减排、资源利用、工艺设计等方面。我国在节能减排方面，相比于一些发达国家，我国国内汽车涂装车间对能源的消耗还是比较高的；我国的众多汽车涂装线中，VOC排放量能达到国家推荐标准的少之又少。在涂装工艺设计方面，我国的设计水平不高，设计又缺乏创新，现在国内的涂装工艺设计水平相当于美国在十年前的水平。

2 国内外几种有代表性的涂装工艺

汽车涂装工艺不仅直接关系到汽车的外观，还对生态环境有重大的影响。因此，各国都在提升汽车工业中汽车涂装的工艺水平，力求加强工艺的节能减排效果。目前国内外也涌现出不少先进的节能减排涂装工艺技术，以下介绍几种有代表性的涂装工艺。

2.1 新一代环保型无磷涂装前处理工艺

在过去的几十年里，涂装工艺的前处理工序一直使用磷化，这对能源的消耗量很大。新一代环保型无磷涂装前处理工艺，是一种采用有机硅烷处理的工艺。有机硅烷处理液相对于传统的处理液有很大的不同，它不含磷、锰、二氧化氮等有害物质；此外，它只需要在常温下即可处理，相比于之前磷化处理节省了一半的处理时间，同时也减少了对能源的消耗。新一代环保型无磷涂装前处理工艺还有一个很大的优点，即重金属排放量降为零。这个特点减少了废水、废渣的排放，在很大程度上减少了对环境的污染，而且对水的消耗也变得少了很多。因此，新一代环保型无磷涂装前处理工艺，可谓是做到了极大的节约能源消耗、减少了污染排放量。

2.2 “三湿（3WET）”中涂、面漆喷涂及免中涂新工艺

一般的中涂、面漆喷涂工艺都要经过中涂、烘干、底色漆、预烘干、罩光清漆、烘干六道工序，涂装线通常包括中涂涂装线和面漆涂装线。然而“三湿（3WET）”涂装工艺体系，主要是指中涂、底色漆与罩光清漆的结合。这种新工艺中对中涂层没有进行打磨擦净，可以减少大约20%的中涂材料。同时还在一定程度上提高了生产效率，减少了车间的运行能源消耗。“三湿（3WET）”工艺与原来的工艺相比具有较明显的优势，简化了工艺流程，节约了能源，降低了成本。目前大多数A级汽车使用的涂装工艺就是“三湿（3WET）”工艺。

除了以上介绍的两种汽车涂装工艺外，现行的先进涂装工艺还有喷漆室排风循环再利用工艺、干式喷漆室工艺等。

3 对我国汽车涂装节能减排工艺的建议

3.1 大力推广使用环保型汽车涂装材料

要想在汽车涂装工艺中，做到最好的节能减排，涂装材料的选择起着很大的作用。好的技术要配合使用好的材料。我国在汽车涂装工艺中，应该大力推广环保型汽车涂装材料的使用，环保型的汽车专用涂料；例如，高固体份化、水性化或者粉末化的汽车专用涂装材料，可以在一定程度上降低有害物质的排放量。国家应该完善与加强对这方面的法律要求与规范，促使各大建筑公司都选择效果好、材质好、无害的环保型材料。除了要有环保型材料，在涂装工艺与设备上面，我国也应该有一定的创新。设计与生产出符合现代发展的设备，提高生产率。必要的时候，可以适当引进国际上较先进的技术与设备，结合我国汽车涂装工艺实际情况进行适当的调整，进一步的推动我国汽车涂装节能减排工艺的发展。

3.2 培养专业型人才

目前，缺少汽车涂装专业人才也是影响我国涂装行业发展的一个重要原因。我国汽车涂装工艺在不断的发展，可人才的培养却存在滞后性。因此，我国应该加大在汽车涂装工艺方面的人才培养力度，尽可能的培养出高素质、专业性强的人才。可大力要求工科高校开设相关专业与课程，制定相关的一些优惠政策，扩大宣传力度，以吸引更多的学生学习汽车涂装工艺。同时，在各大建筑公司也应该加强对企业内部员工的培训，让员工们跟上时代发展的脚步，掌握现行的先进工艺，同时提升员工的素质，加强其环保意识与修养。

4 结语

汽车涂装工艺在汽车制造过程中占据着重要地位。因此，在汽车工业领域不断进步的今天，发展汽车涂装工艺不仅对国家提升综合国力有帮助，还能很大程度的提高人们的生活质量与水平，给居民生活带来莫大的便利。而汽车涂装工艺则应该注重节能减排，促进社会能源可持续发展，进一步的推动社会进步。毋庸置疑，我国汽车涂装工艺在近些年有很大的进步，但是其节能减排方面还是做得不够到位。因此，笔者建议我国大力推广使用环保型汽车涂装材料、培养涂装工艺专业型人才，以实现更好的节能减排，促进我国汽车涂装工艺的进一步发展。

[1]曹晓根.汽车涂装节能减排工艺探讨[J].电镀与涂饰，2013（02）.

[2]王锡春.汽车涂装节能减排的新工艺技术[J].现代涂料与涂装，2012（04）.

TQ639.2

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1004-7344（2016）27-0242-01

2016-9-13