Toyota Kikai Concept 丰田Kikai概念车

Toyota Kikai Concept 丰田Kikai概念车

丰田Kikai概念车是为了向机械致敬，在所有人类创造性、专注度和知识的结晶中，机械值得被人敬仰。这台车是在探索也是在强化机械的魅力——超群工艺、简洁之美、迷人动态。而作为一辆概念车，Kikai的吸引力又跳脱出了汽车的核心要素，更自由奔放、不按常规。同时这车也颇有美国改装界的Hot Rod之风，是复古和强大动力的结合体。

所有过去在车身里面的机械部件全都裸露出来，一览无遗地展现着它们的金属感、科技感和未来感。这些部件都经过了精心细致的设计，如油箱、储备油箱、尾气管和各式仪表、开关，可以让人与机械来次尽兴、投入的对话。

Kikai概念车车身尺寸为3400毫米/1800毫米/1550毫米，轴距则为2450毫米，小巧的车身采用双门Coupe形式。

内舱采用类似直升机的多窗设计，加大侧面和前面的玻璃面积。驾驶者的脚踏板两侧设有观测窗，这是该车设计的一大亮点，可以看到轮胎和悬架的运动和车开的速度之快。通过风挡玻璃，上面控制臂的运动也是可以被看见的，这带来了一种全新的驾驭体验，即在日常驾驶时，在进行转弯、停车、匀速行驶等操作时，所有机械的运作都是可以直接被感知到的。侧窗也相当的宽阔，向上延伸至车顶，驾乘者在城市或是山水之间，都可以尽享美景。

它采用是老式的三辐方向盘，仪表盘如同锅炉水压表立在方向盘上面，让人大有时光倒流的感觉。座舱采用的是中置驾驶座，驾驶者与汽车的连接更加直接、本能。座舱里共有三个座位，呈三角形布置，之间的间距非常充裕舒适，方便驾乘者彼此之间的交流。

车辆后部采用了类似BAJA越野车的开放式机舱设计，裸露的悬挂结构、发动机及排气歧管均显露出了不俗的运动气息。动力方面，据丰田方面透露，全新Kikai将有望采用四缸内置汽油发动机，并在座舱后面安装电动混合动力驱动系统。

这台车让人见识到了丰田锐意进取的一面，它活脱脱像一台乐高玩具车，充满了童趣和创意，当大部分车都将内部的风光包裹起来之时，这台概念车却鼓励我们返回本源，欣赏机械的繁复之美，在数字时代，提醒我们身体的、触觉的也别具吸引力。目前丰田仅将它作为一项概念开发计划，没有公布它的动力数据。

NEED TO KNOW

至于Kikai概念车的缺点，不妨引用一个老外汽车媒体人的话，“我不知道‘Kikai’在日语里面是什么意思，但我猜，很有可能是‘难以清洗’的意思。”这个点抓得很准。