铁路通信网络升级改造方案设计

郭刚

通信系统是铁路运输的重要组成部分，主要负责信息的传输、调度等工作，铁路通信系统建设水平直接影响着整个铁路交通系统的运转，国家铁路建设在这方面已有所投入，然而，实际的铁路通信网络系统运行依然存在不足，还需要进行优化改造和升级。本文分析了铁路通信网络系统运行中的主要问题，提出了科学的升级、改造方案。

【关键词】铁路通讯 网络系统 问题 改造升级 对策

随着网络科技、通讯科技的发展，铁路交通系统也深受影响，这些现代科技为铁路运输事业的发展创造了有利的空间和条件，支持着铁通系统的建设与发展。铁路交通部门需要加大对铁路通信系统建设力度，积极完善并升级铁路通信系统，提高其运行效率与工作水平，从而最大程度地发挥铁路通信系统的功能和作用。

1 铁路通信网络建设中的问题

铁路通信网络工程主要发挥信息、数据的通讯传输作用，支持铁路不同站点、部门间的组织、调度、管理等，通过高效的信息数据传输达到对整个铁路交通系统的动态监视、调度与管理的目的，维护系统的安全运转。铁路通信工程目前依然处于建设发展时期，实际的建设与运行过程中存在诸多的问题和不足，需要积极利用现代化的科技、信息技术等来推动铁路通信的升级改造。现阶段，铁路通讯网络建设中主要存在以下问题：

1.1 数据准确性低

铁路通讯系统需要传输大量的数据信息，这其中涉及到多个门类、多个方面，这就对铁通系统的数据处理能力提出了较高要求，数据信息能否安全、准确、高效地被传输依然是一个问题，最明显的例子就是系统在对一些原始数据进行处理后，出现了信息失真、数据失准现象，无法达到通讯数据的高效传输。

1.2 效率低下

从目前来看，铁路通讯系统从线路到相关设备都亟待改进与更新，正是因为这样的弱点才使得铁路通讯网络系统无法高效传输数据信息，再加上外界不良环境因素的干扰，导致信息无法被及时接收，特别是来自于中心的数据，可能会因为传输距离过远、传输时间过长，运行中的车辆无法及时收到信号，从而无法执行命令，可能造成事故问题。

1.3 传输速度慢

当前的铁路通信工程正处于建设、发展阶段，未能得到现代化高科技的支持，使得整个铁路通信系统的数据传输速度较慢，尚未达到预期的标准，数据传输过慢不仅不利于整个铁路通信系统通讯功能的发挥，还会影响铁路交通系统的安全工作和运转。

2 网络数据处理平台的升级改造

网络数据处理平台是现代计算机系统的重要组成部分，该平台承担着网络数据的采集、处理、传输等作用，是支持整个网络运行的基础平台。对于铁路通讯网络来说，其建设成本加大，需要大量的资金投入，应该充分依赖计算机技术，加快其升级改造的步伐，具体的改造体现为：

2.1 收集数据模块

收集数据是铁路通讯网络工程升级改造的重要环节，施工人员亲临铁路现场，深入勘察、勘测，第一步要做好数据信息的收集、采集，从而为施工方案的形成提供科学的参考、有效的证据。数据收集模块的运用提高了数据收集工作效率，减轻了人为工作负担。

2.2 分类模块

数据收集模块对勘察数据进行统一收集后，一部分数据信息并不一定对铁路通讯网络的运行产生太大的作用，对此，就有必要对数据进行筛选、分类加工。此时，分类模块则将派上用场，支持信息、数据的高效分类、筛选，从中甄选出有价值的信息，以此来确保相关数据信息被充分、合理利用。例如：计算机系统中可以设置分类模块，依靠分类模块的信息划分功能，向信息系统输入铁路工程勘测的相关数据，分类模块则能够科学分类这些数据，具体包括：地质、水文、气象等，从而方便数据的调用。

2.3 处理模块

处理模块主要发挥着数据处理功能，实现对数据信息的自动化处理，其运行效率将会影响到铁路工程数据的处理水平。因此，应该参照计算机系统软件、硬件等配置特点来对应科学设置。其中要重点把握好内存大小、服务器运行状态等。

2.4 接入网的应用

为了达到铁路通讯网络的升级、改造，可以采用接入网系统，该系统能够为铁路通讯网络的远程监控、信息搜集等提供支持。接入网实际应用中主要体现出以下优势特征：

（1）便捷、灵活的组网模式，能够有效提高铁路通讯水平；

（2）控制成本。参照铁路沿线各个站点的业务特点、工作需要等来对应设计电路、配置接口，而且相同业务类型能够于OLT的位置统一整合，最终传给上级系统，这其中无疑减少了信息业务传输工作量。对于自动电话业务，则应该选择V5接口，从而为更多用户的接入创造有利条件，以此来控制铁路通讯系统建设的投资。

3 铁路通讯网络升级改造的发展方向

铁路通讯网络系统主要负责铁路交通系统相关交通数据、信息等的传输，支持着整个铁路交通系统的安全、稳定、高效运行。现代社会是信息技术、网络科技高速发展的时代，随着信息化建设步伐的加快，对他铁路通讯系统网络建设提出了更高的要求，未来的铁通系统要朝着更加安全、更加高效、更为稳定的方向发展，这样才能更好地满足高速列车的通讯需求，实现对铁路运输的全方位网络性服务，达到增值性服务的目的。

（1）有线接入网亟待深入发展，特别是随着高铁建设规模的扩大，其调度系统亟待数字网络技术的服务与应用，由此可以引入光纤网络系统，实现站间的信息有线传输。

（2）无线接入技术的应用。建设一套更加成熟、完善的移动通信系统，发挥对整个通信网络的信息传输与支持作用，特别是随着用户对通信设备的依赖程度的上升，势必要求建设更加完善的无线通信系统，来满足客户的服务需求。

4 总结

铁路通讯网络系统在支持铁路交通系统信息传输方面发挥了一定的功能和作用，然而，实际运用中依然存在多方面的问题和困惑，体现为：信息传输效率低、速度慢、数据准确度低等，对此，必须加大对铁通系统的改造与升级，提高其运行效率，支持整个铁路通信系统的建设与发展。

参考文献

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[3]陈雪.铁路通信网络优化升级的难点与处理[J].南京信息工程大学， 2012，39（21）：87-88.

作者单位

中铁建电气化局集团第三工程有限公司 河北省高碑店市 074000