地方院校车辆工程专业培养方案的研究

王旭飞 康 芹 施绍宁 翟任何 常红梅陕西理工学院机械工程学院 陕西汉中 723000



地方院校车辆工程专业培养方案的研究

王旭飞 康 芹 施绍宁 翟任何 常红梅
陕西理工学院机械工程学院 陕西汉中 723000

摘 要：针对地方院校新建的车辆工程专业，探讨和制定专业培养方案。结合地区和我校实际情况，提出了车辆工程专业培养方案的具体内容，包括目标、要求、课程体系等。为培养明德博学、具有创新精神和实践能力的高级专门人才奠定基础。

关键词：地方院校；车辆工程；培养方案

1 研究背景

2014年3月我校获批车辆工程本科专业，该专业是在原热能与动力工程专业汽车工程方向上经过9年时间发展建设而成的。在教学计划、师资队伍、课程体系等方面已经形成一定的规模。根据2012年国家教育部高等学校本科专业目录和介绍对车辆工程专业的基本要求，结合本地区“十二五发展规划”和“国家的长远发展规划”，根据陕南区域经济发展和汽车工程行业的现状和需求，对新的车辆工程专业制定一套合理的人才培养方案非常有必要。

人才培养方案是指在一定的现代教育理论、教育思想指导下，按照特定的培养目标和人才规格，以相对稳定的教学内容和课程体系，管理制度和评估方式，实施人才教育的过程的总和。国内相关研究有邵阳学院的伏军和重庆人文科技学院的刘志强，针对地方院校车辆工程专业建设与发展过程的问题，从专业定位、师资队伍建设、教学研究与改革、教学条件建设与质量管理等方面进行了探讨[1]。沈阳理工大学的孙飞豹针对高校扩招所带来的教育教学资源紧张、学科专业建设推进缓慢、教学改革落实不到实处等问题，探讨了高校车辆工程专业建设的必要性和措施[2]。北京信息科技大学的王国权根据现代汽车技术发展和北京汽车产业对汽车专业人才的需要，应构建以培养工程技术集成能力为主导的车辆工程专业人才培养体系；采用任务导向型教学法，对车辆工程专业建设和人才培养方面的问题进行了讨论[3]。辽宁工业大学的段敏根据新能源汽车工业发展情况，探讨了车辆工程专业人才培养标准等问题[4]。安徽工程大学的时培成提出了深度融合地方汽车工业经济，从教学改革、课程体系、实验室建设、师资力量和科研激励等方面建设应用型车辆工程专业的思路[5]。

我校是陕南地区具有硕士学位授予权的院校，具有机械工程一级学科硕士学位授予权，作为一所地方高校，其人才培养目标的定位是培养明德博学、具有创新精神和实践能力的高级专门人才。根据地方经济建设的需要培养的学生在掌握扎实基础理论的同时，具备很强的专业知识和实践能力。

如何进行我校车辆工程专业培养方案的制定和内涵建设就是非常重要的问题。宏观上的思路就是尽可能地将区域经济和车辆工程行业发展与人才培养和专业建设结合起来。当前，汉中地区汽车制造类企业较少，虽然有汉中客车厂等企业，但是生产规模都较小，技术力量也相对薄弱，再加上汉中因为长期的地理位置偏僻使得汽车专业相关的高级人才引进困难，大部分技术人员集中在汽车4S店，以汽车服务为主。根据企业和人才现状，要进行校企长期合作目前还有一定困难，所以我们不能完全按照“卓越工程师计划”的内涵进行专业建设。本地区位置处在汉江流域上游，是国家南水北调中线工程水源保护核心区和涵养保护重点区以及国家重要生态安全屏障区，根据国家规划部署，陕南及秦巴山片区经济社会发展已上升为国家战略。国家和地区要求对地区内各种资源进行保护和有限使用，尤其是对地区内各产业的节能和环保提出了更高的要求。目前国家对新能源汽车的大力发展也给予了很大的政策支持和鼓励。

综上所述，根据陕南区域经济发展和汽车工程行业的现状和需求，根据学校定位，本专业将围绕新能源汽车以及汽车能源利用和节约为专业的特色方向，充分融入国家高等教育30条的重要要求，为地区和社会培养具备很强专业知识和工程背景的汽车工程高级应用型创新人才。

车辆工程专业培养方案的制定结合师资队伍建设、教学研究与改革、教学条件建设与质量管理等方面进行了研究和探讨，提出了措施和方法，按照“夯实基础、强化实践、拓宽口径，注重创新，突出应用和重点培养” 的培养思路进行，重点对学生培养的具体环节进行全面的分析论证，最终构建出了符合我校实际的课程和实践教学体系。

2 培养方案的制定

2.1 培养目标

本专业根据科技进步和社会发展的需要，培养车辆工程基础知识扎实、专业技能强、创新能力较强、综合素质优良，能在企业、高校及科研院所从事车辆工程技术领域的设计制造、科学研究、技术开发、经营管理和市场营销等工作的应用型高级工程技术人才，以及为地方经济发展有一定贡献的汽车服务类工程技术人才。

2.2 培养要求

降低阴极锌含Cu，首先应该降低新液含Cu2+，提高新液的净化深度，从根本上减少Cu2+的内部来源，在此基础上，电积操作过程中要高度注意，通过加强以上改进措施可以防止导电头和导电片上因发生化学反应而形成的Cu2+进入电解槽内，减少Cu的外部来源，使生产的阴极锌含Cu满足要求。

本专业学生主要学习车辆及机械的基础理论、生产工艺和设备、实验研究和设计方法，掌握本学科系统的基础科学知识、宽广的技术和专业知识；接受车辆工程设计制造、测试技能、性能分析和科学研究的基本训练，具备很强的自学能力、分析和解决问题能力、创新能力。具有从事车辆设计、制造、实验、检测、维修、管理、科研等工作的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力。

(1)具有扎实的自然科学基础理论知识和一定的人文科学基本知识，具有较好的人文素质。

(2)系统地掌握本专业必需的基础理论和基本知识。主要包括工程图学、工程力学、电工与电子技术、机械设计基础、流体力学与液压传动、热工基础、单片机应用技术、控制工程基础等专业基础课程。

(3)掌握本专业领域的理论知识和技术，包括汽车构造、汽车理论、车辆试验学、汽车设计、汽车电子与控制技术等课程，以具备从事汽车设计、制造、实验、检测、营销、运用、管理、科研和教学的能力。

(4)获得本专业领域的工程实践训练，具有本专业所必需的工程制图、计算、试验、测试、操作、调研、查阅文献等技能。

(5)掌握一门外语，能够阅读本专业外文书刊资料，具有一定的听、说、读、写能力。

(6)掌握基本的计算机知识，具有常用工程应用软件的操作能力。

(7)具有一定的国际视野和较强的交流沟通能力。

(8)具有不断学习和了解机械工程和车辆工程学科前沿技术、发展动态、行业需求的意识和能力。

2.3 课程体系

在理论教学的基础上，强化实践教学，并结合必要的素质教育，做到理论性与实践性的并重。在课程设置方面注重培养学生的工程综合素质，提升学生的自学能力，可持续发展能力以及适应社会需求的能力，形成本专业人才培养的特色和亮点。

(1)公共基础与素质教育课程

公共基础课程主要包括思想道德修养与法律基础、中国近现代史纲要、马克思主义基本原理、军事理论、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、形势与政策、大学英语、大学计算机基础和大学体育，以及素质教育公共选修课，共计48.5学分。主要培养学生的人文情怀、计算机应用能力和外语交流能力，是对学生综合素质与能力的拓展，是为学生进入社会并适应社会所做的铺垫。

(2)专业基础课程

专业基础课程包括必修的高等数学、线性代数、工程制图、大学物理、高级语言程序设计、积分变换和概率论与数理统计，共计37学分；选修课程包括汽车文化、机械工程概论、汽车工程概论、数据库原理与应用、汽车造型学和汽车服务工程概论，共计6学分。课程的设置主要是为学生以后的专业课学习奠定理论基础，并通过选修课让学生对本专业的相关知识有一个基本的了解。

(3)专业课程

专业必修课程的包括工程力学、电工电子技术、机械设计基础、流体力学与液压传动、热工基础、互换性与技术测量、控制工程基础、专业英语、机械工程基础实验和车辆工程基础实验，共计29学分；选修课程包括汽车工程材料、单片机应用技术、汽车发动机原理、PLC应用技术、汽车运用基础和有限元法基础，共计6学分。通过必修课让学生掌握机械、力学、电控等相关的专业基础知识 ，通过选修课让学生逐步进入专业领域知识的学习。

(4)专业方向课程

专业方向必修课程包括汽车构造、汽车制造工艺学、汽车理论、汽车电子控制技术、车辆试验学和汽车设计，共计14.5学分；选修课程包括汽车排放及污染控制技术、汽车空调技术、专用汽车结构与设计、现代汽车新技术、新能源汽车技术和车辆现代设计方法，共计8学分。通过必修课让学生能用汽车理论的基本知识，分析评价汽车的各项性能，掌握汽车设计的基本知识，掌握汽车的动力系统基本工作原理和主要系统的结构，具备整车各系统匹配及控制系统设计和分析的能力；通过选修课让学生深入了解汽车领域中某一纵深方面的知识，为学生以后的职业规划提供思路和参考。

(5)实践环节

实践环节包括三部分：基本环节、专业环节、专业拓展环节。

基本环节包括国防教育和公益劳动，共计2.5学分。目的在于培养学生的爱国主义情怀，培养学生参与劳动意识并训练其劳动技能。

专业环节包括机械工程训练、电工电子实习、课程设计Ⅰ、课程设计Ⅱ、认识实习、CAD综合训练、生产实习、课程设计Ⅲ、专业综合实习、驾驶实训、毕业设计调研和毕业设计，共计46学分。主要是将理论教学与实验教学相结合、实验教学与科学研究相结合，理论联系实际、培养学生掌握科学方法并提高动手能力，巩固学生的理论知识和加深理论认识，培养学生的创新意识，从而为培养高素质工程技术人员奠定基础。

专业拓展环节包括车辆市场调查与商务实习和汽车创意实践，共计2学分。主要是培养学生的社会沟通能力，运用专业知识，专业技能的能力并起到培养学生创新能力的作用。

整个培养方案，需要修完205.5个学分。

2.4 专业课程学时学分比例表

根据本专业课程设置情况，按照课程类别和课程性质统计课程的学时数和学分数，学时数分布如图1所示，学分数分布如图2所示。

图1 学时数分布图

根据培养目标和培养要求，本专业从基础课程到专业课程，必修课学时数呈现近似线性递减变化，选修课程学时数侧重素质教育课程和专业方向课程。

图2 学分数分布图

根据培养目标和培养要求，本专业必修学分集中在实践性教学环节和基础课程上、专业方向必修课程学分最少，而选修课程中专业方向课程学分最多。

以上关于学时和学分的统计分析，完全符合和体现本专业按照“夯实基础、强化实践、拓宽口径、注重创新、突出应用、重点培养” 的培养思路进行人才培养。

3 结束语

人才培养方案是关于人才培养的蓝图，是教育教学的纲领性文件。培养方案质量直接决定着培养出的学生的水平和专业认知程度。当然一套理想的人才培养方案还需要不断根据社会发展和需要进行调整和修改，更需要在人才培养方案执行过程中不断发现问题和解决问题。所以，我们今后还需要专业教师，在认真上好每堂课的前提下，要密切关注汽车行业的发展以及社会对专业人才需求的具体情况，在管理制度和评估方式，实施人才教育的过程中下大力气，保证培养方案的高效执行。培养出能适应现代科学技术飞速发展、地方经济发展和行业需求的优秀专业技术人才。

参考文献

[1] 伏军,袁文华,杨建华,申爱玲,唐宁.地方院校车辆工程专业的建设与发展思路[J].湖南农机,2013(5):230-232.

[2] 孙飞豹.高校车辆工程专业建设刍议[J].品牌:理论月刊,2011,Z1:97.

[3] 王国权.面向地方产业发展的车辆工程特色专业建设[J].高等理科教育,2010(6):47-49.

[4] 段敏,张大明,申彩英.面向社会需求的车辆工程专业新能源汽车方向专业培养标准探索[J].辽宁工业大学学报:社会科学版,2013(1):61-63.

[5] 时培成,周陆俊,高洪.车辆工程专业校企合作人才培养模式研究与实践[J].经济研究导刊,2012(13):253,262.

A Study on the Training Scheme of Vehicle Engineering Profession in Local Universities

Wang Xufei, Kang Qin, Shi Shaoning, Zhai Renhe, Chang Hongmei
Shaanxi University of Technology, Hanzhong, 723000, China

Abstract:Explore and develop the professional training scheme for the new vehicle engineering professionof local university. In combination with the regions and actual situation of our university, the specific content of vehicle engineering professional training scheme is put forward,it including the professional objectives, professional requirements and curriculum system, etc.In order to cultivate senior specialized talents with virtue erudition, innovative spirit and practice ability.

Key words:local universities; vehicle engineering; training scheme

收稿日期：2015-10-19

作者简介：王旭飞，硕士，副教授。

基金项目：陕西理工学院教改项目“基于区域经济及行业发展的我校车辆工程专业特色研究”(编号：XJG1557)。