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汽车综合性能检测站的发展

2016-07-08李天然张冬忠

汽车实用技术 2016年4期
关键词:检测技术

童 梅,李天然,张冬忠

(长安大学汽车学院,陕西 西安 710064)



标准·法规·管理

汽车综合性能检测站的发展

童 梅,李天然,张冬忠

(长安大学汽车学院,陕西 西安 710064)

摘 要:随着我国经济社会的持续快速发展和机动化步伐的不断加快,我国拥有的运输车辆不断的增加,汽车运输业的发展又对车辆综合性能检测站的检测技术和检测设备提出来更高的要求。为此,我们国家应该大力发展汽车检测事业,及时更新汽车检测设备。

关键词:综合性能检测站;检测技术;检测设备

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.04.060

CLC NO.: U461.9Document Code: BArticle ID: 1671-7988(2016)04-168-03

1、绪论

1.1 国外汽车检测站及检测技术的发展

20世纪初,伴随着汽车工业的形成的,汽车检测技术也随之产生。检测技术首先在西方工业发达国家开始发展,当时主要的检测诊断技术主要是由人工方式来完成的。20世纪50年代,一些工业发达国家就渐渐形成分别以故障诊断为主的单项检测技术和以性能调试为主的生产单项检测设备。到了20世纪60年代后期,国外的汽车检测诊断技术开始发展迅猛,并且大量的应用以电子、光、学等理化与机电相结合的高技术检测设备。

1.2 我国汽车检测站及检测技术的发展

我国汽车检测技术经历了单一性能检测到汽车安全性能检测到综合性能检测,最后到汽车环保检测,尤其是我国检测设备的智能化的迅猛发展,缩小了与其它工业发达国家的差距,传统的望、问、闻、切的检测方法已经不能满足现代汽车检测需要,传统的检测方法不仅检测结果不准确,而且效率不高。而现在的汽车检测技术的方法是汽车检测技术发展的必然趋势。我国汽车检测主要阶段:(1)人工检验阶段。(2)简单的仪器、仪表进行测量阶段。(3)利用专门设备进行综合的诊断阶段。

新中国成立初期,我国运输业车辆的维修制度主要以学习前苏联的汽车维修制度为主。1954年,交通部正式颁布《汽车运输业技术标准 与技术经济定额》,经1963年、1980年2次修订,逐渐形成了适合我国的汽车维修制度。为适应行业管理的需要,交通部根据有关设备管理的政策和法规,结合我国当前运输业的实际情况,制定了《汽车运输业技术管理规定》,1990年以交通部13号令的形式颁布施行。13号部令要求:车辆技术管理坚持以预防为主,对运输车辆施行定期检测、强制维护、视情修理。

1.3 我国汽车检测站的发展特点

我国汽车检测站的发展特点即是汽车检测技术所具备的特点。我国已普遍实施I/M制度,I/M制度即排放检测/环保维护制度。1994年实施I/M维护制度的汽车就已经达到30%,到1996年扩大到100%。目前我国已经具有独立生产汽车检测设备的能力。汽车的检测已经朝着一个综合化、制度化的方向发展。13号部令对车辆维护制度做出了明确的规定,确定为日常维护、一级维护、二级维护三个级别的维护制度。

图1 检测站功能图

图2 检测站现场图

1.4 我国汽车检测站的检测技术发展趋势

随着我国汽车保有量的不断上升和发展,汽车检测部门应该大力发展检测事业,缩小与汽车生产的差距。不断引进、发展外国先进的汽车检测技术。

1.4.1 光电技术和计算机处理技术的运用

汽车检测登录的关键是怎样快速登录,即快速识别被检测的车辆。国外普遍采用的是汽车自动检测装置,可以对汽车的牌照进行自动识别。

1.4.2 高精度传感器的应用

传感器测试的精度和可靠性的提高进而也推动着汽车检测、诊断技术的发展。汽车检测设备中使用的传感器:轴重实验台使用的传感器、棚动试验台用传感器、自整角电机式传感器、车速表试验台用传感器。

1.4.3 显示技术的应用

发光二极管以及显示屏的应用也由静态发展为动态点阵,由单色发展为彩色。而液晶在比较高的亮度下具有比发光二极管更好的对比度,所以在汽车检测 设备中应用的比较广泛。

汽车检测设备的综合化, 有利于检测线的浓缩化。这样的检测台可以节约费用, 还能减少设备所占面积,在检测结束后还可以直接显示、储存和打印检测数据。这些设备的出现不仅节省了汽车检测的费用、场地、人员,而且还能提高汽车的检测效率, 也标志着汽车检测设备已开始从单机单功能向一机多功能的综合检测台发展。

随着汽车产业的发展,汽车检测技术也在不断的发展。例如:汽车排放污染物的控制。I/M制度的推行,就有效的限制了污染物的排放。在I/M制度中,汽车排放污染物控制就是采用简易工况法进行检测,即加速模拟工况试验法。新型透光式烟度计也是检测排放的一种仪器,可以测量柴油车任何时刻的排气烟度,而不会造成由于取样烟气容积误盖而引人的误差它不需要滤纸,当然也就避免r滤纸带来的误差。

2、我国汽车检测站所存在的问题

2.1 我国汽车检测站所存在的问题

过去汽车检测站的保修制度是合理的, 作为技术管理机构检测站具有积极的行业管理作用。但是, 伴随着管理性质的检测部门向服务性质的盈利机构的转变, 交通部将综合性能检测定义成提供技术服务的经济实体, 由此检测站的性质明确的变为企业,进而管理与经营问题凸现出来。所以检测的问题关系到一个企业发展的问题, 而且关系到交通运输管理部门的衔接问题。

2.1.1 法规制度不健全

继交通部发布第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》后,相继发布了第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》。但由于各地情况不一,大部分地区未制定《汽车综认定条件》、《检测人员培训考核办法》,使得各地区执行起来有一定困难。

2.1.2 车辆检测效率较低

(1)联网失败。a.突然断电以后无法联网,这时候一些操作人员只知道反复开机,开机了以后该车的数据已经没有了,重新上传数据。b.汽车正在检测时,系统突然死机或者崩溃,造成数据遗失。c.系统上传汽车数据失败或者不能及时上传汽车检测的数据。

(2)检测汽车过多时系统内汽车信息容易错乱。当待检车辆过多时,系统可能会自动的将原车信息跳到下一个车辆上,造成信息错乱。

(3)制动性能检验数据有误。由于系统原因导致制动性能检验数据有误或者不准确。

(4)重新启动系统,前面检测车辆数据遗失。系统崩溃或者死机以后,重新开机,正在检测车辆的信息遗失。

2.1.3 技术装备水平不高

由于汽车检测的各种原因导致检测效率较低,资金缺乏,使得汽车检测站无法很快更新设备,系统计算机控制部分容易出现问题,导致汽车检测站的发展速度很难满足交通运输事业的发展。

2.2 怎样解决现状所存在的问题

解决以上汽车检测站所存在的问题,必须从根本出发,解决汽车检测站计算机网络化系统的问题以及制定相应的检测制度。要想提高汽车检测站的检测技术与质量,就要对管理、技术能力、场地和设施等提出新的要求,引进和学习国外先进的汽车检测站管理模式、管理经验。学习具有国际先进水平的汽车检测技术和标准。国家关于汽车检测标准的颁布实施对提高我国在用汽车检测技术水平和为社会服务的能力有着积极的促进作用。

3、汽车检测站检测设备

汽车检测技术的发展快慢的直接影响因素是汽车检测设备,常用的汽车检测设备包括:

(1)发动机性能诊断仪器设备:发动机台架试验设备、发动机转速表、汽缸压力表、汽缸漏气检测仪等。

(2)底盘、整车检测与诊断设备:底盘测功试验台、汽车制动试验台、汽车侧滑试验台、电脑四轮定位仪等。

(3)电气试验设备:电气万能试验台、电池检测仪前照灯检测仪。

(4)电控系统检测、诊断设备:发动机综合分析仪、解码器、汽车传感器检测等。

目前,汽车检测设备中通用的滚筒式制动试验台、侧滑试验台、轴(轮)重仪、车速表试验台和普通底盘测功机等,国内已广泛推展。主控计算机不仅能够控制检测设备的自动程序,还可以完成检测数据的处理,车辆档案管理,为送修车开单、派工、制作材料的需用卡、工时计算、维修费用结算和财务帐票管理等。20 世纪 90 年代以来出现的平板式检测台就是集制动、侧滑、称重和悬架特性检测功能于一体,一个检测台代替了原来的 4 个检测台,不仅节约了费用,而且大大减少了设备安装的占地面积;同时先进的传感器和计算机控制系统可以在一次操作后,显示、打印和储存各种测试数据。

4、汽车检测站前景分析

我国汽车检测站已实现了计算机管理系统检测,早在60年代我国就开始学习国外的先进的汽车检测技术,着手研制汽车检测设备,并取得了一定的成果。无纸化办公、开通网上预约检测功能、严格按照检测程序执行、积极更新设备。

汽车综合性能检测站计算机管理系统,以《汽车检测站计算机控制系统技术规范》和强制性国标《营运车辆综合性能要求和检测方法》为基础,并符合《汽车综合性能检测站技术规范文件》的要求。检测站应建立计算机管理系统,利用计算机技术实现汽车检测流程的实时控制,检测数据采集,检测信息的处理,储存、传输、打印、上报等功能。

5、结束语

随着我国汽车检测技术和设备的发展,我国已经发布和实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准和计量检测规程等 100 多项,我国已经实现了从汽车综合性能检测站的建立到汽车检测的具体项目的测定,都达到了符合汽车产业现代化要求的汽车检测制度化、标准化的较高水准。随着我国的汽车社会拥有量的快速增长,必将成为汽车检测技术快速进入国际先进行列的强大动力。

参考文献

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[2] 何成立,崔林林,毛冉.汽车检测技术的发展与前景.科技论坛. 2013年26期.

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[4] 黄岩.汽车检测技术的发展趋势.汽车维修与保养.2004年4月.

[5] 王聪敏.汽车检测技术现状及发展.科技情报开发与经济.2007 年第 17 卷 第 35 期.

[6] 王静国,崔忠权.汽车检测系统的组成和检测标准.农机使用与维修.2011年第 3 期.

中图分类号:U461.9

文献标识码:B

文章编号:1671-7988(2016)04-168-03

作者简介:童梅,硕士学位,就读于长安大学汽车学院。主要从事汽车电子控制方面的研究。

The development of the automobile comprehensive performance testing station

Tong Mei, Li Tianran, Zhang Dongzhong
( University of changan automobile institute, Shaanxi Xi 'an 710064 )

Abstract:With the rapid development of China's economic and social development and the acceleration of the pace of mobile, China has a continuous increase in transport vehicles, The development of the automobile transportation industry also has a higher request to the detection technology and the testing equipment of the vehicle integrated performance testing station. For this, our country should develop the car to detect the cause, the car detects equipment in time.

Key words:comprehensive performance testing station; testing technology; testing equipment

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