面向汽车产业的车联网技术发展

刘师

摘 要：随着互联网，物联网的快速发展，车联网这一新型概念应运而生。车联网技术通过车与人，车与车，车与行驶环境相互配合运作，实现节能低耗、安全驾驶、信息共享的宏伟目标。文章主要通过道路情况信息汇总，零事故率安全驾驶、节能减排、降低油耗四个方面着手进行简述，阐述面向汽车行业的车联网技术发展的现状和存在的阻力。

关键词：车联网；交通拥堵；安全驾驶；节能减排；低耗；空间

中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）18-0085-02

车联网是网络智能化发展下产生的更实用于交通的巨大交互网络，众所周知车联网的优势很多，也期待车联网的快速起步能将他们从枯燥的驾驶座上解放出来，但是目前车联网技术的发展还处在初级信息服务阶段，车联网技术发展的宏伟目标实现起来还需克服重重阻力。尽管车联网技术发展的优势已经显而易见，不可否认信息高度集中的当今社会，个人信息泄露进而被不法利用的事情时有发生。另外，较高的生产成本决定了拥有车联网技术的车辆价格高昂，目前并不能适用于大众。

1 车联网技术应用现状

车联网技术发展的优势非常显著，人们也基本能了解车联网对当今社会做出的诸多贡献。未来车联网发展的内容主要有三大方面，分别为信息服务、安全驾驶、节能减排。目前车联网技术发展还处在初级阶段，要想同时具备安全驾驶和节能减排性能，这期间还有很长的探索之路要走。车联网技术走上商业化的道路，面临的挑战是巨大的，它需要政府高度重视，在政策上给予引导和帮助；需要信息技术服务产业的加入，建立安全扎实稳定的信息基础设施体系；需要城市规划者和基础设施专业建设人员孜孜不倦的努力，建立与车联网技术发展相辅相成的基础设施建设；更需要汽车制造企业制定长远的发展计划，用积极开放的心态参与研发，如此，车联网技术的走上商业化道路一定指日可待。

2 车联网发展面临的问题

在当今信息化的时代，发达的网络为确保每个用户的安全，个人信息逐渐公开化透明化，要想在信息共享平台获得所需服务，就必须先将个人真实信息提交服务器，才可以实现信息平等共享。车联网信息共享也是同样的道理。

2.1 信息泄露的安全隐患

与互联网相似，车联网在相当程度上也具有个人信息泄露的风险。车辆将即时信息随时上传网络，所有个人信息便公开在网络上显示，这样一来，就加大了用户信息被窃取的风险。另外网络黑客专门利用网络病毒侵蚀车联网系统，一旦不慎中毒，后果将无法预计。

因此车联网想要取得长远发展，信息保障体系的健全是需要着重注意的前提，否则即使取得一时的突破，也无法在时间的考验中散发真正的光芒。

2.2 信息共享系统的压力过大

智能化交通的特性是车与路，车与车，车与人，车与建筑之间都能实现信息互通，车联网技术的发展得益于互联网信息的高度集中和高度公开化。在系统应用中，每个人的信息都随时显示在网络上，还要根据即时情况不停地进行更新和切换，合理的分配信息传输分流网络的传输量，这对电信系统的要求是极其严格的，系统如果不够强大和稳定，随时将面临崩溃的危险，在车联网的运行系统中若暂失信息传输功能，后果将不堪设想。

2.3 高昂的成本是否被大众所接受

车联网技术成功运用在汽车行业上，汽车的造价必然会大幅提高，除去原本质量过硬的硬件设施外，科技化的成分占价格上的比重更大。车联网技术发展即是为服务大众，就不得不考虑大多数人的需求，价格高昂必定不能被广大消费者所接受。要想取得成功，就必须克服阻力，突破成本昂贵的瓶颈。

2.4 交通辅助设施的建设

车联网交通辅助设施的建设，不是一朝一夕能完成的。城市规划者和基础设施建设专家需与汽车制造企业、通信网络建设企业联手合作，相互给予技术协助和建设性意见参考，在不断探究研发的路上将车联网的强大性能发挥到极致。

3 车联网技术能有效缓解道路拥堵状况并预知路况

车联网能实时进行交通拥堵状况的通报、路况信息通报、交通事故通报，这些优势都是车辆导航仪不曾达到的。

3.1 车联网技术缓解交通拥堵的方法

车联网利用车辆GPS导航系统，定位上传至总服务器每个路段各车辆的分布情况，再将汇总结果回传终端。车主可以通过车内导航系统掌握道路拥堵情况，合理选择避开高峰路段行驶，从而有效缓解交通拥堵状况，并提高个人单位时间内的办事效率。

3.2 城市道路拥堵现象日趋严重

国内一二线发达城市交通拥堵状况长期不得解决，近年来随着人们出行需求的改变，车辆的购置数量逐年增加，交通拥堵现象有了向三四线城市乃至地级市发展的态势。

目前车联网技术还在初级阶段，道路情况分析大多依靠车载服务信息来实现，但大多数车主并未能及时收到路况信息，或待收到信息已为时过晚，此对道路拥堵状况并未实际显著的成效可言。

3.3 车辆导航仪并未能解决更多问题

车与路的信息系统一直是车联网技术发展的重点，智能交通的普遍化也一直是人们殷切的希望。车联网技术的智能性和更多优势是车辆导航仪远不能比肩的。

4 车联网技术发展能实现零事故率安全驾驶

行驶中，当车间距接近规定的最小值时，车联网智能化系统传感器就会感知并提前减速。在危险路段或转弯较多的山区路段，前后方有车辆驶来时，车联网系统能够在车辆接近时及时检测到车距，车主便可根据系统提示做到提前减速，严格按照交通指示通行。车联网技术在安全驾驶方面可以提高事故预知能力，在事故发生时能做出快速反应。我国地理地形丰富多样，其中不少城镇坐落在山区。例如近几年校车事故频出，主要因为严重违反交通规则超员超速，除此之外，不少事故与险峻路段更有着直接关系。在傍山险路、急转弯道、窄道和需要让行等事故频发路段，智能交通的优势显而易见。车主因视线盲区不能提前看到前方有障碍物的情况下，在险峻事故频发路段装置信号发射传感器，当有车辆接近时，车内传感系统就会监测到车外发出的传感信号，进而实时准确的传输监测数据，从而提醒车主提高警惕，提前减速慢性，这样不仅提高了交通安全系数，即便是在事故不可避免的发生之时，也可以最快的速度做出应急反应，将事故的伤害率降到最低。

5 车联网技术在节能减排上效果显著

展望20年后我们驾驶汽车的状况，世博会首个主题论坛上，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘维文阐述，未来绿色交通必是交通系统的主流。现阶段，我国节能减排的发展是最具挑战性的。

5.1 节能减排刻不容缓

我国汽车行业能源消耗，尾气排放量的问题日益严重，环境污染已经成了不可滞后的问题。对于车联网这一新兴科技技术产业的发展与应用，中国政府相当重视并给予了极大的经济支持和鼓励。未来的发展方向是，以电池技术为主的新能源车辆的研发，根据车辆的类型不同，研发不同种类的电池。从目前来看，电池的发展技术已经达到了较高功效的状态，期待真正的绿色电动车能够达到和传统的汽车一样甚至比传统汽车更优异的性能。

在传统汽车领域有很多小型电机，这些小型电机的电气化是将来汽车行业发展的一个趋势。使用小型电机是有效降低二氧化碳排放的途径之一，除此之外，使用电源管理、热管理、减少摩擦也是很有效的途径。例如减少轮胎的摩擦和各零部件之间的摩擦都可以相应的减少二氧化碳的排放量。

5.2 未来汽车靠纯电力驱动

未来依靠纯电力驱动的汽车，只要燃料为纯电力或氢气，城市交通辅助设施中停车位上随处设有以供电量不足的车辆充电的太阳能充电设施，随充随走，丝毫不损害环境，不消耗燃油，更是实现了二氧化碳零排放。

6 车联网技术能依情况降低油耗

中国工程学会课题组对于连续道路的通过性做了几百次的实验研究，结果证明在所实验的路口以怎样的速度经过时可以将油耗降到最低。这项研究是初具现实可行意义的，同样在传统汽车行业也是适用的，只要能通过车联网云端计算出耗油量最低时最适宜的速度，那么每辆车经过一个路口都能节省10%的油耗是一条非常高效的能源节省路径。

7 车联网技术的发展使汽车空间丰富化

在人们的潜意识里，驾车多年来一直是处在一个封闭空间里的个人活动，不与外界交流。而车联网打破了这一局限，高度智能的车载信息系统，让车主在这个狭小的汽车空间里就可以随时了解实时资讯。车联网还与社区网络、智能电网和交通信息网络等相互相通，根据车主的要求进行即时资讯的灵活转换，真正做到了“方寸之间，可知天下”。

多元丰富的车联网络信息汇集，使传统的单一枯燥的车内生活变得有趣生动，使人们的思维不再受限于汽车只是代步工具的束缚中，消费者的需求逐渐增加，汽车制造行业也紧跟科技发展的步伐，不断进取，勇于创新，克服多重阻力积极进行制造研发。科技的发展促使汽车产业变得更人性化，让汽车成为人们不可或缺的忠实生活助手，也使汽车更好的服务于人类。

8 结 语

车联网技术发展的前景无限壮阔，网络高科技化使得传统的代步工具功能多样化，信息多元化，驾驶风险最小化等，尽管目前面临的阻力还很多，但是依人类善于思考，勇于实践的优良传统，将来某天一定可以实现人们对车联网发展的美好愿景。

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