关于轨道交通信号设备实训课程体系的探索

摘 要：近年来在国家的大力支持下，我国的轨道交通发展迅猛，对人才的需求量较大，因此轨道交通信号设备维护人员的缺口也较大。本文主要探讨高职院轨道交通信号设备实训课程体系模型的建设。主要的思路是从实训课程体系设计、实训具体项目的开发、实训室的管理等几个方面来进行探讨，从而总结出适合高职高专院校轨道交通信号设备的实训课程体系的模式。为同类的高职高专院校进一步深化教学改革、提高教学质量、推进教学创新、提升高职高专教育的整体水平做出贡献。

关键词：信号设备；实训课程体系；高职教育

目前，我国的城市化进程在经济发展的推动下逐步提升，随之而来的是城市的拥堵问题日益严重，这反过来又在一定程度上制约了城市化的发展。为了能够缓解城市的交通拥堵问题，建设低碳环保环境，进一步推动经济和社会的不断发展，充分的发挥城市化的意义，大力的开展轨道交通就显得尤为迫切。在接下来的几年里，无论是从发展的眼光还是从国家的政策方向来看，城市轨道交通发展都将为一个迅速的阶段。就目前中国的城市化率来说，已经达到了将近50%的水平，而未来还将会有20到30年的快速发展，在这样的大背景下，城市轨道交通的发展无疑会迎来一个大好的时期。这将是一个巨大的人才需求市场。

1 现状与问题

高等职业院校，应以“服务为宗旨、就业为导向”，与方经济和行业发展相结合，积极探索实践教学的思路、模式、方法和措施，主动为行业和地方经济发展服务，以此推动行业与自身的可持续发展。

随着铁路和城市轨道交通的飞速发展，对轨道交通信号设备控制技术要求越来越高，铁路及城市轨道交通企业对掌握现代化信号技术的人才需求越来越大。铁路及轨道交通企业运输生产安全程度要求高、各项管理严格，需要增强学生对未来工作的适应能力，进一步提高学生从事实际工作的能力，培养学生良好的从业心理，切身感受轨道交通企业信号工作岗位的真实感、紧张感和责任感。

从铁路行指委信号专指委提供的数据分析来看，目前，全国有60所高职院校开设铁道通信信号专业相关专业，从开设的院校分布来看，已打破了以原铁道职业院校为主的局面。以辽宁为例，随着高铁建设和沈阳地铁及浑南有轨电车的开通运营，对轨道交通通信信号专业人才需求巨大，辽宁铁路职业技术学院、辽宁省交通高等专科学校、辽宁轨道交通职业学院等职业院校相继开设通信信号相关专业。省内部分高职院校铁路信号相关专业轨道交通信号设备实训体系建设现状具体表现为以下几个方面：

1.1 实训体系定位不够明确

许多院校都是近几年开设，有些学校还没有毕业生，有些是刚刚申报专业。因此，相当多的院校对如何设计轨道交通信号设备实训体系教学体系还不明确。

1.2 实训课程建设滞后

由于师资匮乏，尤其是具有企业经验的实训教师缺乏，轨道交通信号设备实训课程建设严重滞后，在实训课程的设置及修定方面出现偏差，缺乏实训课程建设理念和课程建设特色。

1.3 师资力量薄弱

由于轨道交通通信信号专业主要由原铁路院校开设，其他院校师资力量薄弱。目前，其他院校专业教师实践经验少、动手能力差，是制约轨道交通通信信号专业发展的重要瓶颈。

因此，对高职教育轨道交通信号设备实训体系的构建与研究势在必行，否则，轨道交通通信信号学生相关职业技能训练和职业素质养成教育无法开展，学生对轨道交通信号设备的动手能力差，满足不了铁路及城市轨道交通企业对信号相关工作岗位的需求。轨道交通信号设备实训课程体系中的内涵是急需解决的重点问题，如体系模型的建设、项目的开发、实施的标准、制度的建设、师资的培养等。

2 对应策略

对于已经有利用轨道交通信号设备实训室的院校，应该充分利用实训室的资源，来对企业所应用的现场设备进行模拟和仿真。从实际的岗位要求出发，开发出即能提升轨道交通信号类专业学生技能水平，又能够对企业员工相应技术工程进行培训的实训项目。在实训室中可以对真实的工作现场进行模拟，包括基础的设备操作、故障处理、参数测量等方面。这样满足了在校学生学习的要求，又不影响企业正常的运行需要。

在实训课程体系模型的建立过程中，以高职教育改革为依托，从企业真实的岗位工作任务出发，开发出与轨道交通工作内容密切相关的实训项目。在项目开发的过程中兼顾学生技术技能培养的同时，尤其注重职业素质的培养与提升。在实训室的运行与管理制度方面与行业企业专家共同研讨和制定，力求贴近企业的文化内涵。在实训项目的考核上，通过毕业生的反馈来不断进行优化与完善，同样要引入企业一线的技术专家来对学生进行全方位的考评。立足以上要求，从实施的角度出发，為了能够建立一个可以在高职院校同类专业推广的轨道交通信号设备实训课程体系模式，可以从以下几个方面入手：

1）以轨道交通信号企业的岗位职责和工作任务为基础，开发实操类的实训项目，来满足企业的人才需求；

2）根据不同工作岗位的工作任务制定任务工单，做到术有专攻，并有很强的理论指导意义和推广应用价值；

3）结合高职教育实际，实现轨道交通信号设备控制系统项目开发的先河，填补高职教育该学科的空白，再以此为契机开发该学科领。

参考文献：

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[3] 屈霞，韩学超，万军.轨道交通信号与控制专业人才培养模式探索[J].黑龙江教育（高教研究与评估），2015（07）.

[4] 侯晓音.高职城市轨道交通控制专业教学改革探讨[J].教育探索，2014（07）.

[5] 李珊珊，穆中华.基于工作过程的城市轨道交通大专专业课程体系建设[J].科技经济市场，2010（07）.

基金项目：中国交通教育研究会教育科学研究一般课题（项目编号：交教研1402-65）

作者简介：刘继光（1980-），男，吉林洮南人，硕士，讲师，从事信息处理技术研究。