高速动车组地板中心点定位调整装置

2016-06-27徐志强张海燕史莉萍

轨道交通装备与技术 2016年6期

关键词：端部中心点螺杆

徐志强张海燕史莉萍

(中车唐山机车车辆有限公司制造技术中心河北唐山 063035)

高速动车组地板中心点定位调整装置

徐志强张海燕史莉萍

(中车唐山机车车辆有限公司制造技术中心河北唐山 063035)

介绍了高速动车组地板中心点定位调整装置，该装置能准确简便地安装车厢内5个定位基准点，使车内各零部件准确快速安装，对车辆运行及提高使用寿命提供了有力的保证。

动车组；地板；中心点；调整装置

一般高速动车组车辆在内部总装配时都存在安装部件结构复杂、形状不规则、定位夹紧困难等特点，所以安装时必须有统一的设计及工艺基准，这样就需要在地板设置5个基准中心点，以这5个基准点为原点，利用激光标线仪、测距仪等，将基准转换到侧墙、车顶等便于测量操作的位置，使车内各零部件能准确快速地安装。由于车内所有其他基准和零部件都以地板中心点为基准，所以地板中心点定位调整装置至关重要。

1 现有技术的缺点

以往中车唐山机车车辆有限公司在对车辆进行内装时基本依靠手工，安装误差大，累积误差难以消除，无法实现不同配件的互换。且工人手工操作劳动强度非常大，容易造成体能下降，影响安装精度及效率，也会影响车辆整体内装效果，且重要零部件处存在安全隐患。

目前国外发达国家已经实现用工艺装备保证车辆内装质量，使整车安全舒适且美观程度得以保证，取得了非常大的经济和社会效益。

2 调整装置主要技术性能

设计1种地板中心点定位调整装置，将其置于车内中心地板上，利用车体侧墙钢结构内侧的按精度要求加工好的小孔，确定5个地板中心点位置，具体结构如图1所示。

2.1 总体结构简介

该装置主体由40 mm×40 mm铝型材连接成框架结构(见图2)，两侧安装有定位调整螺杆，可以顶住车体内侧墙下部加工好的小孔，使地板中心点定位调整装置的位置大致居于地板中心，中部支承螺杆保持整体结构稳定，然后利用中部微调机构确定定位销准确位置，定位销穿入地板下部方形圆孔定位块中，地板中心点的位置得以确定。

图1 地板中心点定位调整装置

1—主体框架；2—调整螺杆；3—螺杆；4—紧固螺栓；5—定位销；6—安装块1；7—安装块2；8—螺杆；9—定位块；10—中心定位块；11—螺栓；12—销；13—滑块；14—螺杆；15—螺母。图2 定位调整装置结构图

2.2 左侧端部调整装置

左侧端部为调整螺杆装置，安装块2的孔为一半螺纹孔一半较大通孔，安装块1的孔为两直径不同的通孔。先将安装块1用紧固螺栓与主体框架连接，带台阶的定位销穿入安装块1中，然后将安装块2与框架连接，将调整螺杆旋入安装块2，通过旋转螺杆就可以调整定位销并使其仅能前后移动而不旋转，实现其调整功能[1-2]。

2.3 中部调整装置

将滑块提前穿入主体框架型材中，中心定位块用螺栓与滑块连接，螺杆旋入定位块中且头部通过销与中心定位块连接，旋转螺杆带动中心定位块沿主体框架横向移动。中心销穿入中心定位块中，从而实现其左右方向尺寸的调整并通过激光测距仪确定中心销的确切位置，再将车体地板中心定位块的孔位置对准中心销，定位好地板中心点[3]。

2.4 右侧端部调整装置

螺杆旋入定位座中并调整到合适位置，用螺母锁紧。右侧螺杆调整好后一般不需调整,当车体宽度发生变化时仅需调整左侧螺杆前后移动即可。

2.5 实际应用情况

使用前需调整工装(见图3)，使两侧螺杆中心线与中心销同轴度不大于0.2 mm,这样当两侧螺杆顶住车体侧墙内侧孔时，中心销的纵向位置就能确定。中心销的横向位置由激光测距仪测量，通过中部及端部调整装置调节。