调节阀的选型及气蚀防护



调节阀的选型及气蚀防护

调节阀是海洋平台工艺流程调节系统中非常重要的一个环节，在生产实践中控制系统的正常与否，常常涉及到调节阀的问题。调节阀所反应出来的问题又多集中在调节阀的工作特性和结构参数上，如流通能力、公称通径、阀芯引程及流量特性等，其中流通能力更重要，它的大小直接反映调节阀的容量。

调节阀在流量调节过程中不可避免会产生气蚀，使阀门过早失效，严重的将危害系统安全运行，为此在调节阀选型时针对气蚀的危害给出相应建议。

流量系数Cv(流通能力)的定义为：调节阀前后的压差为1Kg/cm2，重度为1g/cm2流体，每小时通过阀门的体积流量(m3/h)。

调节阀流量系数Cv的计算方法很多，也比较繁琐，以下列出几种主要流通介质的Cv值的计算方法。

阻塞流：当阀前压力P1保持一定而阀后压力P2逐渐降低时，流经调节阀的流体流量会增加到一个极限值，这时即使P2再继续降低，流量也不会再增加，此极限流量即为阻塞流。显然，形成阻塞流之后，相当于流量已达到饱和状态(临界状态)，这时流经调节阀的流量不再随调节阀前后的压差△P的增加而增加。因此，流体在阀内是否形成阻塞流，调节阀C值的计算公式将不一样。

根据控制对象的静动态特性、设备负荷、介质工况、工艺参数、压力等级和执行机构等，合理的利用以上选型及防护原则，便能在调节阀的应用环节中正确使用，使自控系统达到稳定、经济和高效。

表1　液体