民用飞机外部标记分类和设计要求研究

徐剑+陈裕

【摘 要】飞机外部标记是飞机外部涂装必不可少的组成部分，用于飞机正常使用和检修过程中（正常飞行、地面服务、定期检修维护等）对工作人员提供相关的操作的通知、提示、指示和警告，用于提高飞机使用运营过程中的维修性与安全性。本文主要对民用飞机外部标记的分类和设计要求进行了初步的研究。

【关键词】民用飞机；外部标记；设计要求

0 引言

飞机外部标记是飞机外部涂装必不可少的组成部分，用于飞机正常使用和检修过程中（正常飞行、地面服务、定期检修维护等）对工作人员提供相关的操作的通知、提示、指示和警告，用于提高飞机使用运营过程中的维修性与安全性。

民用和军用飞机由于使用用途和运营机制不同，对外部标记的分类、设计要求等规定亦不相同，有着各自不同的分类和设计要求。目前我国民航当局还没有专门的规定来规范飞机外部标记，各航空公司与飞机制造商对于外部标记的分类与要求也不完全相同。

本文主要对民用飞机外部标记的分类和设计要求进行了初步的研究。

1 民用飞机外部标记的分类

民用飞机的外部标记根据用途一般可分为：设备机构操作使用说明；设备机构信息或位置说明；通知提示说明；警示说明；口盖编号说明等。

a.设备使用和机构操作说明标记，主要用于对设备的使用和机构的操作进行指导性描述，指导工作人员进行相关操作。例如，舱门开启操作标记等，如图1所示：

图1 舱门开启操作标记

b.设备信息或位置说明标记，主要用于提示设备的位置及相关信息，辅助工作人员用于寻找或者开展工作。例如，飞行记录仪位置指示标记、应急出口位置说明标记等，如图2、图3所示：

图2 飞行记录仪位置指示标记

图3 应急出口位置说明标记

c.通知提示说明标记，主要用于提示工作人员操作使用设备的注意事项，辅助完成地面服务、设备检修及安全性等检查工作。例如，风扇罩锁扣标记、滑油使用规定标记等，如图4、图5所示：

图4 风扇罩锁扣标记

图5 滑油使用规定标记

d.警告说明标记，主要用于提示工作人员涉及人员及飞机安全的重要警告信息。例如，舱门开启警告标记、发动机危险区域警告标记等，如图6、图7所示：

图6 舱门开启警告标记

图7 发动机危险区域警示标记

e.口盖编号标记，主要用于提示维护人员飞机外部相关口盖编号，配合飞机维修手册完成相关工作。如图8所示：

图8 飞机外部口盖编号标记

2 民用飞机外部标记的设计要求

民用飞机外部标记的设计要求一般包含以下要求：

2.1 一般要求

民用飞机外部标记的一般要求包括：

a.飞机外部标记必须符合适航条款及相关咨询通告规定的要求；

b.飞机外部如需有特殊的设计、使用或操纵特性以及为安全运行所需的附加信息，必须有相应的外部标记；

c.飞机外部标记应示于清晰可见处，标记本身应醒目、耐久、不易擦去；

d.飞机外部标记的设计要便于制作、维护并能够清晰、简单地表示所表示的内容；

e.飞机外部标记应具有耐环境腐蚀性能，其工艺不能对飞机结构/系统造成损伤；

f.飞机维护过程中需要更换标记时，新标记的材料、文字尺寸、文字颜色及背景颜色等要求应与原标记一致；

g.飞机外部彩带不能与飞机外部标记造成混淆及影响。

2.2 图形、文字

外部标记的图形应尽量采用国际或国内飞机上通用的图形（或符号），便于理解、使用和工作人员检查维修。图形选择应简洁、鲜明、不易混淆。其中，对于某些已经由适航当局批准的图形标牌，应采用已批准规定的图案。

外部标记的基准文字应使用中英文对照，一般采用中文在上/前/左，英文在下/后/右。标记中中文字体格式和英文字体格式应统一，如客户需要使用其它语言文字，其字体高度、字符间距等亦采用统一的格式。

外部标记的文字大小如有适航条款规定的，按照适航条款执行；有符合运行条款规定的，按运行条款执行；无特殊要求的情况下，外部标记的文字中文与英文应按照相关的规定和视觉功效采用统一的大小规定，一般原则上中文的字体的高度尺寸不小于英文字体。

2.3 颜色

飞机外部标记的颜色对于适航有颜色要求的，其颜色必须遵照适航的规定，对于适航有建议的，应参照相关建议执行。对于无规定的，颜色一般采用黑色、白色、黄色、红色等。用于提醒、警告等功能的标识的文字、图形应采用红色，如遇背景色接近红色易混淆的情况，则可采用黄色或白色。如标记有自身特殊颜色要求的，可以选用其他颜色。

标记的颜色对于适航有反射率要求的，其反射率必须遵照适航的规定。一般情况下，如背景色反射率小于50%，文字、图形颜色可选白色；如背景色反射率大于或等于50%，文字、图形的颜色可选黑色。

2.4 位置

外部标记的位置一般按以下要求执行：

a.外部标记应布置在相关的零部件或紧靠在它的旁边，或在其维护口盖上；

b.如果外部标记不易看到，应该有相应的标志和箭头来指示；

c.对于警告类标记必须示于醒目处，且在正常使用的情况下能够清楚看到；

d.外部标记位置有冲突的，应优先满足重要程度高的标记；

e.如果在活动面上喷涂或设置标记，应考虑其平衡性能；

f.外部标记与飞机外部彩带不应产生混淆与冲突。

2.5 制造工艺规范

飞机外部标记的制造工艺规范一般包含以下几种：墨印、板型喷刷、金属硬印、金属电化学蚀刻标记、使用震动工具标记、使用电阻笔尖标记、颜色代码标记、金属化学腐蚀、钛元素夹头笔平板玻璃标记、高温标记等，每种标记制造工艺规范都应遵循相关的要求和操作规范。

2.6 其他

飞机外部标记是飞机外部涂装的重要组成部分，在设计与实施外部标记的同时，应兼顾外部涂装的美观性，力求外部标记满足功能要求的前提下，保持飞机整体涂装的美观性。

【参考文献】

[1]CCAR-25-R4 运输类飞机适航标准[S].

[2]GJB 901A-97 飞机外部颜色与标记[S].

[3]GJB 478-88 飞机维护与警告标志[S].

[4]程不时，等.飞机设计手册[M].第五册.民用飞机总体设计航空工业出版社.

[责任编辑：杨玉洁]