物流业新常态下提高报关与国际货运专业人才培养质量的研究

廖毅芳　李淑艳　李旭东

摘 要：物流业新常态下，物流企业转型升级对高职教育提出了提高人才培养质量的迫切要求，亟待高职院校增强专业人才支撑。文章深入分析了物流业新常态下转型升级企业核心业务领域和主要岗位群对职业能力提出的更高要求，以广东交通职业技术学院报关与国际货运专业为例，提出了提高人才培养质量的一系列专业改革措施，介绍了提高人才培养质量的实践成效。结果显示，专业改革显著增强了学生的职业能力和就业质量，为物流企业转型升级增强了人才支撑，同时显著改进了专业教学质量，增强了专业团队教学研究能力。

关键词：物流业新常态；转型升级；高职教育；报关与国际货运专业；人才培养质量

中图分类号：G712 文献标识码：A

Abstract： In new normality of logistics industry， industry transformation and upgrading makes urgent requirement on higher vocational education to improve the quality of talents cultivation. The paper first analyzes higher requirement on vocational abilities from core business area and major positions group under logistics industry transformation and upgrading in the new normality. Taking customs declaration and international freight specialty of Guangdong Communication Polytechnic for an example， it proposes a series of measures for improving the quality of talents cultivation， and introduces the practical effectiveness. The results indicate that the reform effectively strengthens students' vocational abilities and employment quality and enhances talents support for regional industry transformation and upgrading. It also significantly improves teaching quality of the specialty and teaching research abilities of the specialty team.

Key words： new normality of logistics industry； transformation and upgrading； higher vocational education； customs declaration and international freight specialty； quality of talents cultivation

近年来，随着我国物流业进入新常态发展阶段，物流业加快转型升级。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010

-2020年）》指出高职教育要适应产业转型升级的需求，提高人才培养质量，为产业转型升级提供人才支撑[1]。《教育部关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》（教职成[2015]6号）提出坚持产教融合，推动教育教学改革与产业转型升级衔接配套[2]。随着我国物流业加快转型升级，国际供应链物流成为产业结构调整、物流服务升级的主要方向之一，新的核心业务领域对报关与国际货运专业人才产生了大量需求，同时物流企业主要岗位群和典型工作任务发生了显著变化，要求从业人员提高职业能力，要求高职院校报关与国际货运专业提高人才培养质量，为物流业新常态下企业转型升级提供人才支撑。

1 物流业新常态下的产业转型升级趋势

当前，受我国经济进入“新常态”影响，我国物流业也进入新常态发展阶段[3]。物流业新常态下，我国物流业将以质量和效益为中心，全面打造中国物流升级版，以转型升级应对物流新常态。国务院发布的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》指出，我国物流业已进入转型升级的新阶段，应提高物流业从业人员的业务素质[4]。长期以来，物流业以局部分包物流、单一功能物流业务类型为主，呈不合理过高比例。近几年，我国加快实施产业链向高端转移，随着劳动/资源密集型传统制造业向资金技术密集型先进制造业转型升级、制造业服务化发展趋势愈加明显，制造业供应链物流需要更强大的物流服务支撑，要求物流业切实推进转型升级，与制造业联动融合发展[5]。具体来说，物流企业服务功能从运输仓储单一功能运作向供应链综合服务功能发展， 在角色上从物流服务钟点工向供应链管家升级，在类型上从劳动密集型向知识密集型转变[6]。供应链跨境化（原材料和/或产成品进出口）是制造业的显著业态，加上对外贸易占经济比重向来很高，使国际供应链物流成为物流业转型升级的主要方向之一。

2 物流业新常态下企业转型升级对人才培养质量提出更高要求

物流业新常态下转型升级对物流企业的业务核心领域、主要岗位群、典型工作任务产生了深刻变化，迫切要求从业者提升职业能力。广东交通职业技术学院报关与国际货运专业团队深入珠三角区域多地多家物流企业开展调研，结果显示：单一功能物流、局部分包物流的业务占比逐年降低，国际供应链物流业务占比明显高于境内供应链物流，且差距逐步扩大，报关与国际货运一体化服务需求加大。调研表明，国际供应链物流业务核心领域包括原材料与成品进出口报检报关、一体化国际货物运输、原材料与成品仓储配送、供应链设计与管理，除了最后一个业务领域需要物流类专业创新研究型人才之外，前三个业务领域对报关与国际货运专业高技能应用型人才存在大量需求，亟待高职院校提供人才支撑。业务领域、岗位群及其工作任务变化倒逼高职院校切实提高人才培养质量，要求报关与国际货运专业毕业生提高职业能力。物流业新常态下，珠三角物流企业转型升级对报关与国际货运专业人才培养质量的提高要求如图1所示。

3 提高高职报关与国际货运专业人才培养质量的主要措施

高职教育的本质功能是为产业经济和社会发展培养高技能职业人才。本文以广东交通职业技术学院报关与国际货运专业为例，研究提高人才培养质量的路径，如何实施专业改革实践，以适应物流业新常态下转型升级的人才需要。

3.1 构建校企行合作平台，准确把握提高人才培养质量方向

专业团队与区内多家积极开展转型升级活动的报关与国际货运企业、国际供应链物流企业全面深化校企合作，其中包括德国敦豪物流、荷兰天地国际运输、南粤物流、保畅国际物流、华运国际物流、邦达国际物流等企业集团在珠三角的分公司，并在重点企业建立了校企合作联络处；同时与广东省物流行业协会、广东国际货运代理协会等行业组织巩固了咨询合作关系；在此基础上，构建了校企行合作平台，在专家组指导下制定专业改革优化方案，使专业团队在物流业升级下全面了解新型报关与国际货运人才的培养规格、培养目标和具体要求，确保人才培养质量提高步入正确方向。

3.2 提升专业人才培养目标，调整职业能力培养要求

由于物流业升级要求报关与国际货运专业毕业生提升职业能力，因此调整优化人才培养方案势在必行。提升人才培养目标，在此基础上优化专业课程体系及课程教学目标定位。报关与国际货运专业原来的主要培养目标，主要是培养具有良好的职业素质、能胜任报关报检与国际货运代理等岗位工作的高技能应用型专门人才。通过深入企业与行业协会调研，根据国际供应链物流核心业务领域及完成岗位工作任务的更高能力要求，重新定位人才培养目标，主要是培养学生的国际货运一体化操作能力、国际货运营销客服能力、国际货运法规应用能力、专业英语应用能力、报关报检能力、国际仓储与配送能力等，在职业素质上重点培养学生客户需求导向服务意识、跨国团队合作精神、国际公约法律素质等。

3.3 以能力升级适应产业升级为核心，调整优化专业课程体系

（1）基于课证岗融合、以能力升级为核心调整专业课程体系结构。为适应物流业新常态下转型升级新业务新岗位对职业能力的提升要求，专业团队对课程体系结构进行优化，经校企行平台专家组研讨，为提高课程体系与岗位群布局的匹配度、课程能力目标与岗位能力标准的契合度，采取课证岗融合设计理念，以能力提高为核心，遵循以下路径优化专业课程体系框架：转型升级方向及业务领域→主要工作岗位群→核心能力要求→能力培养→课程设置。以能力升级适应产业升级为核心的专业课程体系如图2所示。

（2）基于工学结合，以工作过程系统化为核心改革专业核心课程。为提升产业转型升级下课程能力目标与岗位能力标准的契合度，基于工学结合，以工作过程系统化理念对专业核心课程进行再设计。以专业核心课程《国际货运实务》为例，为保障新课程教学内容选取与企业新业务需要的衔接度、课程能力目标与岗位能力标准的契合度，遵循工作过程系统化理念思路，本课程采取以下路径进行再设计：新工作岗位→新工作任务→新能力要求→新学习情境→新学习单元[7]，如图3所示。

3.4 强化双师型教学团队，深化行动导向教学法应用

（1）强化双师型教学团队。报关与国际货运专业团队专任教师大部分在从教前具有大型国际货运物流企业的实践经验，人均实践经历超过10年，从教后借助校企合作平台，继续通过企业顶岗方式，进一步提升了专业能力和实践水平。另一方面，通过甄选聘任，建成了一支行业实战与培训经验丰富的兼职教师队伍，大多数为企业骨干和管理人员，承担本专业的实践教学工作和顶岗实习指导工作。

（2）重点深化任务驱动和项目教学法应用。工作过程系统化课程要求学科知识结构向工作过程结构转变，教学方法以学生为中心，通过完成真实工作任务来培养学生的职业能力，为此本专业重点推进任务驱动和项目教学法应用。教师始终围绕各项国际货运与物流业务项目开展授课活动，组织学生高仿真完成业务项目下各项操作任务，在实际业务情境中培养学生的职业能力与素质，再以项目任务的完成效果对学生进行评价。通过深化任务驱动法和项目教学法应用，显著提升了教学成效。

3.5 加强校内外实训基地建设，切实改进实践教学效果

（1）升级改造校内实训场所，切实改进实训教学效果。为满足工作过程系统化新课程的教学需要，升级改造原有的实训场所，专业团队按照工作岗位群优化实训工位布局；在校企行专家组指导下，与企业合作开发新的实训系统，升级优化理实一体化实训平台，紧密结合任务驱动与项目教学法的需要，从每个学习情境教学目标出发设计企业真实工作任务的实训模块，校企人员共同编写实训指导书；实施理实一体化教学模式，使学生在企业仿真环境下将理论学习与实操训练相结合，教师将技能实践融入课程教学，显著增强学生自主学习的积极性与主动性[8]。

（2）完善校外实习基地，改进实习过程管理，提高实践教学成效。深化校企合作，多家物流企业建立本专业校外实习基地，实行双导师实习机制，提高学生实习教学成效。双导师下由校外（企业）实习教师与校内（专业）实习教师联合指导学生实习，校外教师日常负责实际业务传帮带，专业教师定期到实习基地面谈指导，同时通过实习报告、实习日志、实习鉴定、毕业设计等多种文案形式，考核学生实习进展与效果，采用PDCA循环方式、“计划动员→实施指导→检查控制→反馈提高”的流程改进实习过程管理。