互联网+背景下促进高速公路服务区经济发展的对策

杨书梅

摘 要：本文以高速公路服务区开展互联网+行动的意义作为切入点，分析高速公路服务区经济发展所存在的问题，最后提出相应的解决对策，以此促进高速公路服务区经济可持续发展。

关键词：互联网+；高速公路；服务区；经济发展

高速公路服务区是高速公路的辅助设施，属于高速公路行业的窗口，其直接向司乘人员提供服务，因此服务区具有一定的社会公益性质，随着高速公路体制改革的不断深入，服务区的经营模式也在不断优化，因此实现服务区的经济效益和社会效益是当前服务区经济发展所面临的主要问题。

一、高速公路服务区开展互联网+行动的意义

在信息化时代背景下，高速公路服务区融入互联网+行动，对促进服务区的综合实力具有重要的现实意义，其主要体现在：一是互联网+战略可以提升高速公路的管理效率。传统的服务区管理模式主要采取人工管理的模式，管理效率低，而实施互联网+则可以优化管理体系，提高管理效率，大大增加了员工的工作积极性；二是丰富了服务区产品。互联网+模式在提升工作效率的同时，还可以丰富服务区的产品，高速公路服务区通过互联网将本地优势资源引入到高速公路服务区中，为消费者提供了具有地域特色的产品，为服务区经济发展提供了新的增长点；三是为消费者提供了便捷的服务。通过实施互联网+行动之后，消费者可以在网络订房、在网上订餐等，这样就会大大提高消费者的消费指数。

二、高速公路服务区经济发展存在的问题

（1）服务区经营状况与经济效益不平衡。实现利润是企业追求的最终目标，虽高速公路服务区具有社会公益性质，但是只有建立在盈利基础上的经营才能实现服务区服务职能的最大化效能，然而当前服务区经营状况与经济效益之间的不平衡导致服务区的服务质量不高：一是服务区的产品单一。据笔者调查很多服务区所提供的产品主要是就餐、休息服务，而且就餐的种类也比较单调，主要以速食食品为主，缺乏地方特色；二是产品价格过高；三是服务质量不高。（2）高速公路服务区缺乏灵活的经营模式。首先高速公路服务区经营大部分实现了承包经营，但是其存在注重短期经济效益，而忽视长期经济效益的现象，结果就出现了服务区高价消费的畸形社会现象；其次服务区产品缺乏特色，尤其是缺乏品牌文化，导致缺乏核心竞争力；最后人员管理机制落后，导致服务区工作人员的积极性不高。（3）高速公路服务区的竞争越来越激烈。随着我国高速公路建设规模的不断扩大，服务区之间的竞争越来越激烈，由于服务区的经济效益与客流量具有直接的关系，因此基于地域因素，不同服务区之间的经济效益存在较大差距，为缩短差距，很多服务区采取恶性竞争的手段，结果扰乱了服务区市场经济。

三、互联网+背景下高速公路服务区经济发展的对策

（1）构建互联网管理平台，提高员工工作积极性。首先服务区要打造互联网管理体系，改变以往的人工管理模式，充分利用大数据技术对服务区客流量进行预测，以此制定相应的发展对策；其次开展网络培训机制。基于服务区经营模式的限制，服务区要借助互联网平台开展网络培训，以此提高员工的综合素质；最后实施效能化管理。传统的人工绩效考核模式不利于公平考核，因此可以通过互联网技术实现对员工的绩效考核，做到激励与约束相结合的调控机制。（2）优化资源配置，树立以人为本的服务理念。一是要优化服务区功能设计结构，构建多元化的经营模式。针对服务区经济效益与客流量有直接关系的现状，服务区要进一步优化服务结构，构建基于互联网技术的物流配送中心，以此提高服务区的经济效益；二是构建互联网+地方特色平台。针对服务区产品单一的问题，服务区要充分借助互联网平台，将服务打造成集购物、休闲、美食一体化的综合服务区，实现不用出高速公路，服务区就可以买到地方土特产的目的。（3）坚持品牌化战略，提升服务区的核心竞争力。首先要引入“知名”品牌。提升服务区经济效益就必须从消费者角度着想，借助互联网平台将消费者比较感兴趣的知名品牌引入到服务区中，因此吸引消费；其次创新服务区管理模式，按照“专业的队伍干专业的事”的总体思路，引进专业化超市公司，实行试点租赁经营；三是开展服务细节服务，提升消费者幸福指数。服务区要创新服务品质，开展具有核心特色的服务。

总之，“互联网+”为高速公路服务器经济发展提供了重要的引挚与平台，高速公路服务区通过积极开展互联网+业务，实现了经营转型升级，促进了服务区经济发展。因此我们要大力发展互联网+服务模式，以此提高服务区的经济效益和社会效益双重发展。

参考文献：

[1] 段君邦，浅谈高速公路运营企业如何适应“互联网+”，技术与市场 2015-09期