新时期城市交通广播运作侧重点探索

徐红

当前，路况信息已不再是交通广播可以独家占有的垄断资源了。对于城市交通广播来说，如果眼光还仍然放在单一经营路况信息上面，而不在其它方面加以努力，那么用不了多久，就会失去广播媒体中的龙头老大地位。笔者认为，在所有信息被所有媒介共享的新时期，城市交通广播要找准自身运作的侧重点，即：在突发事件中发挥时效优势、在重要活动中扩大媒介影响、在信息传递中强化服务功能。

一、在突发事件中发挥时效优势

突发事件是交通广播快速传播信息、大显身手的有利时机。对于人们关注度很高的突发事件，交通广播要发挥出时效优势，对事态的发展与变化尽可能作同步报道。由于交通广播有许多路况记者分布在各个地段，当他们遇到重大突发事件时，就非常方便在新闻现场用手机进行连线直播报道。

常态化直播是交通广播的优势，遇到极端天气、自然灾害和其它突发事件，路况记者就能迅速赶到现场进行采访报道。绍兴地处东南沿海，每年最主要的自然灾害就是台风。2015年的第9号强台风“灿鸿”7月11日在浙江沿海登陆，7月10日起绍兴市就受到了严重影响，风大雨暴。对此，绍兴交通广播于7月10下午起就进入“抗台”模式，针对台风中可能遭遇的各种情况，率先制作了5组应对台风的温馨小贴士，在当天的《941晚班车》节目及随后的晚间段直播节目中滚动播出。与此同时，又迅速派出记者前往防汛抗旱指挥部蹲守，密切关注台风动向，并在晚高峰节目中进行直播报道。其它时段节目则在保留正常内容的同时，多角度刷新与“灿鸿”有关的天气、路况及出行信息。

7月11日，绍兴交通广播除高效率利用原有与交警、高速、消防等互联互通的信息共享平台外，还充分调动直播团队中每一位成员的社交媒体，运用他们与相关部门、负责人熟悉的资源优势，鼓励每个人都成为“自媒体”，第一时间汇集信息到频率微信工作群。从早上7：00至8：00，光是频率微信工作群收到的由本频率采编团队自行采制、编辑、整理的图片、文字、视频信息和新闻就多达200余条。这些信息，主持人第一时间从微信平台上读取、播报，做到无缝对接。在10多个小时的直播时间里，通过微信平台采用的信息和稿件，就涉及到气象、路面交通、高速、航空、铁路、灾情、救援等方方面面。

在这次抗击台风“灿鸿”直播中，绍兴交通广播还打破了频率与频道之间、频率与频率之间、县（区、市）媒体之间的壁垒，既直播连线正在现场的本台电视记者，也直播连线兄弟台的广播记者。而通过本频率播发的关于台风“灿鸿”的重要信息，都同步在FM941的官方认证微博上播出、刷新，真正体现了全方位、多角度、立体化、即时性。危机时刻，绍兴交通广播以最快的反应，把广播的潜能发挥至最大化。

二、在重要活动中扩大媒介影响

“活动是节目的延伸，是节目的另一种形态；有质量的活动，可以锤炼内功，快速吸引受众，强化市场竞争力。”仅2015年以来，绍兴台交通广播就推出了“温暖回家路”“千名慈善义工进社区”“出租车司机健康月”等一系列接地气、有人气、富影响力的活动。其中影响最大的是已开展了10年的“爱心送考”活动，这项活动目前已成为绍兴交通广播的的品牌活动。2015年的“爱心送考”与往年相比更有新意，一是继续为考生保驾护航；二是播报各考点附近的路况；三是介绍“的哥”和私家车主等爱心司机的情况。

为了使2015年的“爱心送考”做得更到位，绍兴交通广播早在6月5日就搞了一个“爱心送考”10周年活动，邀请志愿者、考生、家长和相关部门的代表畅谈对“爱心送考”的看法和要求。在6月7日的节目中，主持人的开场白就是为考生加油，连播放的歌曲都是《加油歌》。在介绍2015年绍兴市参加高考人数及考场的总体情况后，主持人马上连线在绍兴市越城区、柯桥区、上虞区各主要考场的驻点记者，播报考场周边的路况和道路交通管制情况，还同时穿插介绍各考点所在地的天气。在6月8日的节目中，主持人的开场白则是祝考生们考出好成绩，并播放歌曲《旗开得胜》。当上午8点左右接到有位住在绍兴文理学院老校区附近的考生因下雨打不到车的的求助电话后，主持人马上联系在附近的爱心司机及时赶去，在交警的支持下，8点20分，这位考生按时被爱心司机送到了绍兴市区稽山中学考点。

2015年是由绍兴交通广播发起“爱心送考大型公益活动”的第10个年头。10年来，“爱心送考”公益品牌影响力越来越大，车队成员从最初的以出租车为主，发展到大量社会公益团体、诸多爱心企业家和庞大的私家车主加入其中。爱心车队的日益壮大，使“爱心送考”活动成了绍兴市社会各界共同关注、共同参与的大型社会公益活动。“爱心送考”的辐射力已经惠及绍兴全市各县（区、市）考生，真正成为绍兴交通广播每年一度最具影响力的公益名片。

为了把每年的“爱心送考”活动办得有声有色，绍兴交通广播都会提前一个月制作大量宣传片花、公益广告、温馨提示。这些充盈着着往届爱心送考温暖回忆、满怀感恩之情的宣传片花一经播出，立即会在绍兴全市听众、车友中引发热烈反应。像2015年，短短两周时间内就有万余名车友积极响应绍兴交通广播的号召和倡议，一时间，941爱心送考车贴和绿丝带成了抢手货，活动现场更是暖流涌动，爱心洋溢。

2015年高考期间（6月7日——9日），绍兴交通广播打破了常规节目格局，推出了“2015爱心送考大型直播特别节目”，连同绍兴市交警支队、市运管局、市公交公司、市教育局等相关单位和部门，统筹信息资源，为爱心车队提供最及时的路况信息、最权威的交通疏导；同时持续开通热线及官方微博、微信，与广大车友、考生和家长全程亲密互动，帮助他们解决各种问题；交通广播全体主持人则在高考两天半的时间里深入各个考点及各主干道、交通岗，通过现场连线等方式跟直播间和广大听众保持联系，传递信息，调度车辆，报道感人的事迹。

“作为传统媒体的广播，随着新媒体技术的发展和行业竞争的加剧，在传播上暴露了自身的弱势，但在公益活动的组织方面又具有独特的优势。”在绍兴交通广播2015年的“爱心送考”中，就有300余辆出租车积极参与，近万名私家车主热烈响应助阵。让人欣慰的是，许多当年的“爱心送考”活动的受益者，如今已成为“爱心送考”活动的参与者。他们受益于“爱心送考”，感恩于“爱心送考”，同时也回报于“爱心送考”。

三、在信息传递中强化服务功能

“在市场经济的条件下，广播、电视及报纸都开办了类似的交通路况信息节目，交通广播的专有资源面临挑战。‘路况信息已不是单纯满足可听性，更要强化必听性，确保信息的权威性和可靠性。”广播与其他新闻媒介相比，具有实时指导性的特点，尤其是交通广播，它的服务针对性和实时指导性更为明显。交通广播的核心服务内容是路况信息，交通广播的专业化特征也主要体现在路况信息和其它与交通有关的资讯方面，但现在路况信息已不为交通广播所独享，其他所有媒体都可以利用。为此，交通广播要在信息传递中强化服务功能，把路况、新闻资讯的传播功能和服务功能有机地结合起来，精心选择移动人群在特定时间和空间所需要的服务信息，实行全方位、多通道的传播。

“现在的传媒发展态势已经表明：媒体服务其实只是生活服务的一部分，传统媒体必须要跳出过去的拘囿，站在一个更高的视野审视自身的未来发展策略。”为了在信息传递中强化服务功能，城市交通广播在公路客运、铁路、民航、港口等部门建立信息网络的同时，还应该对加油站、旅游部门、餐饮机构等方面的最新变化情况进行汇总，以满足移动听众的信息需求。随着听众可以接收到的广播频率越来越多，内容同质化、服务性不强的节目已没有什么竞争力可言了。进入移动互联网时代后，广播听众的收听场所、收听终端、收听习惯也都发生了变化，作为移动听众为主要受众的交通广播必须根据车载收听的特点，充实播报内容。广播由于其具有伴随性特点，真正可以称为听众的贴身媒体，因此，交通广播在信息传递中要强化服务特色，以增强与听众的贴近性。

作为城市交通广播，除了播报路况信息和其他交通资讯外，还应该拓展信息传播范围，延伸与移动听众衣食住行相关的内容产品，更好地服务目标受众。在绍兴交通广播《941早班车》的二个小时节目中，就有《开场白》《今日早知道》《健康生活汇》《头条大集合——听神州》《来听你说》和《奇葩新闻之旅》等板块，这些都是服务性很强的内容。如在最近的一期《今日早知道》节目中，首先播报的是气象信息，随后是：绍兴市治堵办公开征集市区十大交通堵点、绍兴市区再增3个禁左路口和1条单行线、柯桥区抽检两轮电动车合格率仅为37.5%、春运首日火车票周四开售、绍兴市将力争到2017年全面禁止秸杆露天焚烧等。这些资讯大多与交通相关，体现了交通广播的信息服务特色。在《健康服务汇》中，主持人向听众提供的内容有：预防冻疮从“小雪”开始、多吃果蔬幸福感爆棚、吃泡面配雪碧小心胃里变“喷泉”、一月不沾酒身体就变好、92岁抗战老兵患癌后已存活42年等。这些健康知识对于移动听众来说，也是很实用的。

由于定位原因，交通广播应该以播报路况和其它交通资讯为主，但这并不等于交通广播就不能涉及其它内容了。“交通广播除了专业化特点之外同样具有喉舌、传播、认识、监督、教育等功能。”⑤城市交通广播要发挥传播优势、扩大媒介影响，就必须在收听市场不断变化中找准自身运作的侧重点，通过突出路况、关注热点、提供资讯、服务民生，来进一步增强核心竞争力。

参考文献：

1.徐玫丽.交通广播户外活动的策划和实施[J].视听界，2012.

2.李奇夫，邵华.用公益活动打造交通广播的品牌[J].新闻爱好者，2011.

3.潘力.从专业化走向多元化——中国交通广播二十年的探索与实践[J].传媒，2011.

4.潘迪.深圳交通广播的转型跨界之路[J].中国广播，2015.

5.高文平，李晓蓉.交通民生类节目的策划[J].辽宁广播电视学刊，2014.

（作者单位：浙江省绍兴广播电视总台）