搞不懂

《新能源汽车新闻》副总编辑 姚思宇



搞不懂

《新能源汽车新闻》副总编辑 姚思宇

一年一度折磨人的车展终于结束了，嗯，准确地说是媒体人的受难日结束了。在逃难式的“赶场子”以及空袭般的信息“轰炸”中，一篇文章被同行们疯狂转发。没错，是关于某企业请了号称是亚洲天王的明星来站台那则——“明年车展，要么包馆，要么别来”。

在此，我不想评述邀请明星来站台利弊几何，而是奇怪明明是“媒体日”，且展馆只能刷证进出，可为什么每年都有那么多非媒体身份的粉丝出现在展馆？作为媒体人，每年办理证件时都被各种审查和削减人数，可为什么粉丝们都能堂而皇之地进入？

我搞不懂，主办方的那些“规”究竟是给谁“定”的。

帝都新国展1号门对面购物广场的路边，竖立着大小各式的禁停标识，但就在标识下依然停满了车。更令人震惊的是它们都没有被贴罚单。因为不知道哪来一帮“神通广大”的人，在你排队等候进入停车库时主动前来搭讪，说“无需排队、不被贴条、廉价不限时随你停”。我以为他们有什么神秘地点，没想到亲眼看见后面排队的大哥直接被一位左手捧着盒饭、右手捏着筷子、嘴里的饭还没咽下去、嘴边浸着油渍的“能力者”直接安排停在禁停标识下。

只见他左手中指和无名指把筷子捏在饭盒下面，右手拿走原本放在地上的桩筒，指挥着司机轻松停车入“位”，强忍着要流出的口水接过司机递上的50元钱。

我搞不懂，那些禁停标识难道是街道景观的一部分？更加搞不懂这些人究竟有什么能耐可以“洗”掉交管部门的电子违章记录。

近期，两大一线城市相继出台了禁止电动自行车上路行驶的规定，一时间引起诸多社会反响，有快递小哥无奈地表示送个快递好像在打“游击战”。

诚然，电动自行车由于缺乏行业标准，加之骑行者不守交通规则，的确造成了严重安全隐患，那么既然如此，为何不针对此类产品制定相关标准，同时加大违反交通规则的处罚力度？

我搞不懂，为什么出了问题不是简单粗暴地“一刀切”就是拖延癌般地不置可否。对电动自行车，施政部门采取了简单粗暴的禁行，而对低速电动车则摆出了“持久战”的“打法”——不下结论，不给说法，不制定行业标准，不立法亦不设试点。

我更加搞不懂的是说好的要让市场占主导地位呢？无论是电动自行车还是低速电动车，都是市场选择的产物，为什么在路权问题上，市场就没有投票权了呢？

在笔者看来，如果制定明确法规，就请务必执行，且务必人人平等没有特权，否则不是百姓不遵法守法，而是施政部门对法的亵渎。既然施政部门提出让市场做决定，那么无论市场做出什么样的选择，都请给予尊重，如果与其他规定产生矛盾，不是简单粗暴一刀切，而是通过制定更加健全的规定来规范市场。

笔者认为，简单粗暴是原始社会的行为方式，法治社会里，最有力的武器和行为手段应该是健全的、严格执行的、没有特权的法律法规。