HXD2B机车C4修制动配件验收分析

张齐生(上海机车检修段驻段验收室,上海 201802)



HXD2B机车C4修制动配件验收分析

张齐生
(上海机车检修段驻段验收室,上海 201802)

【摘 要】本文探讨了HXD2B机车C4修制动配件的验收流程,从《铁路机车验收技术规定》铁运〔2008〕229号 出发细化验收过程中的各个项点,通过把控检修过程提高机车制动配件的检修质量,使其各项性能均达到技术标准,进而保证了机车运行的安全性与可靠性。通过机车制动配件检修过程,本文对HXD2B机车C4修各制动配件的生产过程质量监督进行了详细分析。

【关键词】HXD2B机车 制动配件 验收

随着社会经济的发展，铁路建设的规模不断扩大，在先进技术的支持下，机车的类型日益丰富。随着各型大功率电力机车的上线运行， 其检修逐渐提上日程，而上海机车检修段的不久前成立提高了全路和谐型大功率机车的检修能力，向和谐型机车路网性检修布局的形成迈出了重要一步。随着铁路总公司进行的修制改革，大功率机车的检修标准得到进一步提高。目前上海机车检修段检修的机型中HXD2B机车占大部分，HXD2B机车属于大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车，是和谐型电力机车车型之一。目前上海机车检修段检的HXD2B机车均为C4修，本文重点分析了HXD2B机车C4修制动配件验收的流程及其内容，旨在提高机车的检修质量，进一步推动我国铁路的建设。

1 铁路机车验收技术要求

铁路机车作为铁路运输的重要基础装备，其质量状态直接影响着铁路运输的安全，同时也关系着人民生命财产安全，因此铁路机车产品的验收工作得显得尤为重要。随着我国铁路运输事业的快速发展，为了适应其发展的需求，履行铁路机车产品的验收职责，我国颁布了《铁路运输安全保护条例》及《铁路技术管理规程》，铁路部门要对铁路机车产品的质量进行监督、技术认可及合格确认等。为了保证机车产品的质量展开了全面的监督管理，其主要的手段便是机车产品验收，通过验收合格后方可使用。

在铁路机车运行过程中，其安全问题得到了普遍的注重，为了全面执行《铁路运输安全保护条例》，对铁路机车产品验收工作进行了系统的、详细的规定，以此满足了我国铁路建设发展的需求。在此基础上，专门制定了《铁路机车验收技术规定》铁运〔2008〕229号，在规定中明确规定机车制动系统、制动机及各阀及基础制动装置属于机车安全关键部件，应当执行生产过程的质量监督。在机车制动配件验收过程中，要明确本验收岗位及职责，制定验收程序，丰富验收监督方法，以此提高机车制动配件验收的质量，进而保证机车运行的安全与高效。

关于HXD2B机车C4修制动配件，要对其进行质量监督、技术认可与合格确认，同时，对机车制动配置检修的关键工序和关键项点展开全方位的控制，并有效识别不符合要求的配件，防止非预期的使用或交付，保证机车质量，使其主要性能均能够满足技术要求，在此基础上，机车运行的安全性与可靠性将进一步提高。

在实际验收工作开展过程中，要保证以下作业程序的全面落实，具体内容如下:(1)遵循“三检制”原则，验收的每个环节均要进行合格确认，此项工作由质检人员负责，此后，验收人员要进行二次确认，以此保证各个环节的合格；(2)坚持全面监督，在验收环节依次开展过程中，验收人员要对各个环节中关键项点的质量展开监督；(3)结合程序图，验收员要积极利用程序图，通过层层卡控，保证当前环节的合格，经确认后方可进行下一步检修，在验收时，如果出现不合格等问题，要根据《不合格处置及验证》的相关规定进行及时的处理。

2 HXD2B机车C4修制动配件验收

HXD2B机车C4修制动配件验收的具体项点有风源系统、JKG2型空气干燥器、气动柜、基础制动装置、制动机各模块与空气管路等，其中基础制动装置及制动机各模块为委托法维莱检修，根据原铁道部关于印发《机车重要件验收管理办法》的通知(铁运[2003]93 号)、《铁路机车验收工作规定》的通知(铁运[2007]109号)、《铁路机车车辆产品验收合格证管理办法》的通知(铁运[2009]653号)等文件要求，在法维莱检修完毕并经验收送达上海机车检修段后需做好复检复验工作，检查各配件外观状态及组装状态，并且合格证需齐全符合要求，确保机车检修所用配件及委外配件的质量稳定。

2.1 风源系统

HXD2B机车的风源系统为螺杆式空气压缩机，其验收程序如图1所示。在对空压机进行验收时，检查检修台账记录需完整，各需更换件需更换，各项试验需符合工艺要求。螺杆式空气压缩机验收项点分为两方面内容，分别为风量试验与启停试验，前者验收的具体内容为当单台主压缩机打风时，总风缸压力由0 k P a上升到900kPa，此时的时间应＜495s；后者验收具体内容为当总风压力下降到750±20kPa时，启动一台压缩机，当总风压力达到900±20kPa时停止；当总风压力下降到680±20kPa时，两台压缩机同时启动，当总风压力达到900±20kPa时同时停止。所有项点实验完成后，规定的记名检修记录、各检测记录、试验记录完备，各项数据符合质量标准，空压机可通过验收。

2.2 JKG2型空气干燥器

HXD2B机车安装了JKG2型空气干燥器，其验收程序如图2所示。对其质量监督项点为部件检查、清洁保养、组装检查与工作试验。部件检查项点主要包括出气止回阀、进气阀、排气阀、微油过滤器与最小压力维持阀的检修状况，检查各密封件的分解与更新，检查各个弹簧不得锈蚀或变形，同时检查微油过滤器滤芯需更换；对干燥塔的清洁保养状况进行检查，各部件需吹扫、清洁与擦拭，滤网畅通、无阻塞；组装过程中检查需按技术工艺规定对干燥剂使用分子筛，同时各部件需根据技术工艺要求进行组装。工作试验的验收项点主要分为三部分，首先，启动压缩机压力，使其上升至900KPa，压缩机连续工作时间≥10分钟；其次，空压机启动检查控制器上AB塔状态指示灯，其中一个亮表示该塔进入再生状态，另一个暗表示该塔进入吸附状态，在检验时，要注重两个干燥塔按照逻辑设定转换周期进行同步干燥和再生转换，其转换周期应为120s，再生时间应为90s，充气时间应为30s；最后，接通电源后，检查加热装置需良好。所有项点实验完成后，规定的记名检修记录、各检测记录、试验记录完备，各项数据符合质量标准，干燥塔可通过验收。

2.3 气动柜

HXD2B机车的气动柜验收程序如图3所示。对其质量监督项点为管路气密性试验、电磁阀试验、传感器实验、继电器实验与调压阀等。管路气密性试验分为总风管路气密性试验与列车管气密性试验，前者验收时借助泄露剂对总风管路各接头阀座进行泄漏检查，应无明显气泡，并且总风管路泄露量△CP≤10KPa/5分钟，后者验收时借助泄露剂对列车管路各接头阀座进行泄漏检查，应无明显气泡，并且列车管路泄露量△CG≤10KPa/5分钟；电磁阀试验与继电器试验均属于动作试验，前者试验的内容为当气动柜贯风后，分别对各电磁阀通断电，电磁阀动作应正常，无卡滞现象，且相对应的出风管应有压缩空气排出；后者试验的内容为当气动柜贯风通电后，根据相关的要求调整风压值，总风管与列车管路上的继电器应在相应的压力值时动作。所有项点实验完成后，规定的记名检修记录、各检测记录、试验记录完备，各项数据符合质量标准，气动柜可通过验收。

2.4 基础制动装置

HXD2B机车基础制动装置经复检复验合格后才可以装车，装车后主要检查内容为:其一，检查制动器安装需牢固，上下闸瓦与踏面间隙需满足技术工艺要求；其二，检查闸瓦间隙自动调整装置作用正常；其三，检查蓄能制动器动作正常；其四，检查闸瓦连接各部件及制动器各管路接头安装需良好。

2.5 空气管路

HXD2B机车空气管路根据HXD2B机车C4修技术工艺要求不需要下车检修，验收员需上车对空气管路状况进行检修过程质量监督，检查内容主要为:检查管路安装、风缸安装、排水阀紧固状态及各部件需作用良好；检查各塞门及球阀不得有破损、卡滞、泄漏等问题，其动作需灵活、可靠；检查总风过滤器、管路接头密封件更新状况；检查总风缸及其压缩空气管路泄漏量需满足检修技术工艺要求。

2.6 制动机

HXD2B机车制动机部件为委托法维莱检修，需经复检复验合格后才可以装车，装车后验收员需上车对检修过程进行质量监督，检查内容主要为检查各电气件之间的连接线、插头、插座需牢固可靠，布线整齐有序，连线完好无损；检查各压力开关、电磁阀、单向阀、塞门、压力传感器等安装需牢固；检查各塞门转动不得存在卡滞现象，开闭位置需正确；检查BCU微机控制单元各板卡安装紧固状态需良好，表面未存在变形、腐蚀等损伤。

3 结语

通过以上HXD2B机车制动配件的各项质量监督，保证了配件的检修质量，进而保证了铁路机车的修成竣工质量，从根本上保证了铁路运输的安全与可靠。本文重点阐述了HXD2B机车C4修制动配件的验收过程，通过此环节保证了机车制动配件质量的可靠，还促使检修部门对于生产工艺的改进和提高生产的质量。铁路运输安全是重中之重，因此对于铁路机车各项配件的验收工作是重要的。相信，随着对于和谐大功率机车各项验收工作的全面规范落实，和谐大功率机车的检修质量将得到进一步提高，进而推动我国铁路运输事业进一步发展。

参考文献:

[1]《铁路机车验收技术规定》铁运(2008)229号.