厂内蓄电池动力车辆电池的使用注意事项及维保方法

张锋

摘要：详细介绍了西安市地下铁道有限责任公司运营分公司厂内蓄电池动力车辆蓄电池保养方法，出现过的故障及处理措施，并且对故障进行了具体分析与探讨。使用蓄电池做动力源来取代燃油动力车能降低运营成本，且比燃油动力车更环保。燃油动力车工作时会产生大量的有害气体及烟尘等，这些有害气体对在封闭或半封闭环下工作的员工有着巨大的危害，会影响员工的身体健康，提高致病机率。

关键词：厂内机动车辆；蓄电池；常见故障；分析及措施

中图分类号： U463.63 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）04（c）-0000-00

0 引言

西安地铁运营分公司为了保证厂内员工的身体健康在运营中使用大量的蓄电池搬运车，蓄电池叉车，蓄电池曲臂升降车及蓄电池公路铁路两用车等电瓶动力车辆取代燃油动力车来保障员工的健康。这些电池动力车辆在使方便，环保的同时也带来了大量的问题，主要集中休现在蓄电池方面，在此做以总结，为以后自己，兄弟单位的维保做参考。

1正文

西安地铁采购的电瓶动力车辆。所用的电池按用途属于牵引型电池，按维保类型又分为加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池。电池大多为单体电池，每只电压为2V，当然后来引进的进口设备上有的使用的电池有的是6V的。在动力电池组中，串联使用能够提高电池组的输出电压，并联使用能够获得更大的电池容量。 我们都知道相同负载下电压越高，电流就越小，因电热效应造成的能量损失也就越小，就能显著提高体系统的效率，从而降低成本。我们单位选用的车辆电池组电压为48，它使用而提高电池组输出电压能够提升系统效率，降低电池动力车辆的总成本。我们单位采用的电池动力车辆电压都是48V。2V的电池需24只串联，6V的电池需8只串联。

电池动力车辆的电池保养，我们应该根据电池不同类型采用不同的保养方法。我们使用的电池有两种分别为：1、加水型铅酸电池；2、免维护型铅酸电池。我们来分别加以介绍。

加水型铅酸蓄电池：需要注重电池液液位及电池液密度需要注意电池的电解液液位和电解液的密度。

铅酸蓄电池的电池电解液电池液是由组成成分是硫酸和蒸馏水混合而成的。在充放电过程中硫酸和极板材料会发生电化学反应造成电解液比重变化。因此充放电过程电解液中硫酸的质量是改变的。充电增大，放电变小。电池放电时，水会变多硫酸会变少，这会导致电池液密度降低；充电时相反，水会变少硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电池在夏天的电解液密度为1.28（夏天）、冬天为/1.29-1.30（冬天）。（单位为克单位：克/每立方厘米）。

免维护型铅酸蓄电池：主要是保持电量充足，不亏电，有魔眼的要定期检查魔眼。

由于免维护蓄电池因为设计及结构上的优势，对电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。所以免维护型电池没有设计加水孔以及，也没有设计电池电解液电池液液位刻度线。但是对有魔眼的电池我们需通过电池上的如果电池设计时上面有魔眼的话，我们可以通过电池上面预留的“魔眼”来判断蓄电池现在的状态。魔眼为绿色表示电池正常如果魔眼指示为绿色则表示现在的电池在正常状态，充电量充足；魔眼如果指示为黑色，则表示电池电量不足，该需要充电了；魔眼为白色表示电池需要更换如果魔眼指示为白色则表示电池寿命到了，需要更换。放电能力需要使用专用的电池检测仪检测。

我们在检测对电池进行检查时可以通过使用时有时也会使用万用表的电压档来检查测量电池的电压，这种方法虽然可以能检测测量出电池的电压值，找出一部分有问题的电池，却不能检查出电池带负载能力的好坏但是却测量不出电池带负载能力的好坏。有可能一带负载电压就突然下降，这种情况下为检查出电池的实际状况，我们就得使用应该使用专用的蓄电池测试仪电池检测仪来测试电瓶，从而判定电瓶的健康状况。检查电池的放电能力及带负载的能力。

当然这两种电池还有通用的维护保养方法，下面简要介绍。

1.电池需要保持干燥，还需经常性地清理电池的表面和连接板及螺栓处的灰尘表面要经常保持清洁、干燥，要及时清扫落在电池表面、连接板及螺栓上的灰尘和，保养过程中滴在电池面上的电解液也要及时清理，以确保电池绝缘性能良好。

2.电池在使用的过程中电池在使用的时，每过两个月就应当对电池统一进行一次均衡充电每两个月左右时间就需要进行一次均衡充电，来均衡蓄电池端电压。

3.每星期需要测量电池的电压每周需测量一次电池的电压、电池的电解液电解液的密度和。每个月还需进行一次总检查每个月还需进行一次全面检查及、总测量。内容为：检查各各连接处件连接是否紧牢固、电池的電解液液位和电解液的液面、密度是否不是处于正常状态、各个电池的端电压电池电压是不是否均衡等，特别是对于采用智能充电器充电的电池，也需要及时进行检查，要防止因为忽视了电池的检查，造成以免因为有个别电池存在问题没有发现有问题的电池没发现，进而影响整组电池组的性能。

4.使用电池时电池在使用中，还要避免下面的几种问题发生：

（1）电池充电不足；长期电池充不足电冲不足，会严重地影响电池使用寿命会缩短电池使用寿命；

（2）过充电：主要是指电池在充电时，在已经达到充满状态后，还在继续地进行充电。这样做的话会导致电池的内压升高、会造成电池变形、漏液等情况，电池的性能也会显著降低和损坏。过充电將会造成电解液中的水大量被电解，温度升高，从正负两极会加剧析出气体会使的电池的正极和负极活性物质结构变的疏松，从而降低电池的使用寿命；

（3）过放电：主要是指电池在放电过程中，超过电池的放电终止电压值继续放电，这样做的话会导致电池的内压升高，正、负极活性物质的可逆性遭到损坏，使电池的容量明显减少过放电以后，在正极和负极会生成结构致密的硫酸铅层，再充电时活性物质也难以恢复；严重得过放电还会造成电池的转极。

5.电池在充电时会大量析出氢气过，因此，充电间要通风良好，保证安全。

电池动力车辆的蓄电池使用和维护不到位，会导致电池使用时间变的越来越短、电池也会经常发生突然没电等现象，现就我们单位使用过程中出现过的故障及处理方法叙述如下。

故障现像一：对电池组进行充电时充不进去电，常用的故障排除故障方法：

（1）先检查充电回路各电源线连接是否牢固我们先对充电回路各电源线进行检查，检查各连接处连接是否牢固，检查接线与插头固定是否良好再检查各电线与插头连接是否牢固，有无虚接，还要检查插座和插头的接头处金属簧片是不是有 间是否有“打火”或烧弧现象烧痕，有没有线路损伤及断线等。

（2）检查充电机是否损坏检查电池充电机有没有问题，充电时各项充电参数是不是设置正确充电时参数设置正确，电池是否严重缺液电池电解液是不是不足。

（3）检查充电机输出回路连接是否可靠检查充电机输出端各电线接头处是否连接可靠，方法同输入端检查方法相同。

检查接线与插头连接是否良好，检查充电插座和插头间是否有“打火”烧弧现象，有没有线路损伤或断线等。

（4）检查极板用没有不可逆硫酸盐化检查电池的极板有没有产生不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化如果已经造成了不可逆硫酸盐化，我们可以在充放电时来测量电池的电压变化来检测可以通过充放电过程测量电池两端电压的变化来判定。如果出现不可逆硫酸盐化则电池会表现出以下情况：电池在充电时，电池电压上升快电压会快速上升，有些单格电压非常高，个别电池单格会高出正常值很多比正常值高出许多；而在放电时电压又会快速下降下降非常快，电池存电很少或不存电说明电池容量严重不足。

故障的检查和处理

1、先更换有问题的充电器，将未牢固连接的充电回路紧固，。缺液的电池补加纯水或 如果电池缺液可以加蒸馏水或者加配好的电解液，然后进行常规的充放电来恢复电池容量。如果叉车的电池组出现了不可逆硫酸盐化1.050 的硫酸，并进行维护充电和放电恢复电池的容量。发现有不可逆硫酸盐化情况，需进行均衡充电恢复容量。如果是电动叉车电池发生了不可逆硫酸盐化，则需要更换整组电池或者激活电池。

故障现象二：有一台电动叉车的电池一充就满了，一用就空了。出现这种情况后，因为电池刚更换不久，我们判断可能是充电器有问题，经检查发现充电机的输出电压偏低，造成电池充电不足，调整充电器输出电压后故障排除；如果充电机电压参数正常，有可能是电池已经进入衰退期，也就是电池寿命到了，需要更换电池。

故障现象三：充电时电池充不进电，也不能进行放电。故障的处理方法：

先使用萬用表电压档检测该电池的电压，如果是0V，并且两池两极用导线打火没有火花，这种情况下充不进去电，资询厂家为电池断路。对断路电池进行报废处理，更换新电池后故障排除。

故障现象四：某只电池使用中电压较其它电池下降快。

1、故障现象

我们在对电池动力车辆电池维保充放电时发现，有一只电池电压比别的电池电压下降的快的多；我们判断这就是所谓的“落后”电池。这种电池如果不能及时处理，就会继续地劣化，从而造成“转极”等现象。

2、故障的检查和处理

首先对电池组进行一般性维护充电第一对电池组进行一般性维护充电，然后用2C（2倍电流）电流放电。放电时中不断测电池的端电压放电时持续测理电池的端电压，将放电时电压与其它电池差别较大的电池选出来修复将与平均电压相差较大的电池遴选出来。修复。时先补充加注少许1.050的稀硫酸，到刚好看到出现流动电解液停止补充，再继续对该电池充电12-15小时。充电时必须注意电池温度不能超过充电时控制电池温度必须低于50℃。充电结束以后，需静置再静置0.5-4小时，重新作重新进行2倍电流2C放电。放电时，同时测量单格电池的电压数值，如果放电的时间达不到标准时间或者单格电池电压到了如果放电的时间达不到要求或者单格电池电压到了1.6V，放电的时间和正常单格电池相差比较大，就需要重复上述的充放电程序，直到符合要求为止。经过多次充放电修复，故障排除。

3结束语

虽然电池动力车辆在使用中蓄电池保养存在很多问题，而且维护要求相对较多，但是只要严格按电池保养要求来进行，电池寿命会得到及大的延长。使整车的相对使用价格能持续降低，我们将在以后持续对电池出现的新问题进行总结和探讨，供自自己和兄弟单位共同借鉴。