夏海龙：为梦前行 创新无止境

王忠彩

夏海龙坐在新厂区宽敞明亮的办公室里，谦逊踏实、极具亲和力。他现任湖北省十堰市政协委员，十堰总商会副会长，2015年度十堰“十大经济人物”， 十堰经济技术开发区“专业技术人才”。相比他的头衔，人们了解更多的是他背后的公司和他公司的产品——湖北中尔轮式制动车桥有限公司和中尔轮式制动车桥。他，1976年出生于湖北省郧西县夹河镇，与70后大多数农村孩子一样，家境较贫寒。都说环境造就人，其实环境也会迫使人成长，他自幼“经商”，不仅改善了家庭生活处境，也服务了周边的邻里乡亲，更是激活了他潜意识里的商业精神，幼小的心灵里从此也便种下了从商的种子。

梦想虽远大，起航在脚下。 成长的道路上，夏海龙凭着坚强不屈的精神，经历一番风雨洗礼，尝到了人生的苦涩，也收获了丰收的喜悦。在挖掘积累人生第一桶金的同时，也赢得了心仪已久的女孩儿青睐。于是，他改变人生航向，带着心爱的女友，开启了创业之路。正式步入商道后他慢慢领悟到了品牌的重要性，可又苦于自己初入商海，一切都还尚未成熟。却也正因为如此才激发他萌生出了“借船出海，借鸡生蛋”的经营理念，并将想法赋予行动，这在90年代，别人想都不敢想，可他却成功实现了。初战告捷，多少给了夏海龙一些信心，他的大脑又开始沸腾了，琢磨着如何“走出去”，通过开拓视野，寻找新的商机。于是，他经常独自一人远赴省级城市，参加各类交易会，经过一番考察和调研，夏海龙看中了山东金丝枣酒、孝感米酒两大酒类品牌。当时在糖酒界还没有“区域总代理”这个概念，他主动出击，找到了山东金丝枣酒和孝感米酒的销售总部，洽谈“十堰总代理”相关事宜。历经多次灵活务实的商务谈判，最终取得了这两个品牌的十堰代理权。然后又通过一系列的商业包装、推广，该品牌在十堰区域被他经销的是风生水起，不仅受到厂商重视以及给予了实实在在的商务支持，同时也让业内大佬们齐感汗颜。凭实力、论资历，夏海龙都不及他们，而他们却不得不受限于夏海龙，因为对于畅销品牌的大众消费品，谁也不敢柜上缺货，就连业内龙头老大也一样得找他批发。这一创新思路，不仅让他领略到了成功者的优越感，同时也带动了全城商界领路人，从此大街小巷便能见到陆陆续续打出的各类代理招牌。

折腾，是对梦想最起码的尊重。2003年，夏海龙再次改变人生航向，注资创办了十堰龙腾达工贸有限公司，宣告步入“车城”领域。俗话说：“隔行如隔山。”虽说成长在车城，可他对汽车部件却一窍不通，初入此行也在所难免的交了“学费”，但面对打击，他没有消减丝毫锐气和斗志。通过一段艰难地历程，夏海龙逐渐摸清了行规行情，并充分发挥才智再次创新，经过不懈努力，终于拥有了自己的品牌产品、自主知识产权的“460-3”专利后桥，作为公司的主打产品，也是公司的骄傲，公司凭借“他”展翅高飞、一路驰骋。不仅成功与中国重汽集团、北汽福田戴姆勒、江铃重汽、大运汽车集团、四川现代等汽车主机厂携手。“他”还征服了国内多家车桥企业，继一家港资车桥企业赔偿30万元侵权费，并另签订了6年的专利许可合同之后，福建、贵州等国内多家车桥企业主动找到夏海龙，商议签订专利赔偿以及专利许可协议。从此，夏海龙以及他的406-3后桥便享誉车桥行业。2011年，公司的“龙业”商标被湖北省工商行政管理局认定为“湖北省著名商标”。这不仅标志着国家权威部门给他自主创造的品牌颁发了名分，同时也给了他莫大的信心。因为在那个年代，本市企业申请申报省著名商标的屈指可数，就同期申报的商标也只有两枚获此荣誉，而其中就有夏海龙的“龙业”商标。因此，市、区两级领导也感到十分欣慰，均给夏海龙“十堰龙腾达工业有限公司”颁发了金额不等的奖项以资鼓励。其实，最重要的还是知识产权给夏海龙带来的成就感！因为技术研发，公司由一个无名私企演变成行业娇子；因为品牌创新，“龙业车桥”在风云变幻的市场占有了一席之地。这一切让他们更加清楚的认知到：这个世界唯一不变的真理就是改变，改变思路，改变理念，只有改变才能创造不限。

创新造就“龙业”，科技成就未来。回望来路，展望未来。夏海龙认为：不能仅局限于造好产品，必须要站在市场最前沿，得源源不断的有好创意、新技术，这样才能更好的维护品牌。有了460-3专利后桥的经验，夏海龙为公司作好了规划，每年开发出几个新型技术攻关项目，几年出一个专利产品。而后几年，公司先后申请了多项实用新型专利技术、发明专利技术等等。并专项致力于“轮式制动车桥”的创新研发，成功研发出完全拥有自主知识产权的轮式制动系统。该项目已成功获批三项发明专利、十项实用新型专利。该系统具有三大核心、七大优势，是结合盘式和鼓式优点于一身的尖端高科技产品，适用于重、中、轻、客所有车桥领域，其革命性的创新技术行业首创，是真正意义上中国人自己的制动系统！

在轮式制动车桥诞生前期，夏海龙的团队走访了国内多个省份各行业的直接用户，采集的调查表不以份数，只用尺度，各地用户均对这种新型后桥表示非常期待。可熟悉车界游戏规则的业内人士听说夏海龙要自己开发一款车桥，都觉得不可思议：“连一汽、二汽这样的央企都不能解决的产品技术问题，你一个小小私企有这能耐？” 但不服输的夏海龙却拿出了“蛟龙出海腾巨浪”的气势，下定决心要把这项技术研发到底，将该产品由概念转换为现实。这就是夏海龙，一个传承了中国“工匠基因”的草根发明家，执着且精益求精。

夏海龙说：“近几年时间，他几乎把所有精力都放在了研发试制轮式制动车桥上，一边上网收集资料，一边让技术部出图纸，找合作厂商制做样件论证，如此一遍又一遍，一次又一次，不断研究、论证、修改、测试。”“功夫不负有心人”，承受过心焦力瘁的煎熬，经历了反反复复成功、失败，失败、成功过后，终于在众人期盼下试制出令人满意的成品“轮式制动车桥”。并在同行口口相传下，地处武当山脚下的一名用户得知这一消息后，开着刚买不久的大运汽车，强烈要求换成轮式制动车桥。就这样用户徐强作为轮式制动车桥第一个用户“迎娶”了夏海龙的处女作。在使用的过程中，该用户的反馈一直都是满意，轮式制动车桥不仅让他用的舒心，也由此使他骄傲！因为同样的车型，装载同样吨位的渣土，在同等恶劣的环境下作业，没有一辆车、一个司机能超越他的超控自如。按理说，有了这样的结果，夏海龙是可以宣告成功了的。可他没有，欣慰过后没有急于批量生产、投放市场为企业盈利，夏海龙还是把精力放在了完善产品结构、改善产品工艺上。这足以说明，夏海龙的工匠精神十足。他對自己的产品精雕细琢，精益求精、有着完美的精神理念；他的目标是打造本行业无法匹敌的卓越产品；他的意图是给用户带去真正的福音。我想，大概他在潜心研制产品的过程中也在享受着产品升华的喜悦吧！是呀，我们每个中国人面对世界，最引以为傲的不就是“中国制造迈向中国创造”！但是，如何把享誉全球的中国制造变成中国创造，又是每个国人心中的痛。从中国制造到中国创造，是一种量到质的演变过程，缺的不仅仅是尖端技术和超前创意，更多的是一种兢兢业业的传统，一种脚踏实地的作风，一种精益求精的大国工匠精神。只有产品中注入了独有的认真专注，把技术变成艺术，其价值才不言而喻。且在产品体现价值的同时也体现了发明创造者的人生价值。工匠精神，是一份专注，一份坚持，一份严谨，一份细致，一份诚信，一份执着，更是一种人格品质。为此，夏海龙一直在努力进行中，凭借着一代产品用户的满意度，他在原有基础上改良规避缺陷，又研发出了二代产品，并安装到试验车上反复测试，在这一过程中，且不说他与他的团队熬了多少夜、挨了多少冻，就每月巨额支出的试验、开发费用就够以承受。这是一种意志的较量，是一种信念的见证。在公司发展乃至产品研发的同时，夏海龙没有停止学习的脚步，他不仅登门拜访过理工以及清华大学的教授，还聘请了原东风汽车公司的总师，并且在这期间顺利完成了自己的学业，取得了大专学历和工程师职称。

通过追寻夏海龙创业走过的人生轨迹，不难看出，他是个有梦想有抱负的血性男儿。人生的每个节点，他都能造梦，当一个个小梦得以实现后，其人生舞台就变得宽阔了。2014年，他成立了湖北中尔轮式制动车桥有限公司，并从全国汽车行业的龙头企业中寻找到了有经验的工程师，从科研院所选择了有才能的研究人员，从名校招来专业人才。同年年底，轮式制动车桥基本定性，且吸引来了有着权威影响力的中央电视台CCTV-10《我爱发明》栏目组一行实地调研，该栏目组编导对这项发明特别感兴趣，回台汇报通过审批后，以最快的速度赶到了夏海龙的研发现场，进行各种试验及实地验证拍摄。于2015年2月13日在中央电视台10套《我爱发明》栏目以《超级制动》为题，对这项发明进行一个小时的专题报道。与此同时，这项发明因为它的社会急需和奇思妙想，吸引了多方权威媒体的关注，而中央电视台的影响力之大，确实令人惊叹。经过央视《我爱发明》栏目报道后，在全国引起强烈反响，湖北卫视、湖北日报、十堰晚报、十堰日报、十堰电视台、十堰电台、网络媒体也都相继大篇幅报道了这一发明。业界也是表现积极，目前夏海龙已经和安徽安凯福田曙光车桥有限公司达成专利合作验证框架协议。陕西汉德车桥、东风德纳车桥、湖北三环车桥、五征汽车均高度关注。省、市、区各级主要领导多次调研轮式制动车桥，对该项颠覆性的发明给予厚望，主动解决研发生产中的困难。全国各地高校师生也经常组团一波一波的到湖北中尔参观学习，并作为毕业后工作首选单位。

就在《我爱发明》超级制动节目刚刚播出5分钟后，全国各地打来数千个咨询电话，来湖北中尔考察的客商一波接一波，别说节假日，就连大年三十也还在接待。经过一系列的商务洽谈、实地考察，夏海龙最终选定了山东、河南、河北省级代理，以及徐州市级代理商。其实，产品创新只是夏海龙的第一步，他对经营模式同样制定了一系列的创新改变：生产创新——先接订单，后定量生产；营销创新——各区域代理商签订战略合作时需交等额保证金，订单式排产，现款提货。对此，各区域代理商均无异议，并且都对这种营销模式表示十分赞同。这再次证实了“有眼界才有境界，有实力才有魅力，有思路才有出路，有作为才有地位”的理论。不过，代理商们对他限量生产提出了异议，因如此量产，市场必定得不到饱和。其实，代理商们的异议不无道理。自从轮式制动车桥投产以来，各区域代理商已经收到意向性订单十万余根，早已出现持币待购，供不应求的现象，目前代理商们都被迫不再接收订单了。然而，夏海龙却依然没有因此改变这一规定，他仍然把重心放在了对产品性能的优化上，为了攻克产品轻量化难关，他独自远赴德国开拓眼界、寻找灵感，在异国他乡言语不通，为了采购研发部件，夏海龙不惧艰难，忍饥挨饿在荒郊野岭徒步几十公里，最终，还是得力于崇拜他的中国女留学生，不厌其烦的与对方交流沟通，她的执着打动了对方。回国后夏海龙又请来了北京汽车研究总院副院长以及结构分析工程师等等行业内国家权威部门专家博士就轮式制动车桥技术短版进行深入交流探討，企图寻求更大的技术突破与优化空间。各位专家、院士们一致认为：轮式制动技术是一项非常好的创新发明，一定会拥有广阔的市场空间。

中央电视台再次走进湖北中尔，对轮式制动车桥这项创新性的发明促进湖北中尔发展续以报道，重点报道花园式研发基地、用户感受、与安凯合作进展等，该节目在春节播出。国内汽车制动权威专家届时也会齐聚中尔，对轮式制动车桥这一颠覆性的发明创造给出公正客观的评审，相信不久的将来“轮式制动”不仅响誉中国更会得到全球的认可。真正实现“弘扬百年工匠精神、打造民族轮式制动”，中尔人更会为“中国人自己的制动技术”而努力。