汽车发动机怠速抖动的原因及排查方法探讨

吴泉成

摘 要：人们生活水平不断提升，上道车辆的数量也在逐渐增多，汽车修理也成为了很多人关注的焦点。一些汽车在实际运行过程中，发动机出现怠速抖动情况，对车辆行驶安全和稳定造成了不良影响。导致这种不良问题产生的原因众多，维修工作人员只有对故障问题产生原因进行深入分析，才能从根源处对故障问题进行处理，保证车辆行驶的安全性。本文就是对汽车发动机怠速抖动的原因及排查方法进行深入探讨，希望对汽车维修工作人员有所启示，使得我国汽车维修水平不断上升。

关键词：汽车发动机；怠速；抖动；原因；排查方法

汽车在运行过程中发动机怠速抖动，对车辆行驶安全和稳定造成了非常不良影响，同时这一故障问题也是汽车维修中的难点所在。这种故障问题维修难度性较高主要因为很多维修工作人员对发动机怠速抖动产生机理没有深入了解，对该故障问题处理缺乏一定思路。导致发动机怠速抖动故障问题发生的原因众多，而且发动机控制技术也较为复杂，很多时候车辆维修工作人员对发动机系统和整个机构进行了全面检查，最终仍没有找到故障问题产生的根本原因，不能对故障问题进行有效处理。对汽车发动机怠速抖动的原因及排查方法进行探讨是具有重要意义的，下面就对相关内容进行详细阐述。

一、发动机怠速抖动现象产生的机理

发动机怠速抖动故障问题产生机理为以下内容：发动机汽缸内部气体作用力发生变化，从而导致气缸运行功率存在一定差异，促使车辆发动机产生反倒力矩，最终引发汽车发动机怠速抖动故障问题产生。也可以这样阐述，无论是直接或者间接导致汽车发动机气缸作用力发生变化，都有可能促使汽车发动机怠速抖动故障问题产生，这也是对发动机怠速抖动问题进行分析的重要依据。这些原因可以细致化的分为两种类型：第一种类型就是直接导致发动机气缸作用力发生变化，汽车发动机某个气缸作用力发生变化，多个气缸运行协调性受到影响，气缸运行功率存在一定差异，最终导致发动机怠速抖动故障问题产生。第二种类型就是汽车发动机在实际运行过程中，受到某些因素间接导致气缸作用力发生变化。这种类型故障问题会降低发动机汽缸内部的燃烧质量，各个气缸运行功率很难达到统一性，这种类型中发动机怠速抖动情况较轻。下文中会依据这两种故障类型，从发动机系统和机构两方面为切入点进行分析。

二、导致发动机产生怠速抖动现象的故障

（一）进气系统

1）怠速空气通道内及相关控制件上积垢过多故障。这种故障属于间接性故障，相关控制件上存在的杂质较多，会导致怠速空气通道的横街面积缩减，怠速通道的控制力度也会下降，进入到发动机气缸内部的空气总量与标准指数存在一定差距，混合气体过浓或者混合气体过稀，气缸内部处于非健康燃烧状态中，从而致使各个气缸运行功率存在差异性。怠速抖动情况产生是受到了气缸的进气量影响，气缸内部燃烧质量降低间接导致故障问题产生的。发动机怠速不稳定，同时还存在一定的抖动情况，通常情况下不会出现较为剧烈的抖动。具体故障包括：怠速空气通道堵塞，节气门存在较多杂质等内容。

2）进气管及各种阀的泄漏故障。这类故障属于直接故障，促使汽车发动机怠速控制力度下降。从泄露处进入到进气管内部的空气或者是报废气体，会对发动机气缸内部混合气体浓度造成不良影响，发动机气缸内部燃烧质量降低，各个气缸运行功率存在差异。这时，汽车发动机怠速稳定性较差，而且当故障位置对某个气缸影响较深时，会导致较为严重的发动机怠速抖动情况产生，对车辆运行安全和稳定造成严重维修。较为普遍的具体故障为进气管受损，或者是PCV阀门无法关闭。

（二）燃油系统

1）油压过低故障。油压过低故障也是属于间接故障。受到油压影响，喷油器中喷出的燃油并没有呈现出雾化状态，而是以线状形态呈现的，严重情况下从只是从喷油器中喷出油滴，从而导致各个气缸燃烧质量下降。主要故障表现为燃油泵安全阀弹簧弹力性能下降，或者是燃油压力调节设备出现严重故障。

2）各种传感器及电路故障。这种故障问题也属于间接故障，主要是对喷油持续时间会造成非常不良影响，发动机气缸内部气体混合质量下降。具体故障表现为发动机转速信号准确性下降，或者是氧传感器损坏。

3）点火系统。发动机点火系统出现故障问题主要表现为高压电火花较弱，或者是火花塞根本没有起到点火作用，这类故障属于直接故障的范畴之内。

（三）其它机构及电路故障

1.其它机构故障

其它机构故障更多是属于直接故障，会促使汽车发动机产生较为强烈的怠速抖动。具体故障表现为汽车发动机气缸磨损较为严重，气缸衬垫受到严重损坏等。

2.其他电路故障

其他电路故障多为间接故障，主要是指与进气系统、燃油系统、点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良处。它们通常会造成瞬间供油不足或点火不良等故障，使各气缸内的燃烧不正常，以致各气缸功率不平衡。

三、发动机怠速抖动现象原因的排查方法

对汽车发动機怠速抖动不良故障问题进行排查具有一定难度性，涉及到的内容非常广泛。车辆维修技术人员在排查工作实际开展过程中，必须要认真负责，依据故障问题发生理论和以往维修经验进行排查工作开展。如果维修技术人员发现怠速抖动情况较为严重，那么需要考虑直接故障类型，当直接故障类型进行排查完毕后，如果没有找寻出怠速抖动不良情况产生的实质原因，在对间接故障类型进行排查。

以往车辆维修技术人员的对汽车怠速抖动问题进行故障排查时，并没有对怠速抖动的剧烈程度进行了解，而是直接清洗进气系统零件开始逐项进行排查，这样的故障排查工作模式不仅需要消耗大量的实践，降低了车辆维修工作效率，同时还不容易有效找寻故障实质原因。车辆维修工作人员需要遵从从简到难的原则，首先对传统系统进行排查，然后再对电力系统进行有效排查。

断缸试验是一个较为良好的方法，维修技术人员可以应用该方法找寻输出功率与标准存在差异的气缸。

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