道路桥梁施工中防水路基面的施工技术

施洪艳

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.14.032

摘 要：常言道“要想富，先修路。”可见，一个区域交通体系的发展情况直接关系着当地的经济发展和社会进步，特别是伴随着我国加入世贸组织之后，不管是内陆地区还是沿海地区都对道路桥梁产生了迫切的需求。而道路桥梁作为我国交通体系的重要构成因素，不仅在宏观上推动着我国城市化进程和经济发展，微观上更是为人们的出行带来极大便利。纵观我国道路桥梁的发展进程，道桥施工技术也与时俱进，特别是防水路基的施工处理工艺更是有了很大的进步。然而，道桥施工毕竟是一项难度大、技术要求高、过程繁琐的庞大工作，在施工过程中更是会受到内部和外部各种不可预见因素的影响，所以在防水路基施工中很难做到全面控制和防范，防水路基的施工技术依然面临着各种考验和挑战。

关键词：道路桥梁 防水路基面 施工技术

中图分类号：TU997 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）05（b）-0032-02

道路桥梁是促进我国国民经济和社会发展的基础性设施，也是保障百姓工作生活顺利进行的大众工程。良好的道桥施工技术不仅能保证道路桥梁的工程质量，维护国家和人民的切身利益，还能作为施工企业的核心竞争力，提升企业参与行业竞争的砝码。作为道桥施工技术中的重要步骤，防水路基面的处理直接关系着道桥工程的成活质量。如果防水路基面施工技术存在缺陷，那么道桥工程就会出现严重的质量问题，不仅影响道桥的使用期限，严重的还会造成人身财产损害。随着我国科学技术水平的提高和国家大型土木政策的支持，虽然我国道桥施工技术日渐成熟和完善，但是受各种因素的制约，现行的防水路基面施工技术还存在很多问题，有待继续解决。该文先是分析了我国道路桥梁防水路基面受损的原因，然后探讨道路桥梁施工中防水路基面的施工技术。

1 分析道路桥梁防水路基面受损的原因

1.1 防水路基面材料质量存在缺陷，防水功能缺失

在我国现行的防水路基面施工技术中，大多采用沥青混凝土为主要的施工材料。因此，沥青混凝土本身质量的达标与否就关乎防水路基面的质量。在很多施工队伍中，由于缺少专业采购人员或是当地行业品牌垄断，很多沥青混凝土质量不能满足国家或是行业标准，直接造成道桥防水路基面出现不防水、开裂等现象。而沥青混凝土本身具有的潮湿性、渗水性等物理特性又加剧了道桥防水路基面受损的程度。

1.2 前期设计阶段，忽略了道桥本身额外的排水系统

道桥防水路基面是道桥防水系统的一个重要组成部分，但并非全部，道桥路基还有自身的排水系统。防水路基面只是被动地将道桥表面不能外排的积水隔离在路基面外，防止下渗，保护内部怕水的结构，在防水系统中真正主动发挥作用的是排水系统。但在道路桥梁防水路基面的前期设计中，排水系统被忽略或是设计不合理，那么防水路基面做得再成功，都不能阻止地面积水渗入道桥混凝土内部、腐蚀钢筋、降低道桥的承载力、破坏道路桥梁的整体安全性与稳定性。

1.3 道桥施工中防水路基面施工方技术原因

随着近几年我国城市化进程的推进，掀起了大范围的土木建设。道桥项目虽然建设周期长，施工繁琐，但可观的商业利润引得一大批施工企业参与其中，其中不免很多施工技术不成熟、人员配备不齐全、管理模式不专业的单位。由于施工企业施工过程中人员专业素质、管理水平、实践经验等不足，在核心技术上往往出现道路桥梁防水路基面裂缝、道路桥梁防水路基面塌陷、道路桥梁防水路基面防水涂层不合格、混凝土部位拉毛处理欠缺等质量和观感问题，直接造成道桥路面不达标。

2 探讨道路桥梁施工中防水路基面的施工技术

2.1 道桥施工中防水路基面前期设计做到科学合理

任何项目的前期设计阶段都会影响后期的具体施工。这不仅体现在后续的造价上还会在施工组织方案和施工技术上产生具体影响。特别是道路桥梁工程，本身施工环节繁琐、对自然环境要求高、施工周期长。科学合理的防水路基面设计方案对道路桥梁项目来说不仅能达到事半功倍的效果还能更好的发挥后续的使用功能。因此在设计道桥的防水路基面时，首先必须选择具有相应资质的设计单位；其次，还必须充分结合当地的水文工程地质条件，充分考虑与周围自然环境的协调统一；最后也是非常重要的一点就是一定要重视道桥路面自身排水系统的作用，结合当下最新的技术手段和科学思想，使道路桥梁路基面防水设计的质量和水平得以稳步提高，从源头上把握控制道路桥梁防水路基面的整体使用功能。

2.2 严格控制道桥施工中防水材料的质量，保证其基本性能

道桥建筑中的防水路基面大多是采用沥青混凝土，在沥青混凝土和钢筋混凝土之间还有一层防水涂层。我国传统的道桥防水路基面施工工艺中一般采用焦油聚氨酯防水涂层，这种涂层具有良好的抗渗性和防水性，造价也比较合理。所以，一个道桥项目中路基面的防水系统是否优良是由混凝土路面、防水层和沥青混凝土三者之间统一决定的。因此，在进行三者施工时，一定要严格把控三者所需的各种型号、各类材料的质量和安全性能，杜绝不达标、以次充好和低价诱惑。施工班组的采购员一定要具有专业的知识、丰富的经验、强烈的责任感，避免家族式的裙带关系。这是从源头上避免防水路基面受损的重要一关，还要形成内部的工作体系并且严格落实到制度中。除此之外还应该动态地实时掌握道桥行业的资料讯息，针对如何提高道桥防水路基面不断探索和创新。在总结道桥防水路基面施工的长期经验后，不难发现沥青混凝土本身的一些物理特性，如渗水性、潮湿性和粘合性能低等也在一程度上致使防水路基面受损。还有我国传统使用的焦油聚氨酯防水涂层，这种材料在使用过程中对外部环境的干燥性要求较高，粘合性也低，当与钢筋混凝土和沥青混凝土结合的时候，稍稍处理不慎就会造成涂层脱落，产生缝隙，大大降低防水路基面的质量和安全性能，缩短道桥的使用期限。针对这种现象，笔者将与时俱进不断探索新型材料。

2.3 提高道桥施工企业中防水路基面的规范性和技术性

道桥施工企业防水路基面的施工技艺的成熟和规范与否直接关系着防水路基面的防水功能。所以，不管是采用公开招标还是邀请招标或是直接发包的方式，都必须确保施工企业具有达标的施工资质、丰富的施工经验和良好的企业信誉。只有这样的施工班组才能具备专业的施工队伍、严格的管理制度和明确的责任划分。这是保证道桥工程质量不可缺少的软实力，也是前期关键因素。当然，详细具体的施工工艺也是非常重要的，现就防水路基面施工中拉毛处理的规范性施工工艺做出介绍。拉毛处理是道桥施工中防水路基面处理必不可少的一个重要步骤，直接关系这防水路基面的成活质量。简单来说，拉毛处理，是指在刚打完混凝土路面时还没有完全凝状态下，采用机械方式，清除混凝土路基表面的浮浆，并使混凝土路面达到凹凸不平、毛躁的状态。就像给汽车补胎时都会用锉把光滑的表皮进行摩擦处理。通过系列的拉毛处理后，能使混凝土路面的粗糙程度提高，大大的增加混凝土路面和沥青混凝土层粘合度。在进行拉毛处理时需要根据混凝土路面所用材料的不同来确定适合的拉毛处理程度。拉毛处理完成之后并不意味着这道工序的结束，还要做好后期的保护和养护工作。对已经进行过拉毛处理的混凝土路面，要避免运外运材料车辆的经过特别是运输混凝土、砂石料等，防止车上的混凝土和砂浆等掉落，对处理完成的混凝土路面造成二次损害。拉毛处理虽然是放在工序最后一步的简单工艺，但是也应该重视，按照相关的操作规范和技术要求有序完整地进行。在后期的检查和验收方面也要抽取专门人员进行严格控制和把关。

3 结语

道路桥梁建设是我国构建完整交通区域网络的重要组成部分，也是我国关系民生建设的重要工程。道桥施工工艺要求严格，技术复杂，防水路基面的处理更是直接关系着道桥工程的质量和寿命。虽然我国在防水路基面的施工工艺上已经自成体系，但基于各种原因还存在很多问题，需要不断地进行探索和创新。

参考文献

[1] 张海龙.道路桥梁施工中防水路基面的施工技术探究[J].科技致富向导，2015（9）：99.

[2] 王静.道路桥梁工程中防水路基面的施工技术探讨[J].山西建筑，2015（22）：146-147.