地铁出入口接驳设施功能分析

张皓 杜守帅

摘 要：地铁的建设开发对于城市轨道交通的完善是至关重要的，良好的地铁接驳环境是解决城市交通问题的重要手段。本文重点分析地铁出入口接驳设施的功能，为地铁规划设计提供帮助。

关键词：地铁出入口；接驳设施；功能

城市人口数及占世界总人口数的比例不断上升，城市中心区地价昂贵，难于拓宽道路及改建轻轨铁路，靠修建更多的道路来解决交通拥挤问题的传统方法，已无法满足交通需求的日益增长。[1]随着交通轨道的快速发展，地铁凭借其便捷实用性成为许多大城市缓解交通压力的主要交通工具，同时也促进了城市的进一步发展。然而，地铁也给城市交通带来了许多问题，地铁站出入口接驳设施的建设是主要问题之一。本文以地铁出入口接驳设施为研究对象，分析其对城市功能的影响。

地铁出入口接驳设施主要包括地铁站台、地铁站牌、地铁出入口进出通道及台阶、地铁周边停车空间、为地铁站服务的景观及小品等。地铁出入口接驳设施的功能，主要体现在三个方面：一是地铁出入口接驳设施的使用功能，二是与城市景观的互动性，三是与周边商业的共赢性。

1 地铁出入口接驳设施的使用功能

从使用性方面来说，地铁出入口接驳设施主要功能是交通和导向。

交通功能：交通功能是地铁出入口接驳设施的基本功能，地铁出入口接驳设施布局首先应该清楚局部系统客流产生和吸引点（包括潜在的客流产生和吸引点），之后进行统一布置和设计。[2]地铁的修建是为了减缓地面的交通压力，将人流从地上引入地下，便捷健全的地铁交通网络能够提高城市运行的效率。而地铁作为主要的交通工具，必须与其他交通方式良好接驳，这样才能服务更广泛的人群，提高使用效率。

目前，我国与地铁接驳的主要交通工具是步行、非机动车与公交车。所以，地铁出入口接驳设施的设置要与公交站、非机动车停放空间形成良好的互动性。例如，公交站台和地铁出入口的距离、方位及线路都可以影响乘客接驳的需求；非机动停车停放空间的容量、方位都与换乘地铁的乘客息息相关。此外，地铁出入口接驳设施的建设要与大型交通枢纽互相关联，如飞机场、火车站，将地铁设置在车站里，乘客换乘不需要出站就能够快速地疏散人流，形成良性的地下交通，车站的运行效率从而得到极大提升。

导向功能：地铁出入口接驳设施的导向设计应该处理得合理简洁，方便乘客观察和理解，引导人们沿正确的方向前行，顺其自然从地上城市街道进入地下乘坐地铁，从地下选择出站口出站或者在地铁站内换乘线路。建筑景观设计要灵活借助绿化、铺装、指示牌或小品等，布置合理顺畅的交通流向，清楚地引导乘客换乘，选择出入口，站内外合理布置交通导向指示牌，方便乘客停车以及乘坐的士。

2 地铁出入口接驳设施与城市景观的互动性

地铁出入口接驳设施与城市景观的互动性至关重要，良好的接驳景观可以给换乘的乘客带来愉悦感，减少换乘过程中乏味无聊的心态。而地铁出入口接驳设施的景观属于城市景观的组成部分，所以在地铁出入口景观设计时要保持与城市景观的一致性。景观是结合视觉与心理感受形成的复杂环境效果，并通过物质形态呈现出来。所以，要研究地铁出入口接驳设施的景观性，就要挖掘其景观元素对人的视觉体验和心理感知的影响。地铁出入口接驳设施景观性主要从建筑形态、建筑色彩和建筑材料三个方面体现。

建筑形态：地铁出入口接驳设施的建筑形态主要包括地铁站出入口造型、地铁站牌造型、地铁出入口停车场地、地铁周边景观等为乘坐地铁设置的服务设施形态。为了满足与城市景观的一致性，地铁出入口接驳设施的建筑形态需要与其所在的城市环境的气氛相符，而不是一成不变、呆板的方盒子，也不是千篇一律的曲线顶面，要尽量在满足实用性的基础上做到创意创新。例如，在商业中心设置的地铁出入口接驳设施需要体现商业文化，其形态多具有美观大气、简洁时尚、现代科技等特点；文化街区的地铁出入口接驳设施最好能够体现当地文化特色，与街区、道路融为一体，给乘客带来建筑形式上的美感。

建筑色彩：人类感知造型、色彩、材料的视觉率为：对实体的视觉30秒内色彩感知是80%，造型和材质只占20%。所以，地铁出入口接驳设施的景观设置中，建筑色彩是极为重要的。独特并且适当的建筑色彩可以使地铁接驳空间具有吸引力与趣味性。特殊颜色的使用能够方便乘客辨识地铁出入口，醒目的地铁站牌也有利于乘客寻找地铁站。但在建筑色彩的搭配上应该避免艳俗、过于明亮的颜色，以免与周边城市景观色彩不统一，会显得不伦不类。

建筑材料：不同的材料会带给人极为不同的感受，我国地铁出入口目前使用较多的材料是金属与玻璃，站牌使用较多的材料也是金属制品。而对于公共设施材料的选择，在满足使用功能和制作工艺的基础上，在符合经济适用的原则下，尽量做到与周边环境相协调。使用功能要根据不同设施保证遮光、防雨、安全、保温、耐用等功能，在此基础上要与周边环境保持统一。良好的建筑材料能够做到使用、安全、环保等多重功效。所以如，何选择建筑材料对于地铁出入口接驳设施的建设十分关键。

3 地铁出入口接驳设施与周边商业的共赢性

地铁出入口接驳设施与周边商业的共赢性体现在人流密集的地铁出入口可以为周边商业带来良好的商机，同时发达的商业区可以引导人流乘坐地铁前往，由此达到互利共赢。

随着地铁开通运行，地铁出入口周边空间的接驳环境会发生巨变，周边商业环境因为大量的人流会产生很多发展机遇，商业规模、业态分布、经营模式都会做出相应的变化以满足不同消费群体的需求，适应新型地铁商业。所以，地铁出入口接驳设施的设置及规划对周边商业能否良好运转起到了至关重要的作用。例如，无锡地铁一号线开通前，江南大学东门主要是居民区，周边商业气氛薄弱，人流量极小，主要人流会选择公交线路多，出行更为方便的南门北门作为接驳站点。随着地铁的开通，东门的商业环境发生了翻天覆地的变化，以地铁站为中心的星光广场内遍布商业店铺，而且经营项目多为针对江南大学学生设置的餐饮娱乐业。此后，江南大学东门星光广场成为周边居民及学生最主要的活动场所，成为出行、餐饮、娱乐、购物一条龙式综合体，不仅带来了巨大的经济效益，而且丰富了街区活力。

虽然地铁商业带来的经济效益是巨大的，但是不能盲目开发拓展项目，要提前进行深入的市场调研，在满足商业发展规律的基础上，符合常理地规划和开發，才可以实现地铁与商业的互利共赢。反之，则会造成资源浪费和经济失衡。例如，某些城市在地铁开通之前大量建设商业综合体，却由于人流供应不足导致商业不景气。

4 结论

地铁出入口接驳设施功能主要体现在使用功能、景观功能、商业功能三方面，在地铁规划设计时应充分考虑每个功能特性，在满足其交通、导向功能的基础上，要做到与城市景观的互动和与周边商业的互利共赢，建筑设计方面尽量做到实用、经济、美观，具有可持续性。

参考文献：

[1] 耿永常，赵晓红.城市地下空间建筑[M].哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2001.

[2] 赵义军.地铁综合体出入口设置研究[D].西南交通大学硕士学位论文，2012.