我国油气管道的建设现状与发展趋势浅析

白嘉祺

摘 要：虽然中国油气骨干管网构架的已经形成，管道建设的技术水平不断飞跃，但目前只完成了油气管网的初级架构，油气管道建设发展空间远大，管道建设技术水平将继续提高，油气管道在线泄漏检测技术进一步完善，管道输送趋于智能化，油气管道建设将逐渐进入自动化控制和信息化管理的新阶段。

关键词：输送；油气管道；检测

1 我国油气管道的建设现状

油气的管道运输与其他运输方式如公路、铁路、水运等相比有很多优点 ：成本费用较低，可连续作业，便于管理和控制等，很快发展成为油气输送的主要方式。我国油气管道建设虽然起步晚，但建设成就令人瞩目：截止2015年8月，中国陆上油气管道总里程达到12万公里，覆盖了全国31个省市区，其中原油管道约2.3万公里，成品油管道约2.1万公里，天然气管道约7.6万公里，加上国内建设的LNG接收站11个（含在建项目），西气东输、北油南运、西油东进、海气登陆的输送格局已经形成[1]，成为推动中国经济发展的能源动脉。

虽然中国油气骨干管网构架已经形成，但油气管网建设仍需进一步完善，美国国土面积与中国差不多，人口约为中国的1/5，但美国的油气管道达222.5万公里，远远高于我国的发展水平。我国已成为世界最大的油气进口国之一，且油气人均消费量逐年上涨，巨大的消费需求需要庞大的油气储运设施支撑，我国目前只完成了油气管网的初级构架，管网的油气储备能力、输配能力远不能满足市场消费需要，管道建设仍有远大的发展空间。

目前，中国油气管道建设的主要问题有三：一是部分地区没有天然气供应，需继续铺设天然气管网，提高其覆盖率。二是油气输配管网互联互通建设落后，储气库储油库建设滞后，油气的储存能力小。尤其是天然气，储存能力仅为年消费量的2%，远达不到10～15%的国际水平。三是油气管道的安全运行管理形势严峻，如何排查包括泄漏在内的油气管网安全隐患，如何保障 “速成”的油气管网安全运行，是摆在业内人员面前的棘手问题。

2 我国油气管道建设的技术水平

随着油气管道铺设数量的增加，我国管道建设的技术水平不断飞跃：

施工技术方面，穿越、跨越技术是管道施工中的难点。我国管道建设中为数众多的“三穿”（穿越公路、铁路、河渠）项目，均成功施工并通过验收。

自动化技术方面，新一代数字设计、高效施工、非开挖穿越管道建设技术已达到国际领先水平。

在输送工艺方面，我国能采用常温、加热、加剂、顺序、间歇及密闭输送等国际通用技术完成油气输送，其中高黏高蜡原油输送技术已达国际水平。[2]

西气东输二线等高压（12兆帕）、高钢级（X80）、大口径（1219毫米）油气管道的铺设及运行成功，标志着我国管道技术已达到国际领先水平，西气东输二线单管输送能力达到300亿方/年。

但是关键设备、技术国产化依然面临挑战。天然气长输管道建设中所用的大功率燃驱压缩机组、电驱压缩机组和大口径阀门等关键设备，集中调控油气管网的SCADA系统软件，原来依靠国外、依靠进口，现已全部国产化。设备及软件系统的国产化虽然降低了成本，但关键设备国产化后，设备技术相对不成熟，国产设备的安装、调试和运行工作中仍将面临各种挑战，需要继续改进调整。

3 我国油气管道的发展趋势

3.1 油气管道建设的发展空间远大

统计数据显示，中国经济增长放缓，但是油气市场仍旧平稳增长，尤其天然气消费量更是快速上升：中国石油集团西气东输管道公司天然气的销售量2010年为221亿m3，2015年增长394亿m3，5年间年均增长率18%，用气结构中民用气和工业燃料比例逐步增长。油气消费的平稳增长和油气市场的广阔前景，给油气管道建设带来了远大的发展空间，国家将油气管网建设作为加快推进的重大工程对待，工程项目包括：建设长输天然气管道提高干线覆盖率，建设互联互通的天然气管网系统和配气管网系统提高输配能力，建设地下储气库、进口液化天然气接收站提高储存能力，完善原油、成品油管道和储备库促进成品油管网的形成等。可见，油气管道建设向着细化、深化、系统化方向发展，前景远大。

3.2 油气管道建设技术水平继续提高

未来中国油气管道建设继续向高压、高钢级、大口径方向发展。新建管道将达到压力10MPa-17MPa、钢级X100、管径1420mm的水平。[3]而且油气管道系统的控制和管理趋于自动化、标准化。

成品油管道向大型化发展， 其特点是长距离、大口径、多分支、管网化，且能输送多种成品油满足消费者需要。

3.3 油气管道在线泄漏检测技术进一步完善。

泄漏是油气管道运行中常见故障之一，由于管道腐蚀穿孔、第三方违规施工和犯罪分子打孔、盗油等原因，泄漏事件常有发生。既给企业造成严重的经济损失，也给生产带来重大安全隐患，尤其2013年11月20日青岛市黄岛输油管道爆炸事件发生后，管道运行安全问题受到社会普遍关注。由于油气管道系统的复杂性，发生泄漏后人工巡检不易发现，在线泄漏监测系统成为管道建设必不可少的组成部分，在线泄漏检测技术需要进一步完善，减少误报，对泄漏点准确定位。

3.4 油气管道运输向智能化发展

统计资料显示，截至2014年5月底，我国陆上油气管道共排查隐患29436处，平均每10公里就有2.5处隐患，中石化更曾因此于2014年11月宣布主动停输两条油管，油气管道的安全隐患管理既迫在眉睫又任重道远。而随现代信息技术的发展应运而生的智能管线，给这一问题的解决带来了希望。业内人士纷纷把目光投向智能管线，期望用智能管线输送油气来解决安全问题。

智能管线的自动化、标准化、数字化以及可视化技术，为检查管线的运行状况、监控事故现场状况提供了方便，不仅能保证管路输送的正常运行，减少事故的发生，更能促进事故的及时发现好正确处理。因为智能管线具备管线缺陷和隐患报警功能，可将事故由被动管理转化为预防为主的主动管理，对管道的安全管理意义重大。管道运输向智能化方向发展，也就成为时代必然。

油气管道运输的智能化发展，是油气管道建设逐渐进入自动化控制和信息化管理的新阶段。

参考文献：

[1]王越.我国油气管道建设发展趋势分析[J].化工管理2015（3）.

[2]李影，李国义，冯文鑫.我国油气管道建设现状与发展趋势[J].中国西部科技，2009（8）.

[3]蒲明.我国油气管道建设现状与发展趋势.中国油气管道工程建设技术与装备交流会，2013.1.