发动机动力不足的原因分析与排查措施

陈跃香

摘 要：汽车发动机动力不足汽车常见故障。由于引发动力不足的原因较为复杂，一直以来，该故障的诊断一直是难点。本文以多款机车发动机为例，对发动机动力不足故障进行了归因，全面总结了引发故障发生的可能部位，并提出了故障排查的具体流程。

关键词：发动机；动力不足；原因；排查

汽油电控发动机是时下最为常用的发动机，其缸内混合气的均匀性好，工况过渡平稳，动力性好，环境适应能力强，尾气污染小，经济性好，并且具有良好的高、低温起动性能和暖机性能。但在使用一段时间后，发动机难免会出现故障，动力不足便是其中之一。

动力不足故障现象描述及原因分析：

1 现象描述

动力不足直接引发动力下降，其外在表现有：

1）无负载运行一切正常，给油加速后发动机转速升速较快，反应灵敏，但加载负荷后，加速较慢；

2）给油加速，发动机反应迟缓，升速较慢，加速时间变长；

3）爬坡乏力，给油加速，即使加速踩至最深，仍动力不足，转速上不去，无法达到最高转速；

4）换档略感乏力；

5）部分车辆给油加速，发动机转速不升反降；

6）发动机怠速不稳，且伴随有“吱吱”的响声。

实际情况是，动力不足的故障发生的较为普遍，且发生的对象不论车型，无论车辆的机械电子零部件先进性和优越性如何，动力不足的故障总会发生。

2 原因分析

引发汽车动力不足的原因多而复杂，往往不是单一原因所致，这也给排故带来了很大的困难。要排除此故障是汽车维修中的一件难事。这就需要维修人员对发动机产生动力不足的产生原因进行深入学习，对故障现象、原因、诊断步骤和排除方法有着系统、全面和深入的认识和理解。导致发动机动力不足的原因表现为很多方面，总结下来主要有六个方面：一是发动机的机械损失过大；二是气缸内混合气总量不足；三是混合气浓度不达标；四是点火不良；五是气缸密封不严；六是发动机过热或过冷。因此一般遇到动力不足的故障，可以先从这几个方面入手，基本能解决问题。

2.1 发动机的机械损失过大

发动机将化学能转化为机械能，动能由活塞传至曲轴，这其中需要克服活塞组与气缸壁的磨擦、曲轴轴颈与轴承的磨擦，还需要克服辅助机构和附属装置的阻力，此外还包括机油的搅动损失。以润滑油为例，由于发动机工作环境的高溫影响，润滑油粘度发生了变化，而如果发动机敲好不处于最佳工作温度亦或是机油选择错误（东用和夏用机油不分）又或是润滑油年度选择不当等因素都会增加发动机的机械损失，导致动力不足。

2.2 气缸内混合气总量不足

发动机的高效工作需要在换气时尽量吸人新鲜空气与燃料混合，排净时尽量排出气缸内的残余废气，无论是吸进和排净都是为了燃烧更加充分。但是当节气门不能全开、空气滤清器堵塞，进气歧管漏气、空气流量计故障时导致进气受阻，

当三元催化堵塞，排气背压过大导致排气受阻，当因配气正时机构同步皮带轮正时错误导致配气正时失准，气门开闭无法实现发动机的进气的最大量时都会引发气缸内混合气总量不足。

2.3 混合气浓度不达标

当混合气体总量充足，但混合气浓度不达标时也会引起发动机动力不足。而产生混合气浓度不足的原因主要有。

1）燃油供给系统故障。此类故障乃能量转化故障，当燃油供给系统出现问题，如燃油泵继电器损坏、燃油滤清器堵塞、燃油泵安全阀弹簧弹力过小、油压调节器回油量过大、燃油压力调节器故障会导致油压不足，油压不足则引起燃油雾化不彻底或喷油形态不佳，造成混合气提浓度不足，致使燃烧质量下降，动力不足。

2）发动机控制系统故障。因为现在汽车制造大量使用电子控制技术，从某种程度上来说大量电控元件的使用将气缸的燃烧率发挥到了极致，发动机的性能也得到了最大的发挥。但此类电控元件发生故障时往往不易察觉，如果这些传感器信号失准，则输出的进气量则会异常，燃油混合气的精确度大打折扣，发动机动力就会出现不足，易发生故障的电控元件主要包括：空气流量计、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气压力传感器和曲轴位置传感器等。以温度传感器为例，当其故障时当其监测温度偏低时，电控单元会自动增多喷油量，以克服低温条件下汽油不易挥发的问题，而此时进气不变，实际就会导致混合气浓度偏低。

3）废气再循环系统故障。废气再循环系统故障可能导致再循环阀开度过大，进入气缸的废气量增加，使得混合气被废气过度稀释。

2.4 点火故障

发动机作为一个有机整体，其最佳性能的发挥得益于系统相互配合。点火系统能否正常工作直接决定混合气燃烧质量，即便是燃料供给充足，浓度合格，但如若点火系统出现故障，动力仍会出现不足。当火花塞积碳或点火线圈老化时，就会使得气缸点火过弱或缺火，又或是点火控制器不良、点火正时不当和高压火花太弱时，都会导致点火效果不佳，招致发动机动力不足。以桑塔纳时代超人发动机为例，当其爆震传感器故障时，点火提前角较之正常状态大幅减小，缸内高压出现滞后，燃烧做功效果被削弱，动力不足出现。

2.5 气缸密封不严

气缸是燃料燃烧的场所，其燃烧条件的优劣直接影响发动机燃烧质量。一旦气缸密封出现问题，出现泄露，气缸内气压就会降低，燃烧效率就下降，热能转化效率则会降低，发动机的动力就会打折扣。

气缸密封不严主要原因有三个：

一是因进气门因进气门积胶或排气门积碳等气门脏污问题造成气门关闭不严；

二是因连接螺栓拧紧力矩不一、未达规定力矩、未按规定顺序紧固，缸体或缸盖平面度差或缸垫安装方向错误等原因造成气缸垫泄漏；

三是因活塞环老化导致燃烧室内混合气窜入曲轴箱。

2.6 发动机过热或过冷

发动机自身温度的异常也会引起发动机动力不足。发动机过热时，发动机吸人的空气含氧量降低减少，燃烧效率下降，且容易破坏润滑油膜，致使润滑不佳；而当发动机过冷时，会造成热能损失增加，同样阻碍了热能的有效转化。因此发动机过热和过冷都会导致发动机动力不足，为此要尽量避免在苛刻的工作温度下工作。

参考文献：

[1] 周平，杨浩泉.发动机动力不足故障诊断方法研究.农机化研究，2011，4.