创新路基路面施工中的精细化管理模式研究

伏学生

摘 要：公路中的施工管理一直以来备受关注，其中路基路面的施工管理也是重要的构件，为了确保公路的整体质量，延长公路的使用寿命，需要采用创新的精细化管理模式，对公路施工进行规范化、科学化的管理，这显示出我国建筑工程监管的一次重大变革，它以路基路面施工为对象，相较于粗放型管理而言，可以较大地提升公路的健康持续发展。

关键词：公路；路基路面；精细化管理

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）08-0141-02

公路的使用年限及其使用质量与人们的生活直接相联，在目前的建筑工程施工过程中，精细化管理模式被逐渐提上日程，呈现出科学化、规范化的趋势，对于人们的生命财产安全提供了切实的保障，因而，我们要对路基路面施工管理的精细化模式进行重点分析，提出实践性的创新思路，推动我国交通运输持续健康发展。

1 路基路面工程施工的特点剖析

在公路施工中，其中路基路面工程施工有其特殊的特点，在应用实践中得以体现，主要表现在以下几个方面。

1.1 路基路面的承载能力是有效的保证

在公路道路施工过程中，路基路面要承受不同力量的荷载，在车轮与路面、路基相接触的过程中，必然会产生程度大小不同的振动和冲击，这些强度不同的荷载对于道路路基路面来说，需要有强大的承载能力作为支撑，要使路基路面工程具有整体强度和韧性，从而，使路基路面工程不致产生位移或变形、断裂等，这样，才能有效保证公路的整体强度和刚度，有效对抗车辆的荷载和抵抗力；保证公路道路在没有车辆荷载的条件下，产生挤压变形；最终保证公路道路的顺利畅通。

1.2 路基路面的稳定性是可靠的前提

在公路路面之上，必然有一定的稳定性，这需要平衡的设计，使路基路面设计满足于物理力学和几何条件，从而在承受高温、低温、挤压的状态下，可以获取应有的平衡值，增强和提升公路路基路面的稳定性。然而，由于天然地基土的性质、结构不同，需要选取不同的路基，这样，就需要在路基路面的施工过程中，进行不断的实践探索和创新设计，以保证公路路基路面的稳定性。

1.3 路基路面的表面抗滑性是必不可少的关键点

在公路的路基路面施工过程中，还要考虑施工中的关键点，即：路基路面的表面抗滑性能，由于车辆在行驶状态中，过于平滑的路面会产生意料不到的事故，出现滑移的车辆失控现象，因而，需要对路基路面的表面摩擦系数加以提升，可以采用较粗的颗粒进行摊铺、除雪除冰、撒盐溶冰等方式，增强公路路基路面的防滑性能。

1.4 路基路面的表面平整度是公路畅通的关键

公路的路面表面平整度会对过往乘客的舒适度产生较大的影响，在不平坦的路面之上，会产生车辆的湍流，而影响公路的强度和刚度。因此，进行精细化的、勘察、施工、管理、保养是保证公路质量的关键措施。

1.5 路基路面的耐久性是公路持续长远的保证

公路建设工程具有周期长的规律性特点，修筑良好、刚硬的公路需要花费较长的时间，因而，为了保证公路的持续长久应用，要在施工中采用较为耐用的原材料，要在长期的降水量的温度变化以及车辆负载的碾压下，保证其耐久性能，延长公路的使用寿命。

2 公路路基路面施工中创新精细化管理的必要性

2.1 是提升施工企业竞争力的现代化需求

建筑工程市场环境瞬息万变，公路企业要想取得市场份额，就需要采用创新的手段，以市场需求为契机，用精细化的管理方式，应对市场的诸般考验，根据市场变化调整管理决策和施工行为，从而，提高公路建筑工程的质量，增强在市场上的“话语权”。

2.2 是公路施工的创新要求

质量、精度、标准成为了现代建筑工程的最强音，现代公路工程建设要以“四化转变”为推动力，采取公路施工的精细化管理，从更高的角度、更为广阔的视野，关注公路施工的优质管理方式及文化，要注重品质，追求执行、量化、绩效的优质管理模式，以精细化操作为特点，被行业所认同和接受，在关注结果、绩效的过程中，形成科学化、规范化的管理方式，用全新的理念，解决公路路基路面施工中的瓶颈问题。

2.3 是提升公路施工执行力和效率的有效途径

我国的公路路基路面施工，存在较为低下的工作效率，由于执行力的缺失、流于形式的决策、疏忽随意的管理，造成了公路路基路面施工的效能低下，存在较大的缺陷。因而，针对这些现实存在的缺陷，路基路面施工需要实施精细化管理的方式，逐项进行问题的解决，提升施工整体效率。

3 路基路面施工精细化管理的创新模式研究

3.1 路基施工精细化管理的创新措施

路基工程施工的具体内容，主要包括路基填挖方作业、路基边坡防护、排水工程。具体分述如下。

3.1.1 路基土石方施工

①填料的采购、选用。在路基施工过程中，土石方路基施工、填筑是重要的工程内容，其施工材料的选用要以设计规范的相关规定为准，考虑铺设道路的不同类型、自然环境、土壤质量等，材料采购者要具有较丰富的经验和市场调查能力，在选取适宜的填料过程中，要货比三家，做到物美价廉。

②分层压实。在路基施工中，选取了合适的填料之后，然后要进行分层填筑压实，在严格检验材料、设备的规格、尺寸下，严格遵循“三线五度”的标准进行有效控制下的施工，在施工中要保证路基每一层的表面要平整，路拱要合适，无任何漏填。

③排水系统保持良好。在路基施工中，临时排水系统要与设计排水系统相统一，临时排水和固定位移要满足路基施工的要求，不能使边坡受到冲刷和损坏，也不能够在路基附近积水。

④保证路基的平整度。路基施工的精细化管理中，要保证路基边线直顺、曲线圆滑而不突兀。同时，边坡的坡面要平顺而稳固，不能出现“亏坡”的现象。

3.1.2 路基砌体防护工程的精细化管理

路基防护工程的精细化管理可以有效地提升路基的防护等级，保证公路的稳定性能。其精细化管理举措主要是采用砌体护坡的方法，需要配制有效的混合原料，再以设计图纸的标准进行坡面角的施工，对路基过渡砂浆施工中采用粘毛的方法，改变原有的砌体模式，进行冲刷施工防护。精细化施工中要注意以下几个方面：

①用于砌体工程的砂浆要集中拌合，同时其拌合配比要符合施工要求。

②要按施工图纸的深度要求，将护坡及锥坡的坡脚嵌入基槽，在坡脚与砌石相联时，要注意对基面打毛并灌注以砂浆。

③在砌体的外漏面和坡顶、边口施工时，要注意选取大块而平整的石块，进行砌筑施工。

④砌护坡和锥坡时，第一层石块可不座浆，从第二层开始，这是需要加以注意的。

⑤浆砌片石的施工中，要注意将石块交错搭接，施工砌筑。

3.1.3 路基排水工程的精细化管理

①路基排水工程要选用无裂纹或破损的钢管，采用钢管平滑的接头，实施精细化施工。

②要保证基础混凝土强度达到5 MPa以上，才能开始实施管节铺设。

③管节铺设的接头处水面高差不得大于5 mm，也不能有任何杂物。

④管口缝在管径大于750 mm时，要进行整圈勾缝。

⑤管口砂浆要填充平整密实，防止出现裂缝、空鼓。

3.2 路面施工精细化管理的创新措施

3.2.1 沥青砼路面施工精细化管理

对于沥青砼路面施工的精细化施工要从路面粗糙度、厚度、压实度来考虑，并主要从以下方面进行控制：

①保证路面平整度的有效前提是严格控制混凝土混合料的配合比、水含量，要采用压实技术反复检查，对于不符合均匀度要求的部位，要及时处理。

②在更新旧路面之前，要采用大型龙门铣刨机进行施工，无法使用大型龙门铣床可以选用小龙门铣床。

③纵缝处理：要用摊铺机挖掘热接缝，第一阶段可以铺0～30 mm，第二阶段可以摊铺缝碾压辊，两个摊铺机要保持2～3 m左右的距离，以消除纵缝。

④接缝处理。在沥青混合料施工中，会出现横向的施工接缝，其处理措施是采用搭接拌和的方法，即前一阶段拌和完毕后，预留5～8 m不碾压，待下一阶段施工时，前段预留未压部分与第二段一同拌和整平后再碾压。碾压完成5 m的平整度，再用人工切除不符合要求的直线边缘。

3.2.2 透层粘层的路面施工精细化管理

①透层要在基层施工之后即刻进行，等基层表面稍干些之后，再进行浇洒，如果表面过于干燥，则需要对基层清扫完毕之后，再洒少量水，然后施以透层沥青的施工。

②洒布透层沥青之后不能流淌，要使其渗入基层至一定深度，也不能形成表面油膜。对于不能渗透进入基层的透层沥青，要及时予以清理；对于洒布遗漏处要加以人工补洒。

③考虑到沥青混凝土路面的施工平整度、压实度是重点，因而要从基层抓起，从混合料的配合比、含水量、碾压工艺等方面，加强对路面的纵横向检查和处理。

3.2.3 路面路缘石的精细化管理

要采用挤压件路缘石，而不得应用预制件路缘石，要保证路缘石的外观、尺寸、强度等，在集中搅拌的条件下，现场的砂浆施工不可以直接放置于基层之上，避免基层的污染和水分的流失。

3.2.4 雨水井、检查井的精细化施工管理

要在对井的四周加以处理的前提下，实施与路面施工交叉进行的措施，“砖砌井”不能够一次砌到设计高程，而要分段砌筑，雨水井、检查井的高程要与路面同高，并与路缘石成平行关系。

3.2.5 人行步道砖的精细化施工管理

在主路通车之后实施人行步道砖的施工，要采用灰土基层结构，保证其均匀拌和、厚度均匀，避免人行道隆起的现象，力求人行步道砖的线形直顺、整洁、美观。

4 结 语

总而言之，路基路面施工要渗透精细化施工管理的理念，要将明确、具体的施工标准，落实到每一个路基路面施工环节之中，使无形的管理理念转化为有形的实践行动，实现精准、快捷的路基路面施工控制管理。

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