基于改进LEC法的公路桥梁施工危险源辨识

2016-05-28王芸

安全 2016年5期

关键词：危险源桥梁施工

王芸

四川川交路桥有限责任公司

基于改进LEC法的公路桥梁施工危险源辨识

王芸

四川川交路桥有限责任公司

【摘要】本文以四川省广安流杯滩渠江大桥施工项目为依托，将公路桥梁施工过程按照工序划分。辨识公路桥梁施工中的危险源，通过改进的LEC法识别公路桥梁施工中的危险源，并对各危险源进行分析评价。

【关键词】桥梁；施工；危险源；LEC法

公路桥梁的发展带来交通便利的同时，施工中发生的各类事故却成为阻碍经济发展的荆棘。通过危险源的分析与辨识，识别施工中的重大危险源对于加强施工过程控制和管理具有重要意义。

广安流杯滩渠江大桥为一级公路，位于流杯滩下游580m位置，现红旗码头下游1km左右。全长616m，桥宽13.5m。跨径组成为30m的预应力简支T梁（78+140+78）m的连续刚构+9×30m预应力简支T梁，下部为圆形双柱式桥墩。桥位区属于川中丘陵东部边缘之浅丘地貌，河谷呈宽缓的U型河谷。拟建桥位穿越渠江断面，总体是两岸现有地形较陡，而河床平坦。渠江洪水陡涨陡落的现象特别严重，枯水位、洪水位及流量相差很大。

1　公路桥梁施工危险源辨识

1.1公路桥梁施工危险源辨识单元划分

广安流杯滩渠江大桥主桥为（78+140+78）m的连续刚构。主桥2#、3#桥墩位于渠江水中，1#、4#墩位于河滩中。2#、3#墩承台底标高220.9751m，1#、4#交接墩承台底标高分别是221.4m，226.4m。

2#桩基采用在龙门船搭建钻孔平台施工，承台采用钢吊箱施工，材料进入采用龙门吊和运输船，3#桩基和承台采用筑岛围堰施工，墩柱采用翻模施工。0号块采用托架施工，主梁采用挂篮施工，边跨现浇段利用满堂支架施工。

各施工作业活动危险源与事故类型，见1表。

表1　桥梁作业活动危险源及事故类型

1.2公路桥梁施工危险源分析

公路桥梁施工中可能发生的事故种类主要有高处坠落、坍塌、淹溺、机械伤害、物体打击等［1］。

广安流杯滩渠江大桥结合河床断面、覆盖层、地质和水深和流速等自然情况，采用龙门船加钢护筒独立支承钻孔平台的施工方案，起重设备采用龙门吊。水上施工需要起重机械，采用拼装龙门船吊机作为水中墩施工的动力机械。存在物体打击、机械伤害、淹溺等危险［2］。

3#墩位于靠代市河滩旁边，需要筑岛围堰进行施工，填料为砂砾，首次填筑完成后由压路机进行压实。根据勘察资料，主墩桩基要穿越的地层主要为砂卵石层和粉砂岩。采用正循环冲击钻进工艺，泥浆护壁，振动筛除渣。存在物体打击、车辆伤害等危险［3］。

桥位处水位受四九滩电站回水顶托影响，常年水流速度缓慢，承台施工采用钢吊箱进行作业。主桥桥墩的墩身，采用传统的翻模施工。挂篮悬浇主梁1-15#块件，边跨现浇段采用支架现浇，边跨合拢段采用挂篮改制吊架现浇。中跨合拢段采用中跨挂篮改制吊架现浇。存在高处坠落、物体打击等风险。

2　基于改进LEC法的公路桥梁施工重大危险源辨识

2.1改进LEC法

LEC法用于评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时的危险性、危害性。该方法用与系统风险有关的三种因素指标值的乘积来评价操作人员伤亡风险大小，这三种因素分别是：L（事故发生的可能性）、E（人员暴露于危险环境中的频繁程度）和C（事故可能造成的后果）。给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积D（danger，危险性）来评价作业条件危险性的大小，即：

D=L×E×C

D值越大，说明该系统危险性大［4］。

由于改评价方法中缺少相应的安全管理作用，因此引入补偿系数R。R取值，见表2、3。