桥梁桥墩施工中无拉杆模板技术的应用

刘琳

（河北冀通路桥建设有限公司，石家庄 050000）

桥梁桥墩施工中无拉杆模板技术的应用

刘琳

（河北冀通路桥建设有限公司，石家庄 050000）

在桥梁桥墩施工过程中，无拉杆模板施工技术能够有效地提高桥梁工程的稳定性，延长桥梁设施的有效使用寿命，为桥梁桥墩的建设提供质量保证。因此，集经济、简便、安全、高效、美观等优点于一身的无拉杆模板技术在现代桥梁桥墩的建造中得到广泛应用。

无拉杆模板;桥梁;桥墩施工;施工难点

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.09.048

1 引言

随着新材料、新设备、新技术的诞生，桥梁建造工艺方面也取得了很大的突破。而桥墩的建设又是重中之重，桥墩在1座桥梁的构造当中有着举足轻重的地位，其质量与性能直接决定了1座桥梁的质量及其性能。而无拉杆模板技术是当前在各种桥梁桥墩的建造中运用得比较多的1项新技术。本文结合具体工程实例，对无拉杆模板技术进行了探讨。

2 工程概况

该桥梁工程共设计80个桥墩，施工任务比较重，工程人员通过对施工场地周围环境进行仔细勘察并结合桥梁工程施工现场的地质状况条件，认为传统的模板支撑施工方法对该工程无法发挥出最佳效果[1]，所以，施工企业决定采用采用无拉杆模板施工技术来达到目的。在开始实际施工时，该工程施工的桥墩结构的尺寸为:3m×7.5m，施工尺寸相对较大，施工难度也相对较大。因此，真正开始施工时，使用可调式无拉杆高精度桥墩外模板作为所有桥墩的外模板，使用平面钢板作为内模板，接下来完成内外模板搭设施工之后即可开始混凝土浇筑步骤，该过程要保证桥梁工程桥墩施工质量。图1为桥墩示意图。

图1 桥墩示意图

3 无拉杆模板技术

3.1 外模板施工

在该工程施工过程中，该技术在应用时，其中最为重要的工作就是整定型模板。外模板的使用频率在该过程中得到了极其广泛的使用[2]，该工作直接影响到模板的质量，所以必须慎重对待才能达到最好的施工效果。通过对无拉杆模板技术的使用，使得外模板施工效率得到了明显的提升，在施工质量上，增加了桥梁桥墩的承载力，为安全通行提供了保障；另外，由于无拉杆模板技术在使用时具有一定的灵活性，使得拆装效率特别高，同时具有操作较为简便等优点。所以，在安装的过程中，该技术能够在不使用脚手架等工具的条件下进行，从而使其具备省时、省力、高效等一系列的优点。

通常情况下，桥梁的外模板几乎都是由面板、可调桁架还有可调丝杠等组成的，在该过程的整个施工过程中，必须通过对预埋件位置和桥墩调试位置的设置，来适当对模板的高度进行恰当的选择与调整，使其符合施工要求。在常规的桥梁施工过程中，常见的模板的高度主要有4种，分别为：1m、1.5m、2m、2.45m。在对这些模板的使用过程中，要根据实际情况择优选取，遇到直线或者圆弧的施工情况时，按要求选择不同尺寸的合适模板，保证最适合原则。钢材通常作为模板的原材料[3]，完成定型加工处理步骤之后，其有效性才能真正展现出来。在实际施工当中，由于有的桥梁规模比较大，为了保证施工效率，要用到体积庞大的模板，在这种情况下，为了稳定桥梁结构，还要加固钢结构的模板，使其达到要求强度。

通常情况下，在外模板的吊装高度设定过程中，还可以适当采取分段施工的方法，以提高工程的速度和质量，此时，可以使用吊车吊装分节效率更高。除此之外，在安装外模板的时候，施工顺序尤其重要，任何步骤必须按照事先计划的那样准确实施，不可混乱施工，一般顺序由下至上进行施工比较理想。安装底板时，要事先对承台顶仔细进行全面的排查，确保万无一失，一旦发现存在任何质量问题，为了杜绝安全隐患，必须及时采取相关措施，排除隐患。桥墩模板的放线测量工作必须认真仔细进行。同时，在模板吊装施工的过程中，需要特别注意的一点是，为了避免模板碰撞情况的发生，防止出现安全事故，要求相关人员必须到场实时监督，保证施工安全顺利进行，同时，使模板的吊装拼装质量达到合格标准。另外，在吊装施工的同时，还要保证模板外观的平整性和完整性，使其尽量美观，可以提高工程的艺术性。细节也要做好，对板缝的处理必须做到精细化。最后，吊装工作结束之后，为了保障施工效果必须做围栏，材料使用传统的钢管。拆除模板时，对施工的顺序同样具有较高的要求，施工人员制定的拆除顺序必须合格合理，甚至对于拆除的时间都要牢牢掌握，要求不可以超过混凝土硬化的程度。按照之前的施工状况来看，通常情况下，当混凝土彻底硬化成型之后，模板的作用就可忽略了，可拆除模板。拆除时不能损坏构件，这样做的目的很明确，即确保桥梁桥墩工程达到预期设计时要求的施工质量。

3.2 内模板施工

内模板施工时，鉴于墩身模板特殊规格，施工单位通常是采用20cm×30cm模板和模板拼接形成圆角模板。按照该参数，模板的高度通常应为0.5m、1m、1.5m三种，通过不同模板组装，达到设计高度要求。此时这个模板是垂直高度的对接，在板内以双面胶堵塞。

3.3 调整模板位置

模板安装之后，还要对其进行下一步的施工。当吊装装配工作模板完成后，还要确定模板的位置参数，以便于进一步的改进，此过程也直接影响到施工效果的好坏，这部分施工不能小觑。施工总台的工作人员应使用专业的设备进行检查，对不合格的地方作好记录并在之后进行校准，以确保该模板尺寸的中心线符合规定，等所有方面真正满足国家法规的使用标准。而施工现场监督员应慎重细心地校检，在现场的施工人员不要急于拧紧螺栓，为了灵活施工和保养，某些位置适当保留空间，可以用螺栓的松紧度来使其达到持平。模板检查详细见表1。

表1 模板检查项目表

3.4 墩身预埋件

在桥墩的施工实际过程中，预埋件是重要组成部分。因此，桥墩的建设应当准确定位好预埋件。实际上，根据施工的需要，嵌入部件的数量进入体内，要严格控制，充分保证墩身预埋件的准确性。

3.5 混凝土施工

混凝土实心体浇注，操作按要求一次性在规定时间内完成。对于空心墩浇筑成型技术，首先要根据所确定的模板的高度来确定施工具体高度，应不低于该实体的高度。

4 施工要点及难点

1）防止模板变形。施工过程中一旦出现模板变形，轻则影响桥墩外观，重则整个结构坍塌，需要重头再来。因此，除采用合格的模板外，浇注前应该仔细校验，吊装过程严防碰撞，以免损伤模板。

2）防止漏浆。对于板缝的检查一定要仔细，发现板缝要用海绵条、双面胶等填塞，防止漏浆，保证墩体外观美观。

3）桁架安装，调整加固时，需要预留一定的预拱度。

4）确保所用混凝土搅拌均匀，浇注捣固工艺规范，防止拆模后墩体出现裂纹、沙面、水印等。重者影响整体结构的强度，且后续补救措施麻烦。

5）拆模时要注意混凝土结构与环境的温差，防止温差过大使混凝土结构出现收缩裂纹。

6）外模拆除后要及时包裹土工布，避免暴露时间过长。

5 结语

无拉杆模板技术在桥梁桥墩的施工中，是提升外观质量的重大措施之一，并能大幅度提高桥梁的寿命。同时,因其兼具经济、简便、安全等诸多优点，在桥梁工程中得到广泛应用。

【1】李光耀.无拉杆模板技术在桥墩施工中的应用[J].国防交通工程与技术，2013（S1）：123-124.

【2】张利翼.桥梁工程中桥墩的无拉杆模板施工技术[J].江西建材，2014(16)：172.

【3】张奇清.浅析高速路桥桥梁墩帽施工工艺[J].工程建设与设计，2015(3)：113-114.

Application of the Technology of No Draw Rod in Bridge Pier Construction

LIU Lin
(HebeiJitong RoadBridgeConstructionCo.Ltd.,Shijiazhuang 050000，China)

In the construction of the bridge pier, because no rod formwork construction technology can effectively improve the stability ofthe bridge engineering, extend the effective life of bridge facilities, for the construction of the bridge piers of the bridge provides qualityassurance. Therefore, a set of economic, simple, safe, efficient, beautiful and other advantages of a non - pull - bar template technology in theconstructionofbridgepiersarewidelyusedintheconstructionofbridgepiers.

nodrawbartemplate;bridge;bridgepierconstruction;constructiondifficulties

U445;U445.55+9

B

1007-9467（2016）09-0163-03

2016-03-31

刘琳（1982～），男，陕西西安人，工程师，从事公路桥梁研究，（电子信箱）279852737@qq.com。