戈里佐杜波娃——苏联功勋女飞行员

贵州读者杨云涛来信指出，《兵器》2016年第四期的里-2飞机专题中的“……第1运航师，师长是著名的女飞行员戈里佐杜波娃……”有误，戈里佐杜波娃没有担任过师长。经过核实史料，戈里佐杜波娃的最高职务确实是运航团长。编辑部在此向诸位读者道歉，并邀请俄罗斯/苏联近代史研究者王海风先生撰文介绍了戈里佐杜波娃生平。

戈里佐杜波娃是苏联著名女飞行员，唯一一位获得苏联英雄和社会主义劳动英雄双重荣誉称号的女性。

戈里佐杜波娃于1910年出生在哈尔科夫的一个飞机和航空发动机设计师家庭。她很早就接触到了连当时的成年人都很少能接触到的飞机，并产生了浓厚的兴趣。她后来的成就与此不无关系。

戈里佐杜波娃19岁时在一家飞行学校完成了学业，随后便在图拉和莫斯科的飞行学校担任讲师和教官，在她指导过的学员中出现了多位苏联英雄。1934-1939年间戈里佐杜波娃就职于高尔基特别宣传飞行大队，在此期间她打破了5项世界女子飞行记录。

1938年9月24日至9月25日，作为“祖国”号飞机的机长，她率领三人女子机组驾驶一架图波列夫ANT-37远程轰炸机，从莫斯科不间断飞至哈巴罗夫斯克边疆区，创造了世界女子不间断长航记录（飞行时间26小时29分钟，飞行距离6450千米，直线距离5908千米）。飞机在飞过乌拉尔山脉后与地面通信中断，随后连目视导航也由于观察窗结冰而无法进行。最后时刻，在机组已经能够看见鄂霍次克海，而飞机却只剩下半小时燃料的情况下，戈里佐杜波娃命令领航员先行跳伞（迫降时坐在前方的领航员可能有生命危险），尔后她才与副驾驶操纵飞机在一处沼泽地迫降。戈里佐杜波娃二人于10月3日被当地居民搜救队发现，而领航员则在跳伞10天后也终于在丛林中被找到。

由于本次飞行，戈里佐杜波娃在1938年11月2日被授予苏联英雄称号和列宁勋章，并于1939年11月4日获得了苏联英雄金星奖章。

自1939年起，戈里佐杜波娃担任苏联国际航线管理部门负责人，参与了多个苏联国际航线的开通事宜。1941年6月卫国战争爆发，戈里佐杜波娃和民航的同事纷纷入伍。从1941年6月到1942年4月，戈里佐杜波娃任莫斯科特种用途航空集团某类飞行器主管，自1942年5月至1944年5月，任第101运输航空团（自1942年7月起为第101远程航空兵团）团长。

101航空团参加了多次战役和支持西部敌占区游击运动的行动。仅在1942年10月15日到1943年9月15日的十一个月中，101团就进行了1862次夜间飞行，其中包括300次在敌后游击队区的着陆行动，总计向游击队运输了1371吨物资、103吨食品和1519名人员，同时接出了3105名伤员、儿童和52名降落在敌占区的飞行员。戈里佐杜波娃本人完成了大约200次战斗飞行（其中约132次为夜航），包括轰炸、投放伞兵和运送物资等。

戈里佐杜波娃于1946年7月退役，自1946年10月起为第17科研所负责飞行部分的副所长，1963年到1972年为苏联无线电工业部飞行试验中心主任，1972年10月后为莫斯科仪器科学研究所负责飞行试验的副所长。苏联最高苏维埃主席团在1986年授予其列宁勋章和社会主义劳动英雄“镰刀和锤子”金星章。

戈里佐杜波娃于1993年4月28日逝世，被安葬在著名的莫斯科新圣女公墓。

1972年在哈尔科夫其故居开辟了航空历史博物馆。此外还以她的名字命名了第103近卫航空运输团，该团在2009年解散后，团旗移交给了奥伦堡空军基地。