“东方红”的新征程

2016-05-19

一带一路报道 2016年2期

“东方红”的新征程

“东方红”在国外参展。

远销国外的“东方红”。

50多年前，以女拖拉机手驾驶东方红拖拉机为原型创作的图案出现在一元面值的人民币上，也使得“东方红拖拉机”的形象进入亿万家庭。如今，东方红拖拉机不仅成为大功率拖拉机国内市场份额第一名，还将产品出口到全球92个国家和地区。

1958年，新中国第一台东方红大功率履带拖拉机在洛阳第一拖拉机制造厂（洛拖）诞生，标志着中国拖拉机工业正式起步。20世纪80年代，东方红8挡小四轮拖拉机在这里诞生，并迅速带动中国农机工业走出低谷。90年代，洛拖几经变革，最终更名为中国一拖集团有限公司，并率先在拖拉机行业建立起国家级技术中心，研发实力大大增强。2013年9月，中国最先进的拖拉机——拥有完全自主知识产权的“东方红”动力换挡重型拖拉机驶下生产线，终结了国际大型农机制造企业在这一技术产品上的垄断。

“一带一路”倡议为东方红拖拉机带来了新的机遇。一拖集团目前在吉尔吉斯斯坦有近2000台拖拉机的保有量，占到该国拖拉机保有量的10%；近年来，一拖集团还陆续在塞尔维亚、南非、波兰等国建立了组装厂，进军南美、东欧、西欧、中亚市场，初步完成了全球营销网络的布局。2011年，一拖集团收购了建于20世纪50年代的法国麦考密克（McCormick）公司，更名为一拖法国有限公司，实现了新中国成立后中国农机企业收购世界级农机企业零的突破。2015年5月12日，在中国和白俄罗斯两国元首的见证下，6家中资企业正式成为中白工业园的首批入园企业，一拖集团位列其中。

全国人大代表、一拖集团董事长赵剡水说：“现在我们海外销售在集团的占比是10%多一些，理想的比例是海外30%，国内70%，提升空间还很大。而国内的农业机械化率现在也只有63%，处于中级阶段，国内市场同样空间巨大。”

从20世纪60年代移植苏联生产线，80年代引进菲亚特拖拉机、英国里卡多柴油机技术，到2011年收购法国工厂，再到2015年在白俄罗斯成立一拖东欧研发中心，未来，东方红拖拉机更将借助“一带一路”的东风，成为中国制造在国际市场上的一张名片。