新能源汽车职业教育发展方向及课程设计探讨

◆文/北京 朱军

新能源汽车职业教育发展方向及课程设计探讨

◆文/北京 朱军

朱军

(本刊编委会委员)

中国汽车维修资深专家、北京理工大学客座教授、中国汽车工程学会应用与服务分会技术总监、研究员级高工；70年代开始汽车维修工作，80年代赴日本汽车海外研修中心进修，90年代从事培训工作，学员达20余万;成立朱军汽车实验室、东方天威工程师俱乐部；2000年进入职业教育领域，率先提出“汽车医生”和“汽车护士”理念，担任多所院校的名誉院长,多届全国汽车维修大赛(中职)裁判长，第一届全国高等职业学校汽车运用与维修技能大赛总裁判长；率先提出新能源汽车专业构建“三纵三横”课程体系等。

一、汽车职业教育专业新方向

汽车职业教育是培养汽车行业技术人才的重要渠道，其专业设置可以概括为“汽车一前一后、服务一文一武、能源一新一旧”。

汽车前市场制造整车与零部件，汽车后市场服务主要包括汽车营销与汽车维修，其中汽车营销是“文”，汽车维修是“武”。汽车营销分为新车与二手车，具体到职业教育中相应的是汽车整车与配件销售专业、二手车销售专业。汽车维修分为运用维修、改装、机电与钣喷维修，与之对应的专业分别是：汽车运用与维修专业、汽车改装专业、汽车运用(机电)维修专业、汽车车身修复专业。

基于环境保护的需要促进了新能源汽车时代的到来。作为汽车职业教育专业的新方向，新能源汽车专业和新能源汽车维修专业越来越受关注。

二、本科、中高职汽车专业设置

新能源汽车在汽车前后市场均占有重要位置，那么新能源汽车的出现及发展是否导致汽车职业教育中的专业和课程更名？我们通过本科、中高职汽车专业的相关课程加以分析。

第一，本科教育的重点是“教工程”，比如车辆工程(含设计制造) 、汽车服务工程(含营销维修)；高职教育主要是“教技术”，比如汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术；中职教育则负责“教技能”，比如汽车运用与维修。

第二，本科教育中汽车专业名称涵盖新旧能源汽车，不应该因新能源汽车的出现更改专业名称。汽车任何部分的改进、改革都还没有改变汽车的属性，因此都应该包括在车辆工程(前市场)和汽车服务工程(后市场)的范畴之内。 新能源汽车的出现不应该导致本科教育汽车专业的名称改变，对于中高职教育而言，当然也可以不更改专业名称，原有的汽车制造与装配技术和汽车检测与维修专业同样可以不改变。但是相对于学科体系的稳定性来说，汽车行业随着技术发展的变化要快得多，特别是中高职招生市场的心理因素不可忽视，专业的名称可能直接影响学生和家长的报名取向。

第三，高职汽车的制造与装配专业可以与新能源汽车的制造与装配专业并存，中职汽车维修专业可以与新能源维修专业并存。同时，也可以采用原来的专业名称加新能源汽车方向。从中高职汽车专业的兼容与覆盖性来说，传统汽车的制造与装配、汽车检测与维修专业可以不兼容新能源汽车的内容，但是新能源汽车的制造与装配、检修与维修专业一定覆盖传统能源汽车。

三、新旧能源汽车差别与联系

新能源汽车取代传统汽车的本质是电池取代燃料、电机取代热机，这是环境保护的需要，也是可持续发展的必然。从传统汽车到新源汽车发生了很大变化，传统汽车燃料燃烧排放有害气体和二氧化碳，电动汽车排放几乎为零，而且电动汽车效率更高，中小型电动机平均效率为87%～92%，汽柴油机效率为26%～45%。专业基础理论的变化：燃料向电池、热机向电机，燃烧学向电池理论、热力学向电机学。工程技术的变化：燃料+热机=传统能源汽车；电池+电机=新能源纯电动汽车；燃料+内燃机+电池+电机=混合动力节能汽车；燃料+电池+电机=新能源燃料电池汽车。

四、构建汽车新能源专业课程体系

新能源汽车的发展使汽车职教面临新的环境。如何构建新能源汽车专业课程体系？用新能源汽车“三纵三横”发展战略来构建：以三纵(纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车)建立整车实验实训中心，完成三种新能源汽车整车结构原理和运行性能的实验教学课程，以及整车维修实训教学课程体系；以三横(电机、电池、电控)建立新能源汽车三大核心部件的结构原理实验实训中心完成三种核心部件的结构原理实验实训教学课程体系。新能源汽车在继续发展，新能源汽车专业及相关课程的设计也需要与时俱进，让学生真正所学能为所用。