东风标致207自动空调故障一例
2016-05-14张从学
张从学
摘 要:东风标致207自动空调不运行,通过分析其工作原理阐明了引起的故障原因及排除方法。
关键词:标致207;自动空调;工作原理;故障排除
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.04.191
车辆信息:东风标致雪铁龙南京培训中心标致207教学用车,单区自动空调。
故障现象:开空调压缩机无法吸合,空调不能运行。
可能原因:1、发动机ECU1320或中央智能控制盒BSI1配置故障;2、空调ECU 8080故障或线路故障;3、相关传感器故障;4、空调管路故障。
实际操作:
1 检查相关配置
连接诊断仪,经检查确认1320发动机控制单元及BSI1中央智能控制单元配置正常,可能原因1排除;读取故障码显示无相关故障码。
2 查阅本车空调系统原理图(见图1)
8020—空调压缩机 BM34—发动机舱伺服保险丝盒 BSI1—中央智能控制盒 8006—蒸发箱温度传感器 1320—发动机ECU 8080—空调ECU 8065—混合风门步进电机 8070—混合风门步进电机 8071—分配风门步进电机 0004—组合仪表
3 诊断空调ECU8080及空调控制面板及其线路(见图2)
经测试自动空调控制面板能够正常控制其他功能,诊断仪能进入空调ECU 8080,表明XE24C网络+VAN供电、搭铁MC30及网线9004B、9005B均良好,可能因素2排除。
4 空调系统安全管理功能
正常情况之下,BSI1根据下面安全信息管理BM34给空调压缩机离合器供电:
1、管路压力管理;2、发动机冷却温度管理;3、蒸发器温度结霜管理;4、发动机转速管理;5、BVA自动变速箱换挡管理。
4.1 压力传感器及其线路检测(见图3)
用挂表检查空调高低压管均为9bar,PP2000进入1320检查空调参数为9bar,检查压力开关供电+5V,其余为0V,线路正常。
4.2 冷却液温度传感器及其线路检测(见图4)
用诊断仪进发动机ECU1320读取水温参数为90℃且能正常变化,发动机冷却液温度管理正常。
4.3 蒸发箱温度传感器及其线路检测(见图5)
用诊断仪进BSI1读取蒸发器温度传感器参数为26℃正常与环境温度相符,检查线路正常,测量阻值为1.9K欧,结霜管理正常。
4.4 室内温度传感器及其线路检测(见图6)
用进空调ECU8080读取车内温度为26℃,与实际温度相符。检查线路正常,车内温度传感器正常。
4.5 室外温度传感器及其线路检测(见图7)
用诊断仪进BSI1读取车外温度传感器无参数,配置有存在与否的选项。在环境温度为26℃时测量阻值为10K欧,能够随温度变化,对照26℃时标准应为3-4K欧(具体数值见图8)。打开点火开关,观察多功能显示屏显示的室外温度值为-1℃。根据工作原理如果车外温度信号失效,BSI1将采用备用值10℃作为车外温度信息,则空调压缩机可以工作。断开该传感器空调压缩机能正常工作,判断车外温度传感器故障。
5 故障排除方案
经过依次排查,确认本车空调不能运行故障为室外温度传感器数据发生漂移,更换新室外温度传感器后空调系统恢复正常,用诊断仪检测空调参数,所有数据正常,至此本故障排除。